多品种、小批量拣选问题

wood9999

我上面整体的意思是说：就算是同一个行业，同一车间，对物料的拣选方法也是不一样的，不能指望一种万能的方法解决管理的问题。

小辉

最初由 wood9999 发布
[B]我上面整体的意思是说：就算是同一个行业，同一车间，对物料的拣选方法也是不一样的，不能指望一种万能的方法解决管理的问题。 [/B]

支持！
在没有具体的约束条件和问题情景的时候，讨论的算法都只能是抽象的解决思路。正所谓：差之毫厘，谬以千里。优化的结果完全不一样。

northernwind

关于多品种、小批量、多频次出货，这是是我们最近遇到的一个问题；汽车上有300多种小零件都是属于这种情况；还没有太好的思路如何解决这个问题
而且是在阁楼式货架存储的条件下

至于按工位布置，按工段布置，还要综合考虑单车用量和零件本身的物理状态……这里面的问题多多地有

sdusun

汽车上小零件不使用旋转货架吗？

sdusun

最初由 wood9999 发布
[B]我上面整体的意思是说：就算是同一个行业，同一车间，对物料的拣选方法也是不一样的，不能指望一种万能的方法解决管理的问题。 [/B]

那是当然，具体问题具体分析！

michaeljiang

我觉得首先要做物品分区,同一类物品放在同一区域内(库存位置);
在同一区域内采用一定的拣货策略.
小尺寸品种,多频次的采用批量拣货(根据台车大小放置拣货容器,最好是标准塑料箱
大尺寸,比较重的品种采用订单拣货,减少后续分货时间
以上经验根据汽车配件物流(8000个品种的库存),药品方面也差不多
至于找货,给每个品种一个位置标签(要配合仓库内的物流路径设置),基本上是一路找过去,不用回头的

orchidgrass

通道一定要方便人和车，不然会严重影响拣货速度

joeliao

最初由 wo4zx 发布
[B]在出货频率很高，相对品种数不太多的情况下，拣货台车的效率和效益
就明显不如电子标签 [/B]

这一类型的应该采用播种式的电子标签拣选

joeliao

请问 出货频率和批量有什么关系？

ModernLogistics

最初由 joeliao 发布
[B]请问 出货频率和批量有什么关系？ [/B]

出货频率是指每天或每小时的出货次数，批量是指每个客户订单所订购的物品数量。

目前配送中心的客户订单的特点是：多频次（率），少批量。即客户下订单的次数多，但每次订货量都少。

不知道能不能解释你的问题？