楼主: wolfhxl

[精华] 有谁熟悉上海海烟物流中心项目?进来交流一下

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11#
发表于 2005-4-5 10:45 | 只看该作者
的确,海烟的设备运作效率普遍低下,小虾我估计了一下,光是北区二楼的全自动配送流水线的效率只有发挥了30%,存在的生产瓶颈很多,但运营部的人员又不知道怎么解决。所以海烟的整体效率只有发挥了35%左右。垃圾啊

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日期:2005-10-30 17:05:33
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发表于 2005-4-5 14:44 | 只看该作者
介绍一下海烟物流的系统,好吗?

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日期:2006-04-16 22:44:45马上有对象
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发表于 2005-4-6 13:06 | 只看该作者

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VIGORO说的很对,这个项目是花了很多钱的烂项目,我觉得很多很海烟本身的综合素质有关,海烟就象一个地主老财,有很多的钱,但是没有什么知识。当然VIGORO也有很多保留,这个项目有太多的不行的地方现在连找人去救场都没有人接,正是物流界的一大耻辱

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发表于 2005-4-6 13:23 | 只看该作者
唉~肯定又养肥了好大一些人

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日期:2006-04-16 22:44:45马上有对象
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发表于 2005-4-6 14:15 | 只看该作者
也死了很多人,大福的很多SALES以及这个项目的BDM全部引咎辞职

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16#
发表于 2005-4-6 16:28 | 只看该作者
现在海烟的系统主要为SWISSLOG流水线和立体高架仓库,软件系统方面为SAP、其中也有GPS、GIS、WMS、TMS等常见的物流系统,不过小虾我觉得浪费~~~~~~~~~,而且里面据说没什么人懂物流!!这个星期海烟北区的卷烟配送区开始上中班,上面的意思是加快每天上午的配送速度。小虾我不解~~~~,在未大量涉及第三方物流的现状下,配送系统应该以降低成本为考虑要点吧。可海烟~~~~~~~~~~

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17#
发表于 2005-4-6 16:33 | 只看该作者
小虾我每天都要经过主楼的办公区,发现什么叫管理混乱~~~~~~~~~~。哥哥姐姐们有的在喝咖啡聊天、有的在上网、估计整个楼面对公司的现状了解的不满3个。而且参观过海烟的都知道,带领大家参观的主管只能说出每个流水线的名字,至于优势与特点以及怎样的先进一概不知。

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日期:2005-10-30 17:05:33
18#
发表于 2005-4-6 17:09 | 只看该作者
DXCKING是有心人,在里面还是可以学习到不东西的.

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日期:2005-10-30 17:05:332010广州亚运会纪念徽章:击剑
日期:2011-02-09 13:34:29灰彻蛋
日期:2011-12-17 23:31:39迷宫蛋
日期:2012-02-10 10:08:55蜘蛛蛋
日期:2012-04-21 14:01:54蜘蛛蛋
日期:2013-01-01 18:44:42鲜花蛋
日期:2013-01-12 14:56:11马上加薪
日期:2014-02-27 15:56:13乌索普
日期:2016-06-22 20:28:34
19#
发表于 2005-4-6 17:42 | 只看该作者
海烟的配送中心是典型的由物流自动化设备提供商进行规划的项目
在这样的项目里面系统规划的唯一目的就是能够堆积销售大量的物流设备,以获取最大化的利润
海烟的项目是我见过有史以来使用物流自动化设备最多的项目,我也第一次见到用堆垛机来进行整箱发货拣选的补货,还有几条不知道其设计用途而且运作时也没有被使用的包装线,拆零发货周转箱输送线及分拣机绝大部分时间也都是闲置,简直奢侈的惊人啊
他们的管理人员还骄傲的说他们上午四个小时的发货量四十分钟就发完了,他不知道这恰恰是他们系统的问题所在

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20#
发表于 2005-4-6 22:51 | 只看该作者
POWERFIY说的闲置,小虾我认为正是该系统在运行时所存在的瓶颈导致的。就POWERFIY所说到的北区二楼拆零发货周转箱输送线闲置的问题,就我所观察的原因有:一,该区条码打印机频繁出现故障,且该机器为连接一、二楼的关键部位,一旦卡住会导致整箱发货的竖向传送带停滞从而导致整条流水线的瘫痪。二:就其引以为豪的全自动分拣机来说一旦发生故障无其他的弥补措施。三:据里面的里面的管理人员说,北区二楼没有一天是无故障的,平均每天大大小小的故障约70~150起。小虾我估计了一下,解决故障所需的时间约占总运营时间的35%左右。
当然现在海烟的物流效率对其业务来说无足轻重,现在海烟也基本上可以满足日常需要,但这样一个庞大的物流项目如果效率仅发挥了30%~45%的话,我想是非常可惜的。就象楼上所说的,海烟现在的问题是资源的浪费和效率的低下,如果可以增加一些对供应链比较熟悉的专业人士加以改进的,并马上开始着手向完全第三方物流转型的话,我想海烟还是可以作为中国现阶段物流水平的一个代表的。

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