楼主: log96

[范例] 物欲横流在吗?特许加盟连锁在物流业可行?

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日期:2011-02-18 11:43:34
11#
发表于 2005-3-28 16:09 | 只看该作者
真正的问题其实是在于双方到底想从加盟中得到什么东西,这才是最重要的,想清楚这个问题就什么都好办了,你们说呢?

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日期:2017-03-01 15:42:07日产
日期:2013-09-22 19:51:41比亚迪
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日期:2013-09-17 19:04:40
12#
发表于 2005-3-28 20:39 | 只看该作者
关键有一个企业认同的问题,是个相互的认同。

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日期:2005-10-30 17:05:33马上有对象
日期:2014-02-19 11:55:14马上有钱
日期:2014-02-19 11:55:14马上有房
日期:2014-02-19 11:55:14马上有车
日期:2014-02-19 11:55:142012新春纪念徽章
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13#
发表于 2005-3-29 21:02 | 只看该作者
如果只是从形式上来说的话,中国的货代行业已经把加盟发展得如火如荼了:各种各样的挂靠

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日期:2013-02-25 14:51:24
14#
发表于 2005-3-30 23:12 | 只看该作者
物欲横流在吗?特许加盟连锁在物流业可行?
我看了你的ppt,我觉得这件事看起来很美好,但是没办法操作阿

想听听你的看法


__________________
my blog:http://blog.itpub.net/log96
现在在工厂里关注于物流&供应链

ppt在哪啊,我想see see.

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15#
发表于 2005-3-31 14:07 | 只看该作者
真正意义的加盟连锁物流业,更多只是体现在快递业上,其标准化的操作,可能说是连锁店的最主要条件.对其他物流服务,最多会是一些形式上的.但可能最终都会走向独立.

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ITPUB元老
日期:2005-08-13 12:33:592012新春纪念徽章
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日期:2012-02-13 15:13:36版主6段
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日期:2012-10-09 18:03:32复活蛋
日期:2012-11-06 09:33:44阿斯顿马丁
日期:2013-11-19 10:38:16
16#
 楼主| 发表于 2005-3-31 16:50 | 只看该作者
这样的是一种树状的模式,他的根节点也就是发起公司是最大的。我曾经想过另外一种模式,一种松散联盟,我个人认为这是一种球状模式,当有业务时,该业务的发起人就是这个球状组织的核心,它可以调动整个组织的资源,有另外一个业务时,另外一个业务的发起人也会成为这个球状组织的核心,这样的利益分配就会比较均衡,也便于控制,层级不会很多,只是还是限于一个想法,没有具体的去运作过

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发表于 2005-4-3 20:39 | 只看该作者
我不大清楚7-11的特许经营和你们讨论的有没有区别?

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18#
发表于 2005-4-4 09:56 | 只看该作者
各位朋友,我武汉大学毕业后在家乡一个小物流公司搞电子商务物流,你们学物流的,知道怎么通过网络来走物流吗(公司不做网站不想打广告花钱只有一个本地的牛奶配送网络)你们觉得怎么样通过电脑来搞物流吗.有答案告诉我.
可以发邮件到:hi-7855@163.com

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19#
发表于 2005-4-4 11:46 | 只看该作者
有个朋友z在TNT,他们在搞特许加盟,但加盟商得的利益比较少,很少有不亏了。

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日期:2017-03-01 15:42:07日产
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20#
发表于 2005-4-4 14:00 | 只看该作者
加盟讲究一种共赢,如果一方通过优势地位挤压其他方,这种联盟不会是长久的.

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