【大话IT】阿里下线11家快递：农村物流死穴在哪里？

carlos。zh

不集中，不好送货。

gh_95533

前几天我在京东上想买一台洗衣机送到家里，可是最近的配送地点离老家3个镇，需要自提。还是网店不够多

ses19828

1.近年来，关于淘宝等电商平台售假、“刷单”的信息不断传出，京东、苏宁等竞争对手以此“踩”着阿里营销，面对这些主流电商平台，对此你怎么看？
京东，苏宁，淘宝等平台其实都有假货，次品货存在。但是由于C2C的平台原因，所以假货情况更加严重。
只有处罚力度大到远远高于违法成本，才可以根治的。
但是如果短期内力度太大，会丢失大量的流量，而伤及无辜。

2.菜鸟下线物流公司是否颇有杀鸡儆猴的意思？在“刷单找死，不刷等死”的说法下，商户刷单是否已成为一种行业潜规则？
撑死胆大的，吓死胆小的。
处罚物流公司，也是处罚的小的物流公司。


3.不少人可能都见过这样的场景：在大学校园或者小区门口，一辆辆送快递的三轮车旁，快递员近乎声嘶力竭地不停打电话通知取快递。与此同时，快递延误、丢件的情况也时有发生。如何破解“快递最后一公里”瓶颈？
破解最后一公里的问题，其实不难。
只要政府出来解决基础设施问题，就可以有效解决。
比如，在各大小区门口，和校园人口集中区域，投放条形码的存取物件箱。 提供密码口令，来实现快件的快速存放和获取。
同时在存取物件箱处，安装视频监控，保障安全。
这种硬件的基础设置，只有政府来出资建设。纳入到智慧城市体系范围。

比如解决目前电动汽车充电难得问题，实行城市路灯杆计时收费充电系统。
路灯哪里都有，那么汽车就哪里都可以充电。彻底解决了电动汽车的最头痛的充电问题了。

关键看政府想不想干，想不想干好。


4.中国当前最大的商机在新农村，刷墙仅仅是一个角度看出的商机，如果说农村刷墙能够估值10亿，那么如果搭建一个全网的农村物流平台，打造服务于9.5亿人口的人群的县域农村物流网络，这个会有多大的估值呢？农村物流的死穴在哪里？
农村物流网络的死穴在于，资源不共享。
每家快递公司都是各管各。
举例，一个村，有一个是申通快递件，一个圆通快递件，一个韵达快递件。
那么送这3个快递，就要动用3家快递公司的三个快递人员。
这样造成了资源的极度浪费。
完全可以资源系统调频，自动优化计算后，把其他2个快递，纳入到一家快递公司来配送。然后获取相应的送货提成收入。

而这个自动优化配送系统，需要有政府来协调资源来搭建，投资。

smilefish

成本，无他。。。。

hc_2015

一般留守在农村的都是知识水平，都不怎么高的，甚至很多中年以及老年人，那问题就来了，他们会网购么？他们是否有这个消费观呢？对于我们老说，网购就是点点鼠标的事情，而对于他们来说，可能就得先学会怎么去开机，然后打开网页，输入网址，后续的网银、支付宝、等一系列复杂的操作，是否能够搞定？
所以我个人觉得对于农村地区，问题的难点不在于物流，而在于“是否能够去消费”

yanggq

收费站。。。。

liang3917841

农村来说，这个路就是不好找。我家快递都不送都是上门自提的

2009532140

1.近年来，关于淘宝等电商平台售假、“刷单”的信息不断传出，京东、苏宁等竞争对手以此“踩”着阿里营销，面对这些主流电商平台，对此你怎么看？
可以理解，谁叫淘宝现在是老大呢。这类问题自古以来一直存在。
这中宣传我觉得也基本影响不到淘宝的销售，毕竟用户根据价格也能判断出来就是假货。
也有不少人不齿于于京东、苏宁这种营销手段。该在淘宝买的东西会在淘宝买，该在京东买的会在京东买。

2.菜鸟下线物流公司是否颇有杀鸡儆猴的意思？在“刷单找死，不刷等死”的说法下，商户刷单是否已成为一种行业潜规则？
这主要是因为淘宝的物品有个排名。一般会将销售量好的排在最前，这就导致了刷单这类问题的出现。
虽然淘宝本身也采取了各种惩罚措施，但是商家的对应手段也层次不穷。可谓是道高一尺、魔高一丈。

3.不少人可能都见过这样的场景：在大学校园或者小区门口，一辆辆送快递的三轮车旁，快递员近乎声嘶力竭地不停打电话通知取快递。与此同时，快递延误、丢件的情况也时有发生。如何破解“快递最后一公里”瓶颈？
这类问题存在，但是没有达到时有的频繁程度吧。

4.中国当前最大的商机在新农村，刷墙仅仅是一个角度看出的商机，如果说农村刷墙能够估值10亿，那么如果搭建一个全网的农村物流平台，打造服务于9.5亿人口的人群的县域农村物流网络，这个会有多大的估值呢？农村物流的死穴在哪里？
肯定是运送的费用相对较高。
主要原因可能是交通问题、人口密集度过低。销售量也没有城市这么大。

daizyflower

路过支持..........................................

renfengjun

4.中国当前最大的商机在新农村，刷墙仅仅是一个角度看出的商机，如果说农村刷墙能够估值10亿，那么如果搭建一个全网的农村物流平台，打造服务于9.5亿人口的人群的县域农村物流网络，这个会有多大的估值呢？农村物流的死穴在哪里？
最大的难点还是成本，如何取舍物流配送点与收益这是一个关键。电商自有的配送体现大多数二线城市已经布好线。至于再深一级的县市以及乡村的物流配送，还不是那么完善。
对于电商自有的物流平台来讲，应该是不太有可能这样去做，因为完善乡村物流平台，对电商的收益不是非常大。投入与产出不成正比。确实可以增强用户的体验度，但是投入成本过高，电商自营的产品也没有大到这个程度。
所以这样的物流体系还是需要专门的物流平台去做。专门的物流平台可以得到的收益是增加用户的体验，改变用户的消费习惯。用户群体大了，体验变好了，物流公司自然可以一家独大。保持现状还是抓紧机遇，这就要看物流公司自己的抉择了。当然投入还是最大的死穴，因为消费习惯不是一朝一夕可以轻易改变的。