来讨论一下spare parts logistics

hzauer110

如果有可能,可以搞电子集市

lansiluoh

很多人都看得到spare parts logistics要做好其实蛮难的，究竟有没可能实现零库存呢？如果有可能那要怎么做？就拿PC行业来做例子！请教各位高人拉！！

wish9527

上一套服务管理系统吧，里面有备件管理

gere

最初由 lansiluoh 发布
[B]很多人都看得到spare parts logistics要做好其实蛮难的，究竟有没可能实现零库存呢？如果有可能那要怎么做？就拿PC行业来做例子！请教各位高人拉！！ [/B]

备件物流决不可能存在零库存，在线系统的可用度是备件库存
的根本原因，如芯片工厂，停工维修一分钟的损失就达上万美金，如果又因为没有备件而不能及时维修，损失更大，所以不可能。除非，备件由系统供应商维护，而不是用最终用户拥有，对于最终用户而言其维护备件的库存为0，而这部分转化为供应商的服务备件库存了。

gere

最初由 wish9527 发布
[B]上一套服务管理系统吧，里面有备件管理 [/B]

完整的备件物流信息系统应该是包括CRM、SRM、PDM和ERP，再加上备件自身的信息系统（含优化、决策支持功能）。IBM的备件物流信息系统与Sap 的ERP和Siebel 的CRM相连。

xxpp1234

好牛啊。一个一个帖子的看完了，好累啊。

damocangying

最初由 midea_sampan 发布
[B]与普通的产品物流一样，没有什么特别的，其重心的落脚点依旧是：
1、备件计划（考虑产品特性，从研发的角度考虑产品零部件的生命周期、耐用性，备件备货管理更为重要，其采购或者自制的周期长，因其存在批量小、品种多的特征）；
2、备件交货（考虑快捷的承运方式，监控备件状态）；
3、备件物流渠道网络。

强调说一句，成品也好、配件也好，从产权上面界定（无论内部外部）后物流好做很多，这是俺这些年最大的收获。

做过家电配件，物流管理都不算难，难在前端供应链上，计划难以有效的执行，在这个时候订单生产、零库存都是笑话，当然与供应商追求利润有关，但谁不追求利润？

顺便说一句，做物流不用追求每个环节或者每类产品的物流都最优，可确保总体最优，否则做物流的人会把自己搞死的。 [/B]

说得比较好！
供应链追求的就是总成本的最低，不是每个环节的成本最低，否则不是搞死人，是根本没办法搞！

zr_hfut

学习ing

heyang520

不错

kzhu88

看了这么多帖子， 还没发现对配件物流信息系统进行讨论的。