楼主: wolfhxl

[精华] 有谁熟悉上海海烟物流中心项目?进来交流一下

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发表于 2005-8-10 13:48 | 显示全部楼层
最初由 creckit 发布
[B]本人第一天来这里  也是地一次发贴.
本人比较同意SAP_USER的部分观点。尤其是评价物流中心项目成败的重要一点是其物流效率提高多少的观点。
作为海烟的承包商,SWISSLOG公司在其总体设计思路方面,有许多地方是值得我们国内物流同行借鉴的。暂举几例:
1先前网友提到的堆垛机补货的区域  实际上是海烟的整箱拣选区。这个区域反而是海烟整个业务的重点区域。海烟的定单中大量的整箱拣选,但又不够一托盘的任务,都在此区域完成。因此如果通过堆垛机来进行补货  不仅可以完全适应大频次的补货需要,而且可以支持更多的拣选工位(本项目采用的是托盘流力拣选方式)。这种方式的物流效率大大高于传统的立体仓库在线拣选模式或叉车货架的拣选模式;但我在参观过程有一个问题没有明白:一个拣选工位被拣空后,空托盘如何处理?不会是人工拿走吧?那可不轻啊
2 本项目中物流设备庞大而且复杂,但其中有很多的设备其实很巧妙,但国内的物流同行现在还没有应用。譬如在输送设备中的托盘条件检测器、整托盘出口的托盘与链条输送机的分离装置等,都是很巧妙的构思。
另外本人想说明的是,任何一个物流项目不可能是完美的,其涉及到前期选址、总体规划、工艺设计、业主要求以及业主使用能力等诸多方面的因素,包括海烟。
但我们是否能从另外一个角度出发,多去学习海烟给我们带来的先进设计理念及设备工艺呢?
因此 本人认为海烟其实给我们大家提供了一个非常好的物流交流和学习的平台。 [/B]


空托盘需要由人工收集到附近的空托盘回收处,累积到一定数量,通过按钮指令,堆垛机会来取走然后通过托盘输送线送到南面一楼

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发表于 2005-8-10 23:36 | 显示全部楼层
最初由 ergate 发布
[B]

空托盘需要由人工收集到附近的空托盘回收处,累积到一定数量,通过按钮指令,堆垛机会来取走然后通过托盘输送线送到南面一楼 [/B]


兄弟,你的解释还不够全面

糖酒的空托盘,人工搬到每层电子标签多层平台的托盘输送机的EPS上,一条通道共有4个,当数量满10个后,通过按钮,交付给堆垛机输送到南面+0M。平均一个木托盘大概在30KG左右。

烟草的托盘,北面2楼的托盘是通过机械手抓取叠放,满一定数量后(可以对参数进行设定,最大为10个),发信号给托盘输送机,输送机系统会将托盘送至北1楼。
北3、4楼的托盘是通过人工摆放后,放置到专门的出空托盘的口子上,送至北1楼的。通过电梯也是可以的。

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发表于 2005-8-11 12:47 | 显示全部楼层
Duke 的解释更全面一些

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发表于 2005-8-12 10:38 | 显示全部楼层
烟草物流有一定的特殊性。由经济的角度来说,因为国内的人力成本较低,采用自动化的物流系统成本反而增高。但是由技术和管理的角度来讲,自动化还是很有必要的,但也要成本适当。国内物流运作简单,操作人员素质较低也是不可否认的事实,规划人员也不见的高多少,拿一个所谓的物流师认证就被视为物流专家了。希望各位物流爱好者共同努力,提高国内的物流管理水平。

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发表于 2005-8-12 10:50 | 显示全部楼层
补充一下dukeyao说的一个问题。dukeyao对维护这一块的了解基本上与实际情况一致。dukeyao提出的流水线系统瓶颈问题实际上是老外的技术优势体现,他是利用一个控制器控制多台设备,而且正常运行时效率非常高,国内还没有达到这一水平的。缺陷就是一旦一台出现问题,其它的也停止运行。对控制软件感兴趣的高手可以研究一下。

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发表于 2005-8-15 09:42 | 显示全部楼层
我也在烟草行业的,但是所用的设备没有你们所说的海烟这么好,用的分拣系统都是国产的,而且是省产的,我觉得很符合现在我们烟草的发展,如果能够充分利用,我觉得能用上五年。另外,你们说的合同,据我所知,烟草的正式员工不签合同的,属于机关干部一样的,你们所说的应该是属于非正式员工。PS:哪位海烟的哥哥姐姐,能提供一些你们海烟先进东东的资料吗?kyguo@163.com 谢谢

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发表于 2005-8-18 23:23 | 显示全部楼层

正在海烟辛勤工作和已经离开海烟的同志们辛苦了

海烟海烟

[ 本帖最后由 艰苦奋斗 于 2009-9-14 15:27 编辑 ]

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日期:2005-08-13 12:33:592012新春纪念徽章
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发表于 2005-8-19 08:39 | 显示全部楼层

Re: 正在海烟辛勤工作和已经离开海烟的同志们辛苦了

最初由 艰苦奋斗 发布
[B]据小虾的了解,除上海烟草外,国内任何一个区域的烟草行业都是中国烟草总公司直接管辖,这点可以从东方烟草网上面看到。而只有上海采取了中央与地方联营的局面,这种情况下,烟草系统为了更好的在这种体制下取得主动权,必须在物流上采取措施,因此为不惜血本投入物流。   [/B]


这句话如何理解?

最初由 艰苦奋斗 发布
[B]当然海烟的建设者(记住是建设者,而不是所有的员工)正在努力转变这一局面,扭转各种业务的不规范经营活动,用成熟的系统承接第三方物流业务。 [/B]


难道海烟的发展战略就是第三方物流?

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发表于 2005-9-1 11:30 | 显示全部楼层

Re: 正在海烟辛勤工作和已经离开海烟的同志们辛苦了

最初由 艰苦奋斗 发布
[B] 在上文中我看到有兄弟说是糖酒业务部门的,说我们的白酒物流业务如何如何,你可曾知道,业务部门在其中有承担了什么叫色,海烟的业务为了做到销售额,将2瓶五粮液卖到哈尔滨,又将五粮液卖到四川,请问五粮液是那里出产的,这样做显然只是完成了销售额,但是给我们物流带来了多少的灾难。
     [/B]


这位"兄弟"大约指鄙人。
其实我是卷烟业务部门的。物流门外汉的我之前作了孟浪发言。
第一季度刚刚开始卷烟大配送的时候,可能运营还不成熟,终端网点反响颇多,我们也有些不胜其扰,不免有些怨言。然则,二三季度以来,客户配送方面满意度提升很大,从中我们看到了北翟路同僚的努力。由此对之前不恰当的言论表示歉意。

最近常去北翟路,深刻感到距离产生隔阂,因为不了解才会有误解!希望万航渡路与北翟路的GGMM们多多联欢,大家一起同心协力,努力奋斗。卷烟糖酒部门做好今年50个亿的销售,配送中心做到业内龙头老大,一起把海烟做到最精最强。

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日期:2005-10-30 17:05:33
发表于 2005-9-1 12:05 | 显示全部楼层
海烟钱太多,只是想通过这个项目逃税避说而已,你以为他们真正想搞物流?上海这种面子工程,形象工程还少吗?我越来越觉得上海小家自气,难成大气候?

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