【有奖讨论二期】铁路部的火车票订票系统

jieyancai

其实解决这个问题，应该考虑两个方面：
1.技术上的系统设计架构。
2.网上订票的规则制定。
技术上的先不说了，来这里的大都是搞技术的。
说说定票的规则，大家都知道。12306最近每天的访问量都是特别高的，那么在技术条件不变的情况下，如何让访问量降下来呢？
其实是有的，前几天和技术部经理简单讨论了这个事情，他提了一个非常好的建议：
可以采用摇号的办法。
每个注册用户，买票时，可以选择几天内的车票和车次，定上哪天的票，完全由后台系统自动处理。如果你系统选中你了，那么会给你发短信到手机，如果没有选中你，那么自动进入下轮的摇号。如果预订范围内的车次和日期都没有中选，那么这时候才需要你再次登录系统，重新选择。
这样避免了大量访客天天上这个网，一天N次重复点击的问题，接下来大家可想而知，有兴趣的可以去算算，如果采用摇号方法，可以避免多少无效的点击？
另一方面，也解决了很多人认为不公平的问题，早定不一定能摇中。
如果采用摇号，那么就没有必要在8点这个时间点集中点击。这很显然可以避免了扎堆点击（高并发）的问题。

由铁道部网上在线订票系统想到的

欢迎各位补充！！！

njrq

正方观点： 订票高峰，上亿人能同时在线，系统很难能实时响应，为难铁路部了，应该在订票系统上做一些优化设计

bodyguard

票少，没买到的总会继续刷网页看会不会有回笼票。
缺票的问题不解决，12306的流量就降不下去。
核心问题在与解决缺票。
如果突然说缺米，大家就都会在家囤积大米，从而导致更加缺米。一样的道理。

春晚

铁老大呀

realper

没有技术解决不了的问题，系统烂归根揭底还是铁道部管理的问题；

jochenshen

腾讯支持1亿人的同时在线，铁道部就不行？

seaforce2008

深层原因分析：
1、项目立项之初：像国家铁道部这种国企性质的项目一般公开招标后，都会有私底下的意向标，然后看哪个外包公司关系好，就中标了，这就将技能实力强的公司排除在外了，何来好系统；
2、外包公司：接到项目后，来回打理这一路的高官、处科级干部的花销远高于项目本身承担的比率，导致实际做项目的团队拿不着更多的钱，也开发不出什么好东西来；
3、服务器、网络等基础投入问题：系统运行的带宽、网络环境、服务器资源、中间件等应像游戏服务器样的，在多个地点多个地区架设分服、由内部网络再访问集中的票务中心库，这样保证了互联网本身拥堵的问题得以解决；类似于游戏分区。
4、细分站点跨时间放票、从业务层面上加大分流措施；
5、设计排队机制，通过排队的机制进行分配，如果排队到了，则自动分配到指定的服务器完成交易，这样保证排到队的人能够正常完成支付，当然每次排队成功只能定指定数量的票了。
6、也可以设计摇号机制，在网上进行公开系统随机取数，成功摇中的号则自动分配到指定服务器完成交易，道理同排队机制类似。

其它请大家补充～～～～

至于铁道部做12306是做秀还是真正为老百姓解决问题，这个我就不发表言论了～～～

期待高见！！本言论纯属个人言论！！

starfifi

第一  忽略了网民的数量  没考虑到有这么大的并发量
第二  肯定有预留票的，都放到网上 那些上不了网的人怎么办

zw81929

京东？京东流量比铁道部订票网站差远了，京东down了多少次，上次搞促销不就瘫痪了，那才几个人。
别以为自己很行，换位一下，你也不行

想学数据库

管理层面，铁道部放权，搞一些电商做代理；技术层面，把不同车次的票放到不同的数据库里，在OLTP数据库前加上一个内存数据库，身份证的验证在内存数据库中完成。