库存为何不断增多

wanglinfeng

库存主要是发生在物流与市场这两个部门。我想，只要这两个部门整体规划，严格安流程运作。加强执行力度。应该不会出现严重问题。

lzhywl

赞同climber1978的看法。

凯恩

最初由 fenian1977 发布
[B]我从一个仓库主管的角度出发，觉得降低库存的方法有：
1 针对市场需求的起伏较大的状况，可以实行VMI方法，实行供，产，销信息共享，尽可能减少各环节的多余库存，实行小批量，多批次的供货方法，把库存尽可能地放在最下级供应商那里，降低库存成本，减少库存压力。
2采用EOQ订购或是双箱订购法，合理设置安全库存。
3 对围绕在公司附近的供应商进行MILKRUNING配送方式，向零库存的方向努力。
4 对距离公司较远，交货周期较长的供应商，可协商采用供应商库存的办法 [/B]

　　这是一个比较实用的主意，大多数公司也是自觉不自觉的在采用这些方法，只是加大了供应商的压力，这也是没有办法的事．

　　支持这个帖子的原因是实用．
　　
　　个人认为ＪＩＴ的受限条件太多，不太适用实际情况．

huangxueqi

有时候一个公司的文化决定了你公司的库存多少。方法是死的，人是活的

liangns

又学习了，好地方呀。

直达车

楼上从一个仓库主管的角度出发，觉得降低库存的方法有：
1 针对市场需求的起伏较大的状况，可以实行VMI方法，实行供，产，销信息共享，尽可能减少各环节的多余库存，实行小批量，多批次的供货方法，把库存尽可能地放在最下级供应商那里，降低库存成本，减少库存压力。
直达车：
如果市场需求起伏较大（非季节性，不可预测）那么用VMI也不行。把库存尽可能地放在最下级供应商那里的前提是羊毛出在羊身上。


2采用EOQ订购或是双箱订购法，合理设置安全库存。
直达车：
至少电子加工制造业现在大都是demand drive. BTO模式
供应市场也变化多端。原材料用安全库存方法是懒惰的危险的。
但工程设备的零备件倒是可以采用的方式。


3 对围绕在公司附近的供应商进行MILKRUNING配送方式，向零库存的方向努力。

直达车：
管理成本比较高，协同也不易。毕竟核心大企业不多。对于电子装配企业的应用暂时还排不上日程。

4 对距离公司较远，交货周期较长的供应商，可协商采用供应商库存的办法

直达车：
又是让供应商背？如果一定要那么做那就用HUB吧。但对于HUB中的库存量供应商是会有要求的。低于某水平供应商补货。
这是供应链上的博弈。

WALLY8901

个人觉得"零库存"更多象一个"概念"或"理念"，作为工作的指导思想是不错的，但真正做到了，利弊难以评估。一句话，没有最好的，只有最合适的。

wanglinfeng

以自己企业实际面对的问题来采取相应解决方案吧

bedbug_cc

我觉得库存这样的东西，要和公司整体的战略相联系。个人觉得不管什么的决策都要和战略相联接，有战略知道，这样才能有意义。毕竟要有一个正确的方向，方向错了，效率越高，死得越惨。当公司需要的时候，就要有库存。就像一个名人（忘了是谁）——我们可以输掉一场战役，但不能输掉整个战争。

     个人观点。  
     上面说的都很不错。受益匪浅！

wanglinfeng

总的来说，就是不要搞一刀切。要有所保留撒。
关键还是要看企业架构。