分拣机集中讨论！

iwaitforu

to ModernLogistics :
现在A-Frame也有整箱补货的了.

你们认为影响A-Frame分拣能力最关键的因素是什么?

oldway

现在一些厂家设想用通道式替代A-frame（仅限于条烟），各位有何感想。

ModernLogistics

我认为影响A-Frame订单分拣能力（每小时处理的订单数）主要有：

1. 释出速度，速度越高，则分拣物品越快被释出到中心带上。
2. 订单结构，每订单行要求的数量越少，则处理订单数越高。与订单行数关系不大，当然订单物品数量越多，则占用中心皮带的空间越大，同一时间能处理的订单数就少。
3. 中心带长度，中心带越长，同一分拣线所能装放品种数越多，能在同一条分拣线的订单完成比率越高。
4. 中心皮带速度，该速度通常要与释出速度配合。
5. 装箱站换箱速度，通常，这是分拣能力的瓶颈。

各位高手，还有其它吗？

ModernLogistics

最初由 oldway 发布
[B]现在一些厂家设想用通道式替代A-frame（仅限于条烟），各位有何感想。 [/B]

本来，A-Frame是用于医药，化妆品等小件物品的分拣，A-Frame用于条烟拣选有诸多限制，例如：释出时对条烟表面包装薄膜的损坏，装箱比较麻烦（前面所述，要先将条烟理整齐），最致命的是突然停电时重新启动A-Frame,要先将中心带中所有条烟取出来。

通道式的条烟分拣机就没有上述的麻烦, 应该说，通道式的比较适合用于条烟分拣。实际应用中，A-Frame只用于订单要求量较少的品种，出事时也不会太麻烦。量大的品种（如A、B类）还是用通道式或其它高速分拣机。

iwaitforu

精彩，帮你们置顶！

oldway

能否介绍一下A-frame整箱补货是如何实现的？

meixuanze

都是商业物流设备的讨论，不要搞的太复杂了。通常说来商业配送侧重在仓储管理和处理，太贵的设备用户不愿意承担。某人毛算了一下，一件货物进出他的中心，只赚取0.60元的处理费用（含运输）。如果某中心每日处理3000件X8小时，也就一年530万的毛利。即便如此，这样gu的业务量的业主也不是很多。你能提供多先进的设备呢？

现在各个城市的速递业蓬勃发达，一封信件大概是15~20元，估算成本是10元（高估了吧？），一封信件获利大概5元吧，一天处理100件X8小时，一年的毛利约150万。如果寄一封信件到欧美国家，寄费大概是180元到220元（就一张A4纸哦！）那么毛利。。。不算了，总归买飞机不是奢望！

弟兄们明白了为什么邮政在物流自动设备的投入比其他行业来得猛了吧，西门子曾经有专门的部门负责这块业务。

话说回来：
iwaitforu 贴的照片眼熟的不得了，好像好多厂家都在用？展会上拍的吧？（看日期是11月28日11点拍的，水平不错，有进步），照片上下面那个图有意思，如果oldway不像把货物码的整整齐齐，就照这个照片学吧，反正一个箱子就是一个订单，别忘了往里头丢waybill就行了。

meixuanze

发些电影给大家，修行几天，到时候回来看看朋友们有什么心得。

声明一下：
都是些公开资料，不存在我XX技术机密的问题。要是有兴趣的话，我可以告诉大家哪里去找。

另外：
很多对商业物流感兴趣的朋友给个网址你们看看：
[url]http://www.aiservice.co.jp/avi_no4_2.htm

meixuanze

推块分拣机

meixuanze

钢带分拣机（上传好慢），还有翻板、交叉带、PTR就不上传了。等我做成小文件再上传吧，想要的朋友请捧场