落贴。

USER234SAP · 发表于 2007-5-12 17:04

希望有各位朋友多分享。

godsbug · 发表于 2007-6-5 08:44

本人在一家世界五百强物流企业做SENIOR SYSTEM ANALYST先后参加MOTOROLA,NIKE,及另一家CPU制造企业（巨头来的)在华南配送系统的软件开发。
WMS软件用的是EXE，但由于没有源码，所有我们连EXE的每个表，每个TRIGGER及SP不能说全搞通，应该说想将它整成啥样就啥样。
通过对EXE的开发，我们帮客户实现了VMI还有一些现在不能透露的物流配送模式的实现。
个人觉得：
1. SAP不适合物流企业。俺以前作过一家石油下游供应链公司SAP实施的甲方项目经理，对SAP还有点认识。一个感觉是花这么多钱不值。
2. EXE不错，但没有源码。客户化开发太贵。(俺用的是3.2)
3. 我赞成你的一个想法，一定要有源码。现在，很多企业为了适应市场环境的改变，商业运作模式不断变化.作为物流企业，客户要求也就有差异，而且同一的客户的要求也是不断的改变。
我们为MOTOROLA做系统时，光allocation的算法就更改为好几次，但EXE系统根本满足不了，所以客户化开发是必须的。另外，不同客户户使用不同的IT系统，当与他们的系统对接时，客户化的开发也是有的。

hfxp · 发表于 2007-6-6 14:39

最初由 USER234SAP 发布
[B]公司在美国的物流业务点全部用EXE，花了2000多万，拿到国内，就用不了。
我们的IT投资还不止这些。物流企业没有信息化系统，寸不难行。 [/B]

国内业务为何用不了EXE哈????

dored · 发表于 2008-1-15 12:25

对于一个优秀企业，基于一个优秀的管理软件平台进行按需定制，是最好的选择。

jannyjj · 发表于 2008-1-15 12:56

这么老的帖子也翻出来了啊够强

hmit · 发表于 2008-1-15 13:39

要给国内的一些物流企业中上层干部做些这方面的知识培训，这有助于提高他们的认识！

godsbug · 发表于 2008-1-22 17:20

楼上有位哥们说‘公司在美国的物流业务点全部用EXE，花了2000多万，拿到国内，就用不了。
我们的IT投资还不止这些。物流企业没有信息化系统，寸不难行。’。
本人认为这与EXE没啥关系。我以前公司用的就是EXE，拿到国内一样好用，这与你们公司管理有关，与EXE没啥关系。

其实用SAP-SBO是没有意义的。我以前在一家物流公司，做原油的下游供应链的，用的是R3,花了二千多万，我的感觉是：
我们本来只要一个软胎，SAP给了我们一辆卡车。特别是刚建立的公司，业务环境、流程与人员还在不断变化当中，本来SAP想给你提供的是一套行业中的‘BEST PRACTICE'，但经过那些半生不熟的顾问实施完以后，系统套上去了，但感觉是
六月天穿袄子。等你回过味来，SAP顾问们拿着你的MONEY，拍拍屁股走人了。要改是吧？另外给钱。

像你公司这种形式，目前的阶段要的是什么呢？
一个简单易用的WMS系统，实现INBOUND,OUTBOUND及INVENTOR MOVEMENT等基本功能，系统稳定可靠就行了。
一个计费系统，可以根据不同合约进行费用计算
EXE本身有点复杂，我以前公司是可以在世界排名前十名的物流公司，用到的也只是我上述的这些功能。
稍微高级一点的也就是VMI的库存管理功能。

至于与客户系统的数据接口。
给个忠告，市场上没有一个可以满足所以与客户进行EDI数据接口的系统。
我们与INTEL,LENOVO与MOTOROLA做项目时，都是与他们谈，客户用的系统不尽相同，有SAP,FOURSHEET...等等。
而且单证格式与要求是千奇百怪，虽然大家遵守一些EDI标准，比如Rossetanet...，但EDI的客户化开发占到了项目开发的60%的时间。

非要我给个建议给你，就是请我做顾问，先理一理你们的作业流程，再协助你们找个合适的WMS。
帮你们公司省掉一半投资。

联系： bone_liu@163.net(MSN)