楼主: wang_huiqin

[精华] 沃尔玛常发生缺货现象

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发表于 2005-12-5 20:18 | 只看该作者
最初由 毛驴 发布
[B]

这位朋友说的不错, 没有强大的SUPPLIER PARTERSHIP去支持,WAL-MART在中国的 SCM就是垃圾. WAL-MART它是属于LOCAL PURCHASING大于INTERNATIONAL PURCHASING,这么把SUPPLY PROCESS做好,这个是个大问题!!!!!, RFIT它贯彻整个SCM, 从TIE2 SUPPLIER, TIE1 SUPPLIER 到 DC/WAREHOUSE,到STORES,最后到CUSTOMER手里, 它可以大大缩短LEAD-TIME也就是D-TIME,加快INVENTORY 'TRUN' IN DC/WAREHOUSE,加快CASH FLOW. 比BAR CODING 更灵活,也比较经济.

1个可靠的运输商也是必须的. 不知道WAL-MART在中国用什么样子的车子, 在西方国家,一般是44吨的卡车,他们配自己带的起落架. 象农工商那种7.5吨或是10吨的,基本看不见.

我这里不得不说一下,西方国家的运输车辆之先进,人性化,多样性,真是值得中国每个企业的LOGISTICS FUNCTION去学习一下. [/B]
上面的朋友说的44T起运的车辆,必须考虑一个问题,中国的硬件,也就是道路,就专门说公路吧,它有那么大的承重量吗?退一步说,即使公路有了,中国的立交桥<或者各种样式的涵洞桥梁>的高度也是一种限制,通常是没有一个共同的标准的, 也就是说在跨区跨省运输的时候,你可能遇到这个地区可以通过,下个地区就得重新拆箱换车,与其这样还不如用小吨位车辆,诸如此类等一些富有浓郁中国特色的物流症结,关于限高问题,在河运上也有阻碍....
个人的一点见解

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发表于 2005-12-7 00:00 | 只看该作者
还有我们公司做的就是沃尔玛的几条线。。。
呵呵。天津和厦门各有一个配送中心。。沃尔玛最近在不断的开新店。。

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发表于 2005-12-8 21:24 | 只看该作者
大多数超市,都存在对供应商的"剥削"情况,我想问一下各位,断货 现象是不是,由于和供应商的矛盾激化造成的.

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44#
发表于 2005-12-9 21:13 | 只看该作者
回复楼上的同志,你说的情况大多数是不可能的.不过现在想超市供货的大多不是一级代理商,生产企业直接成为供应商的也不多见.所以供应商它也是有库存的,供应商的安全库存不到位或者对今年的市场调研工作没做到位置,对需求没进行有效预测,那么就容易造成缺货.个人意见

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发表于 2005-12-10 00:09 | 只看该作者

这个也不错

ding

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发表于 2005-12-10 00:13 | 只看该作者
确实好东西

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发表于 2005-12-10 21:20 | 只看该作者
最初由 zgsxgm 发布
[B]大多数超市,都存在对供应商的"剥削"情况,我想问一下各位,断货 现象是不是,由于和供应商的矛盾激化造成的. [/B]


多谢指点.可是我说的只是供应商,没有指明是厂商,据了解这种情况在中小超市是存在的.(对沃尔玛没有了解),常常听到一些供货商的抱怨

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发表于 2005-12-11 12:09 | 只看该作者

行政的干预?

中国目前的物流状况因为不合理的分割

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日期:2005-12-20 10:56:16
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发表于 2005-12-17 22:47 | 只看该作者
据我所知,起初沃尔玛在中国采购招标也不成功。完全按他带来的那套苛刻的要求,即便是毛巾这类货物的供应也成问题了。

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发表于 2005-12-22 22:31 | 只看该作者
1。现在还缺货吗?都一个月啦
2。明年2月份我国开放物流市场,不知道有多大的冲击!
一个月前曾听某专家报告说:中国唯一能抗衡的力量是 个体户,抗衡的基础是我们国家独特的文化!感觉很有道理!

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