IT系统究竟在供应链管理中处于什么位置？

kzhu88

You also can use this URL to have a try. The application is called 'Quantum view '
http://www.ups.com/content/us/en ... s/quantum_view.html

climber1978

最初由 kzhu88 发布
[B]You also can use this URL to have a try. The application is called 'Quantum view '
http://www.ups.com/content/us/en ... s/quantum_view.html [/B]

我参观过UPS在英国的一个邮件转运中心。这个中心坐落在伯明翰机场旁边，每天有3－4班飞机把邮件送来，中心里的自动化分拣设备就把这些邮件进行分类，然后马上配送。同时，收集邮件的卡车也会每天把大量邮件送到这个中心，同样经过分拣以后，装入空运集装箱，装入飞机发往其他地区。

我对里面的自动化设备非常用有印象，只要邮件一到，整套设备就开动起来，噪音很大，传送带高速运转带着邮件和包裹往前走，自动分拣设备通过读取邮件上的条码用机械臂讲邮件导入各条陪送线。


你能谈谈Quantum View的实际应用情况吗？

kzhu88

Quantum View 包含三个独立的系统模块：Quantum ViewData, Quantum ViewManage和QuantumViewNotify， 全部免费使用，使用者只要有UPS的运输账号即可。
Dell, IBM等IT企业将欧洲的配件物流外包给我们(UPS SCS)，原则上由我们选择CARRIERS，可以是TNT或UPS等。
当选择UPS作为CARRIER，我们按UPS SHIPPING EDI
的格式，对每份运出的订单发送一份EDI MESSAGE 给UPS CARRIER，这样Dell, IBM便可随时可视化订单在UPS 运输过程中
情况。具体选择哪个模块，见附件。

climber1978

最初由 kzhu88 发布
[B]Quantum View 包含三个独立的系统模块：Quantum ViewData, Quantum ViewManage和QuantumViewNotify， 全部免费使用，使用者只要有UPS的运输账号即可。
Dell, IBM等IT企业将欧洲的配件物流外包给我们(UPS SCS)，原则上由我们选择CARRIERS，可以是TNT或UPS等。
当选择UPS作为CARRIER，我们按UPS SHIPPING EDI
的格式，对每份运出的订单发送一份EDI MESSAGE 给UPS CARRIER，这样Dell, IBM便可随时可视化订单在UPS 运输过程中
情况。具体选择哪个模块，见附件。 [/B]

是不是只要有UPS的trucking number就能使用这套系统？
IBM和DELL应该是把成品配送交给UPS来做是吗？

kzhu88

这是两个不同的概念：tracking number 是针对一个具体的运单shipment的。不同的shipment有不同的tracking number。UPS 的Tracking&Trace 是行业的首创， 是基于tracking number的。但Quantum View 则是更上了一层楼， 是针对使用UPS作为
经常CARRIER 的客户。这种客户会在UPS建立一个账号，该账号可以用来免费使用Quantum View。客户可以将Quantum View Manage上的数据实时download 到自己的系统中进行集成， 从而实现对供应链的全程可视化。客户也可以用QuantumViewNotify设置它的顾客的email等, 使之自动得到相关的运单信息。是不是很酷？！这就是IT运用于物流的一个典范。

ztka

这种系统原来各个大公司都差不多，maersk也是，客户订单edi到了maersk，然后货物到达港口，通过barcoding scan upload的服务器，转成edit格式，回复给客户，同步的maersk网上有实时的数据更新，客户可以内部track cargo

climber1978

最初由 kzhu88 发布
[B]这是两个不同的概念：tracking number 是针对一个具体的运单shipment的。不同的shipment有不同的tracking number。UPS 的Tracking&Trace 是行业的首创， 是基于tracking number的。但Quantum View 则是更上了一层楼， 是针对使用UPS作为
经常CARRIER 的客户。这种客户会在UPS建立一个账号，该账号可以用来免费使用Quantum View。客户可以将Quantum View Manage上的数据实时download 到自己的系统中进行集成， 从而实现对供应链的全程可视化。客户也可以用QuantumViewNotify设置它的顾客的email等, 使之自动得到相关的运单信息。是不是很酷？！这就是IT运用于物流的一个典范。 [/B]

我的理解是：这是一种对于大客户的服务。这个客户通过UPS这个唯一的窗口去了解所有托付的货物的运行状况。UPS其实是扮演“第四方物流”的角色，它包下这个客户一定区域内的所有物流服务（海、陆、空的出口和进口、报关、仓储等），然后将不同的业务分包给相应的3PL（应该经过合理配置）。对于客户来说，UPS提供了单一的entry point，通过这个客户可以tracking所有的业务状况。


能谈一下这套系统运行中的缺陷吗？任何系统都有运行缺陷，我更在乎在这套系统背后的运作流程。

kzhu88

climber1978：你的理解有一定的偏差， 也许是我没有解释清楚。不过，仔细用我提供的网址，里面的解释比较详细。事实上，在这里UPS提供的是一个平台功能，而不是‘第四方物流’的功能。设想一下， 如果你是一个公司(可以是一个物流公司， 也可以不是)， 如果你将你的一部分运输外包给UPS，但又需要
可视化它们在UPS运输过程的情况，并希望将该信息集成到你的IT系统中， 供你的顾客查询， Quantum View Manage便提供了这种可能性。

climber1978

谢谢，应该是我没有把自己表述清楚。对于这套系统我已经知道了它的功能，很多公司也在做这一方面的事情。我所说的“第四方物流”只是指UPS在业务上的模式。


我真正所感兴趣的是这套系统的实际应用情况和遇到的一些问题，这些东西网站上是不会刊登的，只有实际运用和管理这套系统的人才会知道。能透露一下吗？ anyway, 我知道这有些强人所难，你可以不用理会，我只是希望坛子里能多一些“实际”经验和信息。

还是很感谢你的发言！送上鲜花

kzhu88

这些年在UPS 供应链解决方案公司(UPS SCS)欧洲区工作，一个最大的体会是：象Dell，IBM 这样的高科技公司，随着计算机技术的迅速扩散，本质上是一个物流公司。说起‘第四方物流’，它们才是真正的‘第四方物流’公司：全球采购，组装，物流规划，网络布局与物流外包，物流过程控制等等。而UPS SCS 本质上是一个具有物流设施的IT公司。公司的一大块业务和成本是为客户设计供应链解决方案，定制商业流程，设计系统，组织系统集成和开发支持这些商业流程，系统测试等。这种定位和投入也给公司带来了丰厚
的回报。首先是顾客的忠诚。UPS SCS 的IT，是按顾客的需求定制设计开发的，而不是基于一般的商业物流系统。这样的系统易于随顾客新的需求快速升级。至于控制IT的成本，公司提炼了一套有效的供应链解决方案和系统模块重用的设计技术， 使定制的变化发生在流程级，而不是Domain Model级。