楼主: robinlhm

创业纳斯达克新高潮——物流行业新目标 一起创业吧

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 楼主| 发表于 2005-11-28 15:49 | 只看该作者
还是谢谢诸位的意见

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 楼主| 发表于 2005-11-28 16:01 | 只看该作者
搞一个物流的创业项目有哪些要注意的环节?

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33#
发表于 2005-11-28 18:31 | 只看该作者
最初由 robinlhm 发布
[B]搞一个物流的创业项目有哪些要注意的环节? [/B]


喜欢这个论坛的原因一个是这里有很多另我仰慕的理论高手,另一方面这里还有象Robinlhm 这样敢想敢闯的实干手.
我对物流行业涉水很浅,不过对于创业,我始终认为,客户永远是最重要的.一个创业企业初期要把自己的目标定位在求生存,那些管理上面的工具和模式等到公司成型之后再上比较合适.
楼主既然已经计算出赢利平衡点,那就快把你手上的客户资源紧紧抓住,控制好成本,先试起来.至于流程和管理上面的环节,边走边看边改.
微薄见解,请多指教! 

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日期:2005-10-30 17:05:33
34#
发表于 2005-11-29 00:07 | 只看该作者

搞一个物流的创业项目有哪些要注意的环节?

1.聚焦:专注于一个尽可能小的可能存在的难题,而你又能够解决这个难题。不要想着什么都做,贪多嚼不烂,搞不好就成了模仿者。小可以变大,船小好调头,小可以带给你很多优势,缝隙市场可以变成一个大市场。不要试图把1亿上网用户都当成你的用户,没用,能真正解决一部分用户的一部分需求,就足够你玩儿的。

2.差异:要记住很多人都在做着跟你一样的事情。在这个市场上,专才比通才有用。不一定要做多么领先的事情,寻常的事情你同样可以做得跟别人不一样。

3.以用户为中心:用户体验就是一切。你的整个公司都必须建立在这上面,如果你不懂什么叫以用户为中心的设计,赶快学,雇用懂的人。把对的特性做对,远超过添加一百个特性。

4.苗条:保持低成本是一种Web创业智慧。能使用互联网上现有的服务,就不要花钱买。如果你希望被大公司收购,就更不能让自己显得很庞杂,小公司更容易被收购。充分利用互联网现成的资源,也是一种能力。

5.灵活:要学会改变计划。Pyra最初要做的是一个项目管理程序,而不是Blogger。Flickr最初要做的是游戏。Ebay最初也只是想销售拍卖软件。最初的设想几乎永远都是错的。一开始就认定自己是对的,很可能撞上南墙。要把创业过程,变成一个BETA过程,不断debug,不断调整,不断改进。

6.谨慎(这个是额外的奖励):不要拿上面的戒律当成金科玉律,凡事总有例外。

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 楼主| 发表于 2005-11-29 08:20 | 只看该作者

感谢Stevenge 和 vigoro的真诚善意提醒

从家庭的教育开始就知道“三人行,必有我师”,在论坛上发帖就是要验证在我自己心里的反复考虑的想法,是不是因为自己的“一叶障目”,而导致自己失败,尽管我不怕失败。
我很欣赏“明天很残酷,后天很美好,但是绝大部分人会死在明天晚上。”,这也是在我心里反复咀嚼的箴言。
有了Stevenge  和  vigoro的真诚善意提醒,我想会少摔不少跤,再次感谢!

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美羊羊
日期:2015-03-31 20:52:22蜘蛛蛋
日期:2012-05-18 12:04:53灰彻蛋
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36#
发表于 2005-11-29 11:41 | 只看该作者

我的公共平台经验

robinlhmr的创业激情让我看到了2003年的我,正是那年我从一家3PL公司辞职,和别人做起了物流公共平台,一开始并没有想到是公共平台,只是想根据在我在3PL的多年经验,及VMI的项目经验,做一个“供应商、3PL公司与核心组装厂之间的原材料供应物流平台”,然后以这个平台和核心组装厂洽谈项目合作。这个平台要求的流程是:核心组装厂物料需求计划—导入平台—生成DRP看板—供应商按看板备货—3PL按看板安排提料—入VMI HUB—物料组配—配送核心厂原料库,要求平台将流程中的数据可视化(即我们的JIT看板)。项目做到2003年底基本失败,我总结一下原因:
1、投资的问题:这是最关键的,平台虽然只针对原材料供应这块,但还是显得过于庞大、复杂,我是以项目找投资的方式与其它3PL公司合作的,合作方最多给一年时间,钱不会一下投入太多,苗头不对立刻撤回,我能理解国内的3PL老板,中国的大环境对所有长周期的项目都不利,公共平台无疑是长线项目,自然不是短期能收益的,很难保证他们投资的持续性。
2、开发深度的问题:任何一个物流系统开发起来都有趋向无限的深度,怎么把握这个度,关系到投入资金、开发难度、操作适应性的问题。这个项目我犯了个大忌:追求系统的无限深度,我一直想着把这个平台做成最专业最接近实际操作的平台,从最初设想的普通WMS系统到JIT看板到DRP看板再到MILK RUN。。。。。,结果由于我的欲望无限膨胀,而实际操作中的不规范不标准造成系统开发极其庞杂、烦琐,陷入投资无底洞。
3、市场接受的过程:2003年的时候不仅VMI模式对国内客户来说是新鲜的,甚至连概念都是模糊不清的,客户的开发进展并不如预期那样顺利,提出设想时很多客户都感兴趣,在系统初具雏形时都点头称赞,但你要客户签合作意向书时,他们总是推、等、观望。。。。结果投资方失去耐心。
4、开发中的业务技术问题:软件公司系统分析员的物流业务熟悉程度是个严重的问题,我曾经拿仓租计算的问题(坛子里讨论过的)问过他们,没有一个公司的系统分析员能正确回答!这让我怎么和他们讨论沟通物流的流程、逻辑、表格设计、公式?结果只好我自己写字段、写公式、流程、设计表格,写出来还得费大劲让软件分析员明白的我的构想、意图及准确的要求,那真是巨累!做物流系统的,不熟悉业务怎么行呢?

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 楼主| 发表于 2005-11-29 15:41 | 只看该作者

再战江湖

最初由 fengzizi999 发布
[B]怎么行呢? [/B]

兄弟你的失败的经验,是我的宝贝。
我知道有很多前辈,曾经涉水。难得fengzizi999 肯贡献经验,以资借鉴,深表感谢。

我发邀请帖,待我开始给我做个顾问好吗?当然有薪水的。
请您再战江湖。
您的经验我会谨记,谢谢

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 楼主| 发表于 2005-11-29 17:44 | 只看该作者

项目突破点1

项目第一个突破点:低成本解决中小物流公司异地管理的困难。
各位以为如何?

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发表于 2005-11-29 20:18 | 只看该作者
这是个不错的提议阿
但要有冒险的准备

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 楼主| 发表于 2005-11-30 09:21 | 只看该作者

项目第一个突破点:低成本解决中小物流公司异地管理的困难。

不管多小的物流公司,都有异地管理的问题。因为这是物流行业的特性。要发货收货,肯定就要和异地打交道。
准确定义工作和信息就变得很重要。单据信息的不同步,导致错误和延迟,而最终导致客户因不满意而流失。
小的国内物流公司,没有可能搞什么BPR或者流程、工作流之类的工作,但是实际又需要。低成本的实现上述工作目标满足了中小物流公司的需求。
这是本项目的第一个突破点

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