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行驶路径最短,未必效率最高。
由于多品种、小批量拣选往往是拣选数量较小,通常情况下是一次拣选多个订单的,由于这种拣选过程中往往涉及大量的拆零操作,是明显的c-b过程。其中包含了大量的打破原有包装或者组盘规则-获得所需物品-二次包装或者组盘的流程(不同的包装和组盘往往会用到不同的工具)。
这个过程的执行快慢和执行频率也是直接决定了拣选的速度。由于货物的多样性,导致的包装多样性,同类货物型号的多样性,根据被拣选货物包装方式,型号特点,组盘方式来制定任务,组合一次拣选的订单,使执行人员的操作尽量单一化,过程中使用的工具尽量最少,从而实现熟练的操作,在相同的硬件设备基础上,对于拣选的效率提升有很大的帮助。
现在多数dc对于订单的分析,多停滞在其内容的数量层,如eiq分析,而往往忽视订单执行效率,也就是时间维度的分析,订单的执行成本往往被很多企业忽视。
不可否认,拣选设备和物流系统在对于品种少,数量大货物的拣选和保证拣选准确性时有绝对的优势,但是正是因为设备和系统过于流程化的操作,往往使人忽视通过合理构造工作任务来利用人工操作弹性大和熟练工人行业经验丰富的优势来提高效率。
我做过一个印刷行业的wms项目,因为企业产品种类繁多,特点各不相同,过于模式化的流程,反而让一些保管员的操作变的繁琐。 |
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