楼主: log96

[FAQ] 物流一定属于节约的范畴?

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21#
发表于 2005-5-28 21:42 | 只看该作者
最初由 jeffcat 发布
[B]我是这样想的
统一的比分散的好
有序的比无序的好
节约的不是直接成本是间接成本
时间和地点比金钱更重要
羊毛当然出在羊身上,但要想拔毛一定会多吃草 [/B]



成本是有底线的!大家都不挣钱,不吃饭就没成本了!在资本主义社会的时候,资本家是在想成本越低越好!市场经济讲究的是互利互惠!全球化的经济的瓶颈是物流!时间就是金钱,过分的想降低成本,那是投机!
最终把货物送到用户手中才是目的!

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22#
发表于 2005-5-30 10:54 | 只看该作者
市场经济了,节约成本就是增加收益,物流配送的成本节约何谓间接收益?
不管企业也好,经销商也好,要发展要提高竞争力都要两条腿走路,即要研究市场,注重自身所营销的产品,也要关心自己的物流体系,这样才能走的稳。
消费者不是什么单都可以买的,除非你所经营的产品在市场上很强势,不过那样的局面只是暂时的。

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23#
发表于 2005-5-30 16:19 | 只看该作者
今天在<APS供应链优化引擎>一书中看到一句话:说进行物流管理所能带来的改进收益远远超过成本节约的措施所带来的收益.挺有道理的

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24#
发表于 2005-5-30 18:05 | 只看该作者
最初由 redandblue991 发布
[B]市场经济了,节约成本就是增加收益,物流配送的成本节约何谓间接收益?
不管企业也好,经销商也好,要发展要提高竞争力都要两条腿走路,即要研究市场,注重自身所营销的产品,也要关心自己的物流体系,这样才能走的稳。
消费者不是什么单都可以买的,除非你所经营的产品在市场上很强势,不过那样的局面只是暂时的。 [/B]


一看就是将物流与仓储运输混为一坛。
间接受益,就是经济学中的边际收益。不恰当的比喻一下就是将青海的大蒜运到日本!
用文雅一点话来讲,物流是伴随商流产生而产生的。物流是商流发展瓶颈。有市场不代表有有商流,就像大山里水果的为什么卖不出去?机遇也不是什么时候都有的!日本也不是什么时候都要大蒜的。机会是一瞬间,局面是暂时。物流就是要商流抓住这暂短的机会,把握住边际收益。
运输谁不会运哪?存货谁不会存啊?
你说得对!消费者不是什么单都可以买的!物流就是提供——让大山里的老乡能承担将大蒜空运到日本的运费;能让乞丐也负的起给美国总统的邮件的邮资——的解决方案!物流是将消费者买不起的单,变为他买的起的。不是让资本家降低成本增加剩余价值!

记住一条不变的规律吧!成本降低了售价一定会降低!最好的例子就是我国的汽车不断的降价!为什么?我不知道!我只知道逐步的大家都买的起汽车了!

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25#
发表于 2005-5-30 20:22 | 只看该作者
自己出呀。。这样销售商就有积极性了。

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26#
发表于 2005-6-1 18:06 | 只看该作者

这个问题非常简单

看了大家帖子,感觉大家的经验来源于两类居多:书本(媒体)和3PL。

企业对物流成本的考量大多是以比例来衡量,即总成本占销售额的比例多少,经销商自提变成了配送,成本不是增加,是利益转嫁问题,即由经销商支付转化为货主企业支付,货主企业给经销商的销售政策扣点中的物流费用部分就被取消了,财务报表看得出来的。

国内大多数行业将经销商定位为资金平台和物流平台,随着渠道的变革,经销商的角色还要进一步的发生转变。

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27#
发表于 2005-10-13 10:30 | 只看该作者

不要问题简单化

其实不管经销商与厂方关系如何,首先是需要对自提的重点经销商进行分析,究竟谁需要这项服务改进,又能带来什么收益;其次双方要进行哪些改进,获得哪些资源,如何进行运作与后期改进;然后试运行分析收益与效果。先不要谈谁分担费用这些方面,一项好的改进只有有了效果才会有人支持,有人买单,当然整合者也可以适时开展工作了

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28#
发表于 2006-3-5 11:44 | 只看该作者

谈物流就认为是降低费用是不懂物流的

现在谈论物流、供应链,有些人一开口就是降低费用,这是不懂什么叫物流的表现。
做好物流有很多目的,在此浅谈一下本人的观点:
1. 使物流渠道更顺畅,减少不必要的环节,增加不必要的成本;
2. 降低物流过程中的错误率,提高物流服务质量;
3. 物流专业化、标准化,集中物流资源,创造物流规模效益;
4. 提高物流服务水平,满足不同物流需求;
5. 如果谈到降低物流费用的话,应该谈到在一定物流服务水平的基础上降低物流费用。
希望大家能提出自己对物流的见解,共同分享物流知识。
Email: michaelpan@sohu.com
MSN: michaelpan2008@hotmail.com

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29#
发表于 2006-3-5 13:18 | 只看该作者

re 楼上

刚才大体看了一下大家的帖子,讲得都不错嘛。
我先说一下28楼的同志,“使物流渠道更顺畅,减少不必要的环节,增加不必要的成本;”
应该是减少不必要的成本。
我的看法呢是看物流,应该把它看作是一个系统,本身物流系统是企业系统的一个子系统,他的目标应该与企业的目标保持一致;然后就是对与物流系统而言,应该用系统的观点来看待这个问题,不管是企业的内部,还是说与企业有利益相关的一方,都应该是在一起考虑问题,就包括你的广义的消费者。
经营方式的有变,不应该以牺牲某一方的利益为基准,相反应该是讲究一种共赢的局面。

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ITPUB新首页上线纪念徽章
日期:2007-10-20 08:38:44
30#
发表于 2006-3-5 18:49 | 只看该作者
楼主:仅就这个问题而言,这等于是变相的降价。大多数的结果是供方负担,就象你讲的,提高服务是需要成本的。

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