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最初由 Jackson3526 发布
烟草连锁门店的配送业务中拆零部分所占的比例,一天所要求配送的条烟的数量是国外公司闻所未闻的天文数字(呵呵,这点老外在听到我们烟草企业的规划要求的时候愣了老半天,呵呵)在补货的考虑上,我们从实际操作的情况来看一次补5条,要多少次,我觉得咱们还是好好算算。你看过海烟烟草物流的补货吗?有点物流常识的人都会说那个真是扯淡的方案。
目前国内条烟分拣机应该有很多厂家都可以做,但是补货系统至今一家也没有很好的解决方案,我觉得可以作为一些设备供应商的研发方向。真的把这一问题解决了,老外再想涉足烟草太难了。
二、“设备前端的速度、订单优化、信息合流我倒觉得是分拣系统需要关注的重点。"
订单的优化——我承认有一定用处,但是要解决烟草连锁配送中存在的问题真的很难。兄台能否把你订单优化的方法说得具体点,大家一起共勉。
烟草配送拆零部分一般会在60%——80%以上,而且烟草有整顿规范、打击大户经营(其实真没必要)的工作思路,拆零部分还会提高,从这个意义上讲,人工补货的确耗时耗力,亟待实现自动化。海烟烟草的物流我没有看过,但是我总觉得,应当对自动化和人工从可靠性、经济性等方面进行分析。我绝对不是反对自动化补货,只是反对盲目的为自动化而自动化。
关于订单优化我没有什么方法,烟草分拣多数是按照配送线路逐单分拣,分拣设备的效率会因为订单的不同而产生很大的差异,所以隐约感觉到这里面有文章可做而已。