那位知道，轨道交通行业，安全库存如何建模？

hzauer110

最初由 jenny_xu99 发布
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这个是说，假设两地总需求是1000，安全库存100。如果只有一个仓库，库存量是1100。
如果在两地分设仓库，假设两地需求各500。那每个分仓的安全库存是70.7 。 两地总库存量是 (500+70.7)*2= 1141 。 大于只有一个仓库的1100。 [/B]

看情况你是假设两个仓库，但平方根法则的前提是两个仓库库存量相等，同时合并后的库存正好是仓库数量的平方根。恐怕LZ的问题不会满足这个过于恐怖的条件。

再来看看你的计算，我们假设LZ面对的问题正好满足假设条件，但你只计算了安全库存，却不是计算整个库存的合并。你将两地需求加总得到1000，但是合并仓库考虑的可不仅是需求问题，平方根法则考虑的是两地库存（如果不是刚好需求=库存）。所以，两地需求被你直接转化为两地库存各为500，就存在问题。也就是说，如果你只计算安全库存，我觉得没问题，但是你把需求直接等同于库存来分配就存在问题。

使我想起来，原先在这里有人提出了一个问题，是不是将库存分配到DC就会降低整体库存。如果用平方根法则，那么答案就是否定的。假设当年其某库的平均库存水平是5000，分到两个DC，每个就不是2500，而是3536，3536*2=7072。但是需求刚好等于库存的情况，而且两地需求刚好相等（且库存相等）使本来就严格的平方根法则假设变得更加“严格”。

所以，我估计LZ是参照不了这个的。

不过也感谢你带动大家讨论这个问题，呵呵！

游客游

to 50楼，

您说的有点儿道理，特别是需求<>库存的地方；但是，对平方根法则理解的不太正确。

建议：分贴。否则LZ会郁闷，因为后面讨论的跟他的service parts的库存管理是2个完全不同的分支。

myhoting

楼上的大侠们，没关系，在这里看着你们的讨论能够学到很多东西，只是有些英文或者缩写不是很清楚。

最近我正在基层调研，从检修工作的程序开始，配合检修系统定额核定开展。

去年我曾经简单的测算过一些样本，那上来大家看看，指教一下～～

hzauer110

最初由 游客游 发布
[B]to 50楼，

您说的有点儿道理，特别是需求<>库存的地方；但是，对平方根法则理解的不太正确。

建议：分贴。否则LZ会郁闷，因为后面讨论的跟他的service parts的库存管理是2个完全不同的分支。 [/B]

不会平方根法则只适合安全库存吧？

AIL=Q/2+SS呢？确实有点模糊。我已开了新帖。

myhoting

最初由 hzauer110 发布
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不会平方根法则只适合安全库存吧？

AIL=Q/2+SS呢？确实有点模糊。我已开了新帖。 [/B]

这个是我去年做的测算，由于没专门学过这方面知识，所以一些公式都是自己想的，也没什么平方根测算。

由于没上过几年学，所以可能计算的不对，请大家不要见笑～～

hzauer110

TO：楼上的哥们

既然涉及到实际问题，那就有些差别了。

并不是纯粹的数学计算就能找到最好的解决方案。事实上，我看你提供EXCEL表格，我觉得有一点不是很清楚，就是引起需求的原因是什么？换句话说就是，什么引起了消耗。这就是解决问题的方法了，不完全是讨论数学问题了。比如，五个月的消耗是，100,100,100,100,200，五月份的变成了200，那是因为大修，这些问题就需要考虑进去。

另外你写的几个公式，是根据你自己的定义来的，里面可能包含你的经验也可能存在错误。等我先看完，我们后面慢慢讨论。

感谢你的热心！

myhoting

公式确实是根据自己的想法编的，对于影响因素作为约束条件来制约。

没有什么理论依据，靠实际工作中遇到的情况来考虑的。

请楼上的老师多多指点。

hzauer110

最初由 myhoting 发布
[B]公式确实是根据自己的想法编的，对于影响因素作为约束条件来制约。

没有什么理论依据，靠实际工作中遇到的情况来考虑的。

请楼上的老师多多指点。 [/B]

呵呵，不过，理论还是很重要的，就看人能不能理解理论。

myhoting

是的，我现在正在看一些关于库存管理的书，尤其是上次你给我介绍的那本。但是由于学历比较低有很多东西看不懂。

wataxi1983

谢谢