楼主: dipi518

关于安全库存的讨论

[复制链接]
论坛徽章:
21
授权会员
日期:2005-10-30 17:05:332012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:092012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:092012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:092012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:09马上有车
日期:2014-02-19 11:55:14马上有房
日期:2014-02-19 11:55:14马上有钱
日期:2014-02-19 11:55:14马上有对象
日期:2014-02-19 11:55:142012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:09
11#
发表于 2005-5-31 09:08 | 只看该作者

觉得这个哥们做model不错

呵呵

strategic safety stocks in reverse logistics supply chains.pdf

147.52 KB, 下载次数: 1436

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
21
授权会员
日期:2005-10-30 17:05:332012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:092012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:092012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:092012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:09马上有车
日期:2014-02-19 11:55:14马上有房
日期:2014-02-19 11:55:14马上有钱
日期:2014-02-19 11:55:14马上有对象
日期:2014-02-19 11:55:142012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:09
12#
发表于 2005-5-31 09:11 | 只看该作者

系统动力学-用一个软件的模拟

最初由 dipi518 发布
[B]

对不起哦呵呵,我说的是需求的不确定性的降低,这种不确定性来源两个方面:
1、在订货延迟时间上的需求
2、延迟时间的长度

这方面经典的模型是:
1、EOQ模型
2、概率模型

请教:不知道您说的系统动力学模型是指的什么,可否给个出处,我去查,谢谢! [/B]


这是一个系统动力学用软件的模拟!

systemdynamics.pdf

648.68 KB, 下载次数: 840

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
3
ERP板块每日发贴之星
日期:2005-05-23 01:01:33管理团队2006纪念徽章
日期:2006-04-16 22:44:45会员2006贡献徽章
日期:2006-04-17 13:46:34
13#
发表于 2005-5-31 14:14 | 只看该作者
一篇我在学习中的论文

供应链管理环境下库存问题的定量分析.doc

184.5 KB, 下载次数: 1596

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
55
马上加薪
日期:2014-02-19 11:55:14现任管理团队成员
日期:2011-05-07 01:45:082010广州亚运会纪念徽章:自行车
日期:2011-03-30 14:01:522010广州亚运会纪念徽章:棋类
日期:2011-03-04 09:39:022011新春纪念徽章
日期:2011-02-18 11:43:342011新春纪念徽章
日期:2011-01-25 15:42:562011新春纪念徽章
日期:2011-01-25 15:42:332011新春纪念徽章
日期:2011-01-25 15:42:152011新春纪念徽章
日期:2011-01-25 15:41:502011新春纪念徽章
日期:2011-01-25 15:41:01
14#
发表于 2005-5-31 17:24 | 只看该作者
需求的不确定性,指成品or原材料?
成品来说,你还是在整个供应链内考虑吧.
原材料的话,可以考虑在原有的库存控制模型上多加些修正因素,应该足够你的论文了.比如母子件的耗损统计等等.

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
20
管理团队2006纪念徽章
日期:2006-04-16 22:44:45马上有对象
日期:2014-02-19 11:55:14马上有钱
日期:2014-02-19 11:55:14马上有房
日期:2014-02-19 11:55:14马上有车
日期:2014-02-19 11:55:142012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:11:522012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:11:522012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:11:522012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:11:522012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:11:52
15#
发表于 2005-6-1 12:08 | 只看该作者
在激烈变化的市场竞争环境下,存在着大量的不确定性。这些“不确定性”使得要保持供应链优化增加了不少难度。供应链中每一个环节都会出现“不确定性”,包括预测错误、交货延迟、机器宕机、订单取消等。在供应链中不确定性有三种来源:供应者、生产者和客户。第一,供应者:主要表现为由于种种原因而造成供货延迟、供货质量有偏差等,最终会影响整个供应链的性能。 第二,生产过程本身:如机器发生故障、工作人员工作失误、或电脑管理产生误差,致使物料发往错误的地方等,可能使生产线中断。第三,客户需求变化:市场需求变化的不规则,使所谓市场需求预测的有效性大大降低,企业不得不保持足够多的库存来保障客户变化的需求。这些不确定性可能还相互叠加、相互影响、逐级放大,大大增加了保持供应链优化的难度。

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
1
ERP板块每日发贴之星
日期:2005-11-11 01:01:47
16#
发表于 2005-6-1 12:56 | 只看该作者

LZ需要先厘清要解决的问题,然后在构建适合的模型去求解

问题导向很重要(而不是一上来就是方法导向)

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
1
ERP板块每日发贴之星
日期:2005-11-11 01:01:47
17#
发表于 2005-6-1 12:59 | 只看该作者

安全库存设置需要考虑的因素

客户服务水平是什么要求
行业的不同,其需求和供应波动的特征也会不同
考虑是多级库存的优化还是单级库存的优化
...
先搞清楚这些基本的问题,再去构建相应的模型

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
0
18#
发表于 2005-6-1 23:38 | 只看该作者
The following values must be taken into account when determining the safety stock level:
· past consumption values( historical data) or future requirements
· vendor/ production delivery timeliness
· service level to be achieved
· forecast error, that is, the deviation from the expected requirements

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
2
授权会员
日期:2005-10-31 23:50:282010新春纪念徽章
日期:2010-03-01 11:07:22
19#
发表于 2005-7-27 00:42 | 只看该作者
嗯,库存。  从我的概念中,计算供应商将优质的(正确批号的)商品(或原料)送至配送中心或者仓库所需要的时间周期,知道一般日常生产或者发货所需要的量,得知一般的库存。 但是要知道合理的安全库存,还是有难度的。各位指点。

使用道具 举报

回复
论坛徽章:
1
20#
发表于 2005-7-27 15:26 | 只看该作者
不明白此中操作手法,学习一下

使用道具 举报

回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则 发表回复

TOP技术积分榜 社区积分榜 徽章 团队 统计 知识索引树 积分竞拍 文本模式 帮助
  ITPUB首页 | ITPUB论坛 | 数据库技术 | 企业信息化 | 开发技术 | 微软技术 | 软件工程与项目管理 | IBM技术园地 | 行业纵向讨论 | IT招聘 | IT文档
  ChinaUnix | ChinaUnix博客 | ChinaUnix论坛
CopyRight 1999-2011 itpub.net All Right Reserved. 北京盛拓优讯信息技术有限公司版权所有 联系我们 未成年人举报专区 
京ICP备16024965号-8  北京市公安局海淀分局网监中心备案编号:11010802021510 广播电视节目制作经营许可证:编号(京)字第1149号
  
快速回复 返回顶部 返回列表