是什么阻碍了企业采用第三方物流？

dydavid

最初由 robinlhm 发布
[B]

高端服务，例如订单中心外包服务、准确到货通知、货物追踪、分拨与再分销。
全程控制，像产品状态全程描述、双向物流反馈，分拣与再分拨控制，异地仓储状态控制
等等吧，还有很多

顺便多说一句，至于价格不要过分关注，客户群落会给你很好的照顾的。 [/B]

老兄所提及的高端服务：
订单中心外包：一般来说，3pl的客户订单是由自己来管理的。不知道我的理解对否，根据我的理解，如果外包订单中心，则不仅仅是物流的项目了，而是涉及整个生产、销售、客户服务、物流的系统工程，委实可以作为一个单独的大项目来做。如果只是狭义的订单管理，我们公司有专门的订单处理中心，接受、处理所有客户下达的订单，然后根据客户、运作rdc等分配、处理订单，并且订单处理中心每天都会给客户提供订单汇总的反馈，以便客户确认订单下发是否正确。

到货通知、货物追踪等，实际上还是过程的控制，在这方面，虽然各种技术手段比较多，实际的应用呢还是比较有限，我们目前应用送到客户手中后的反馈手段主要是电话和SMS的反馈，比如SMS，通过让司机发送特定格式的信息，直接进入到系统，电话呢，就是人力追踪为主，至于所说过的GPS，RFID，这样的设备和能力有，但是仅限于局部范围的应用，因为就目前的市场状况，对客户来说，成本的提高远大于所能收获的服务水平的提高，因为对客户而言也是，增值也要恰到好处。

分拨与二次分发：这是作为全国性3PL的基本能力，干线运输好做，区域性的二次分发更为关键，因为更体现管理能力和运作经验。

象产品状态，异地仓储控制阿，客户都可以通过仓储管理系统获得相关信息，我相信很多3PL也可以做到这一点，在我们来说，全国所有的30多个RDC全部由同样的仓储管理系统统一管理，根据各地不同情况，可以选择各地DDN直接连接，也可以采用INTERNET形式等，，灵活之余，信息也是可以共享的。

其实，一一回答了也还差很多，服务是很多的，是要针对不同客户的产品和服务需求而言的:>

rohinlhm看来也在甲方做了多年了吧，呵呵，有机会继续深入交流。

robinlhm

谢谢，兄弟，我和你联络的

goldcheng

dydavid


从事物流时间不短吧

小弟佩服

guliny

我公司主要是给MOTO的基站辅助设备做第三方物流的,运行的总体情况还不错,也有一定的加工,打包服务,从大家的讨论中收获多多,也发现我们公司离现代化的3PL管理有不少差距,需要加强和改进.

zr_hfut

学习ing

lansiluoh

最初由 Awner 发布
[B]我的看法和fengzizi999 ，hzauer110一致：

1。3PL的服务水平“至少”要达到企业自运的水平
2。3PL的价格要比企业自运的成本低

要达到上述目标，请问各位有何高招？ [/B]

首先，物流公司需要一个很广的交通管道。需要很丰富的物流经验。
其次，物流公司内部所拥有的业务不仅仅是为一个企业服务。当然是越多越好！[相信大家都知道现在做货运的物流公司的情况吧？没有一个公司是不搭车的]
再然后，公司的内部要有一个高速而且成熟的策划部门[这些都是很多公司所不能提供的]
最后，当然公司也要派一个小组的专业人员参与到企业的大部分物流活动中。[用来了解情况，能够及时的反映情况，做出调整方案]

以上说的东西相信国内是没几家公司能够做到的！！

yglin1016

最初由 F04175770 发布
[B]quote '我想第三方物流，不是3pl再去找生产企业，而是有成产企业再去开办3pl公司。企业想要确核心竞争力，强调核心竞争力，由此3pl才产生的。而物流的运作要有很大的风险，风险是与投资并存的，没有投资何谈风险！物流其特点决定应该把物流独立出来，为企业共担风险。'
to the_shark. 我有点不明白你说的这段话。首先从您这段话理解，我发现好像有点矛盾。你说企业想要明确核心竞争里才去将一些活动外保，由此3PL才产生。可您又说不是THIRD PL去找生产企业而是企业自己成立3PL. 可象一些跨国公司，他们由几百个供应商，千万个客户，你要他们去投资成立3PL,,不仅管理自己公司的业务，同时为其他公司服务，那需要多大的投资，又有多大的风险呢？
您又说‘提到物流的服务，作为3pl所在的位置应该以满足，制造企业成产销售的需求，为企业打造多种销售的形势的物流需求。自身所处的位置甚至代替企业去销售。左右稳定原材料市场的价格，合理的利润是促进良性循环的最佳手段。一味的低成本，最终的结果是两败俱伤恶性循环。成本是有极限的没有一本万利的买卖，超市的成功在于它固定了产品的利润率，并不是使产品零利润。’您的这段话我看来看去也没能把他们联在一起，可能是我没什么经验，请问您（或哪位大侠）能给我解释一下吗， [/B]

我们公司在全国各个主要的大城市都有自己的仓库,每个RDC的投资都在7千万以上,配送网络绝对可以抵达给个2,3级城市.
但是现在最关键的是如何有效控制,这个对我们公司来说是最老火的事情.
其实说到底还是人才的问题.现在3PL的人才素质很低,完全留不住优秀的人才.对于我们科班出身的物流工作 者老是排挤压制,不过因为是国企,所以这方面比较烦琐一点.

robinlhm

最初由 yglin1016 发布
[B]


我们公司在全国各个主要的大城市都有自己的仓库,每个RDC的投资都在7千万以上,配送网络绝对可以抵达给个2,3级城市.
但是现在最关键的是如何有效控制,这个对我们公司来说是最老火的事情.
其实说到底还是人才的问题.现在3PL的人才素质很低,完全留不住优秀的人才.对于我们科班出身的物流工作 者老是排挤压制,不过因为是国企,所以这方面比较烦琐一点. [/B]

你们是那间公司我倒有兴趣和你们合作

yglin1016

robinlhm
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