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这个帖子超长啊。
本人也曾有幸作为外部咨询顾问参与过海烟的项目，所以看了忍不住也想在这里说几句。
首先，从战略层面：
以我对烟草行业现状和发展的理解，海烟物流不是一个物流项目这么简单的，需要将其放到整个烟草行业面临的竞争，挑战和利益分割的大格局下分析。一个投资如此巨大的项目，不是用来单纯解决卷烟配送问题的。它是一个战略举措。当然，物流营运本身是否成功，也会影响到这个项目是否成功，但是成功的标准绝对不是简单的成本和效率，而是在其覆盖范围里的能够否达到一定的服务能力。我想强调的是，海烟不是一个简单的第三方物流公司，他首先是上海烟草的子公司，是烟草整体战略规划中的一个组成部分。在这个背景下，项目花了4个亿还是8个亿并不重要。
其次，营运层面：
海烟目前的运作状况我并不是很熟悉，所以没有什么发言权。不过作为吃第一个螃蟹性质的项目，都要承担很大的风险，风险也存在于很多方面。但以我的观点，项目在规划和设计层面，并没有太大的问题，具体到业务，人员，系统和设备的整合当然会有一些问题，有些问题在项目前期实施过程中已经出现。不过这是海烟的内部事务，恕我不方便在这里一一枚举。另外，纯粹从物流营运角度出发，海烟的物流系统也并不适合为所有的非烟商品作配送，即使在去除了成本因素之外。
第三，组织和人力资源：
海烟的确很少第三方物流方面的专家，他的团队构成主要有三个部分：烟草、非烟和新进员工。但是从整体上讲，团队的管理和业务能力还是不错的，至少我合作过的几个经理和业务人员都是很强的，虽然他们并没有很多系统的供应链理论知识，但是以他们的在烟草行业多年的实践经验，对于这个行业供应链优化的理解，还是有一定深度和广度的，这个团队的素质很多方面比外企要强，也比很多国企更难糊弄：）。当然，它是一家国企，同时又是一间大公司，组织管理上的一些体制问题也是没有办法避免的，潜规则当然存在，对项目也有一定影响。其实外企又何尝不是呢，尤其是大公司。
最后，信息系统层面：
主要是SAP、Swisslog和GIS，SAP主要功能：orde processing/shippment/equipment/billing/inventory management/finance；Swisslog是WMS，GIS提供部分运输优化，主要是route determination。
坦白讲，这是相对问题较多的一个层面，主要集中系统整合，稳定性两个方面。
整合问题可能是因为选型的时候对系统间功能细节考虑的不够，造成系统和系统间的协同能力比较差，虽然做了一些改进，但是个人认为并不是一个很好的解决方案。
稳定性主要存在于Swisslog的WMS。这是项目刚上线的状况，不知道现在状况如何了？ |
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楼主: wolfhxl
IP卡
狗仔卡
发表于 2005-9-1 13:40
显身卡
[/B]
发表于 2005-9-4 02:50
