(原)汽车行业ERP要求三：MRP

余朝涌

其实我们这边就是备货型生产，也就是所谓的变动安全库存了吧！

georgefan

原帖由 余朝涌 于 2009-1-19 15:51 发表
其实我们这边就是备货型生产，也就是所谓的变动安全库存了吧！

hehe

[ 本帖最后由 georgefan 于 2009-1-19 18:29 编辑 ]

骑牛后卫

原帖由 余朝涌 于 2009-1-19 15:51 发表
其实我们这边就是备货型生产，也就是所谓的变动安全库存了吧！

不是的。

容 我慢慢道来。

一般而言，变动的安全库存有两种方法

其一，基于未来期间的预测，在预测的基础上，按一个百分比来做为安全库存

其二，基于过去期间的历史数据，在历史数据的基础上，按某个百分比来做为安全库存。

制造业有这样用的，流通分销业用的更多，安全库存通常是“保持XX天的销量”。

而在S&OP中，一个输入，两个变量，必须由人来决定一个变量，才能得出另一个变量。

最主要的是，变动的安全库存，它终究也是安全库存，在MRP运算过程中，它固定为一种需求。

而在S&OP中，安全库存更象是“库存水平”。

现在我们感觉做汽配、围绕核心企业进行紧密配套，都需要S&OP，光用MPS是不够的。

当然，谁非要想通过APS解决这问题，也没人拦他。