物流的真正含义以及未来的从业方向 ZT

echo_yingfeng

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xwrs2000

最初由 ichbinelf 发布
[B]1978,和你一样,我也是在英国读的物流专业硕士.你和LOG96争论的焦点似乎是理论和经验谁更重要的问题.我谈谈我的看法.
目前的社会,有理论的的确不如有经验的,看看网上的招聘就知道.学历一般只要本科,但工作经验却要5-8年,这是因为物流在中国不是一个成熟的行业.的确不需要你所说的复合型人才.那么过N年之后呢,我的看法还是理论不如经验.毕竟,物流行业不需要多少拥有硕士博士的人.以后所谓的CONSULTANT也会失业.这是因为,物流的理论发展基本到头.何况物流的理论也并不难掌握.看看那些本科毕业,工作了N年的人就知道,他们什么物流理论都懂.而且做的很好.
至于以后物流的发展,我认为应该是和其他学科交融.比如搞物流金融运筹.或者物流和政治结合.(因为政治对物流的影响也越来越明显).我最近一直在思考这些问题,也在看些政治和哲学的书籍.希望能凭此在将来找到工作.而目前,物流行业的概念的确抄作的厉害.搞的大家都心痒难耐.
个人看法,最好的职业发展道路应该是先本科毕业找到工作,有几年的经验再出国读相关专业是最好的途径.
希望能和大家讨论物流问题. [/B]

理论经验缺一不可。经验丰富的人员，如果头脑够聪明，就能够找出很好的办法来解决问题。听sap老师讲的，以前有过一个公司，原来的生产计划管理人员，第一个，不灵，把生产搞得一塌糊涂，工人老加班还完不成任务，就抱怨sap难用。第二个，来了就搞得很好，因为他把大生产订单拆分成小订单，这样来了紧急任务，很容易就能见缝插针还不耽误其它的订单。

举这个例子是想说明，如果一个人头脑不够聪明或者不够有经验，那么多学点理论知识，比如那第一个排单人员，如果多读读生产排产方面的书，就会知道排产策略，即便他不够聪明或者经验不够丰富，也自然会参考书本尝试一下。
后来我和老师谈到了APO，advanced planning optimizter,说sap招的一些新毕业的博士生作的工作就是做模型以便把计划人员的经验转化成代码，策略（专家系统，人工智能）输入到sap里面,尽可能地优化sap的能力

我想你们学物流的是不是也会进行类似的分析，建模，把看似凌乱庞杂的各种因素整理，加工成模型可以推荐给物流企业参考使用？大学里学过运筹学，是不是这是运筹学的一种极致化，实用化的学科呢？

xwrs2000

最初由 doublel0701 发布
[B]今天第一次上这个论坛，也是我们同事推荐的。
我本人在汽车行业做第三方物流，感觉现在物流行业国内做的层次没提升起来，现在我也很迷茫，不知道从哪方面再提升一下自己，我个人感觉经验和业务是需要，但理论也应该在有经验的基础上提升一下，二方面结合可能更能提升。 [/B]

多看看成功例子，更多看看失败例子。物流硕士没读过，但是多读书总是没错的，主要是看你怎么读，死读还是活读。

xwrs2000

最初由 newnewflower 发布
[B]看了这个帖子不下几遍了.
其实,物流的发展和国内的经济发展是密不可分的. 有些企业不注重物流,不注重Supplier chain management, 是因为对企业的管理还不到位. 在中国, 真正有意识的企业的比例又太少. 当管理者都有了意识并付出行动, 把logistic 也和sales 看作一样的important的时候, 就能看到物流的曙光了.

我在一家外企做物料的计划,采购,库存管理. 用的是MRP.  前几天我们公司ptmg来我们公司做审计, 几个员工的职业素质真的不敢恭维, 给我们做企业生产物流的审计, 自己却什么都不懂. 四大招的员工还是以金融和计算机类为主, 有很多的员工对于逻辑性的东西真的不赶苟同.这种consultant 其实是我们在教他们. 如果招一些学物流,做物流的员工, 很多笑话是可以避免的,这是不是也是四大的一种损失?

关于国内几个大的物流公司, 象DHL, Fedex, UPs, 我都用过. 总体感觉 对DHL还是比较满意. 和我打交道的Fedex的员工的素质感觉不是很高, 而且对于象我们这种的小货量, 他们根本不感兴趣. 从我公司来说是拿不到好的service. UPS 对于出口的货物, 价格比较合理, 进口则不理想. 在这些公司里面, 无疑的是,所有的sales 当然是拿工资最高的, 具体的小操作则是忙的不可开交,工资待遇却不如sales的高. 其实所有的公司里面, 几乎sales 部门的人的工资都比其它部门高. 至少我们公司是这样子的.

我本身不是学物流的, 现有的知识只是从实践中所得来, 理解不当之处,欢迎指正. 最近报考了研究生, 专业是物流管理工程, 北京交大的. 但是要考管理运筹学. 估计是没有戏了. 想到学校吸收一些营养的愿望一直在充斥着我. [/B]

ptmg？是kpmg。看你们聘的是几级顾问啦，要是实习生，那你惨了。不过实习生态度好-他们是抱着学习的态度来做工作的。呵呵。
销售在相当长的一段时期内还是很重要的，他们有很大的压力啊。因为他们需要把他们的好的物流介绍出去阿，物流再好，没人给推荐，介绍给客户也是白搭啊。

xwrs2000

最初由 james_jian 发布
[B]我是一个坛子里的新人，刚上来就看到这么好的帖子，真是幸事。本人在一家上海的物流公司里工作，已经有三年多的经验了，一直从事的是汽车零部件物流的运作管理，也是从基层的operation做上来的。说实话，刚从事这项工作时，我真的是认为做物流是一件低下层的事情，因为我成天和搬运工、驾驶员这一类人在打交道。但是我这人还算有一点优点，就是喜欢把事情往好处想，尽量多地去汲取行业里前沿的东西。以我三年多以来的从业感受，物流的理论和实践在现阶段的我国是有其矛盾的地方的。我举一个很简单的例子：物流服务提供商其最大的价值在于帮助客户降低成本，最直接的就是降低物流成本，反过来，从单个客户来讲，这些成本的降低就意味着物流公司营收的降低。按照这样的推理得出的结论就是：我们存在的最大的价值是降低我们的收入。也许有人会说你的说法过于狭隘，没有从社会的总体效益来考虑，我们的降低成本是指减少那些不必要的浪费，但是，你要知道，那些浪费就是我们的收入，没有哪个老板是不要钱的，对吗？所以说，国内的物流也要发展，我们其实还需要解决一些基础的概念问题，就如大家所说的，不要炒作，应该澄清概念，踏踏实实地去解决一些实际的问题。 [/B]

我们的第三方物流公司是Exel，不可谓不有名，他们降低成本方式之一是，仓库人员夏天没空调，另外，公司职员公司很低。
真的通过规划设计来实现的成本降低是有限的（设计规划不是万能的，但是不设计规划时万万不能的）一方面要打硬仗拼苦力，一方面要规模化，其它的，没觉得有什么降低成本的空间了。大家谁都不是傻子，能想到的普通道道儿，都想过了。

xwrs2000

最初由 bfrain 发布
[B]大家关于物流的辩论真过瘾!
我个人认为,物流其实没有多少高深的理论,物流的基本原理基本人人皆知,只是可能不知道它就是眼下时髦的物流.
现代物流只有和IT及自动化技术紧密结合才能成得了气候. [/B]

100%同意，IT及自动化给了物流优化以实现的可能。去参观一下UPS的枢纽就知道了。邮包都是自动扫码，自动捡，自动转到各自该去的航班的，还有大型超市，手持的终端，随时可以更新，汇报仓储情况，就连我们司空见惯的停车场显示屏幕，其实也是一种简单的物流系统，进去一个车，自动减掉一个车位，并在停车场外就给后面的人看到，以决定去哪个停车场

hao123ul

本人接觸ERP一年多，看了樓上的討論　受益匪浅！　支。。。。。。頂

laoger1996

頂﹗﹗﹗

oufengxi

最初由 xwrs2000 发布
[B]

我们的第三方物流公司是Exel，不可谓不有名，他们降低成本方式之一是，仓库人员夏天没空调，另外，公司职员公司很低。
真的通过规划设计来实现的成本降低是有限的（设计规划不是万能的，但是不设计规划时万万不能的）一方面要打硬仗拼苦力，一方面要规模化，其它的，没觉得有什么降低成本的空间了。大家谁都不是傻子，能想到的普通道道儿，都想过了。 [/B]

个人认为你说的有些偏激，从项目的角度讲，规划设计阶段是最能为客户节约成本的阶段，如果过了这个阶段再想降低成本，那是要困难很多。

ppeema

我觉得有的人把物流看得简单了,第一,物流是一种实践技术,只有利用好这一实践技术才能进行供应链管理,而供应链管理,是企业的根本,能不重要吗?就好象审计行业,真正关键的是会计师的运作,但是没有实地工作人员的辛苦工作,会计师怎么运作?要是你只看到了实地工作人员的辛苦,就说会计审计这行业不行,那四大那些SENIOR会笑死你的.同理,底层的物流人员确实比较辛苦,可是他们实际上并没有掌握物流和供应链的知识,真正会作物流的人升到中层以上,你看看待遇如何?你可以看看世界五百强和中国那些有实力的企业,哪个敢不重视物流与供应链的?第二,谁说学习物流就只可以做TPL,运输公司?咨询不可以吗?世界几大咨询公司哪一个不重视供应链的管理?实业公司不可以吗?INBOUND物流知识就是为采购准备的,OUTBOUND物流知识对从事营销是非常重要的,销售渠道规划与建设才是大公司真正重视的,这在物流里是什么?PHYSICAL DISTRIBUTION! 所以说不要把物流看小了,不是说物流学出来就只能去物流部,不要把物流看简单了,物流是供应链管理的基础,供应链是企业的生命线
PS:说句不中听的话,在中国学习物流真的不如实践,因为老师的水平不行,教材更是不行,学生就更加不行,物流与供应链管理的要求非常高,只有对ACCOUNTING&FINANACE,MARKETING,INTERNATIONAL TRADE都有了解,才能真正学好这个学科,这点JOYLOVE绝对没有说错,可是看看现在中国的物流教育,除了少数学校以外,其他学校为了招生,不管自己有没有能力,都上了物流专业,真正会教的老师有几个?以我的观察,真正理解物流与供应链的老师在国内不超过几十人,再看看学生,很多学生实际上不具备综合能力,比如英语,我相信很多研究生都不具备阅读英文原版教材的能力,那你学什么物流与供应链?你只能看国内那些抄袭来的教材,甚至作者本身都不懂物流,要不就是翻译版教材,呵呵,以中国现在的水平,翻译出来的东西实在是不忍卒睹,你真正能学到什么?我建议那些怀疑物流这个学科的人去看看MIT,密大,CRANFIELD,RMIT的物流是怎么上的,相信看完以后就会明白中国的物流和供应链无论是教育还是实践都把经念歪了,这种情况只有在物流行业完全放开以后(今年是开放的第一年)外国狼进入中国,中国的企业才能真正得到教育