【大话IT】探讨共享单车技术原理，如何做到脱颖而出？

wenqi01

我们这有小白车

东软慧聚睿和SRM

最近，Google研发的人工智能单车正式上街，这款车无需乘骑，就可以自动达到指定地点。我们可以从Google智能单车和法国Velib的成功案例中得到一些启发。

　　首先，加快完善共享单车制度。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，加快共享文化观念普及。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。所以，加快普及共享文化、提高公民素质是共享单车发展最需要直面的问题。

最后，加快单车软硬件技术创新。国内的共享单车面临着粗制滥造、缺乏技术创新的尴尬，这也是制约国内共享经济走向世界的一个阻碍。这源于国内互联网经济发展的内在怪圈。为了抢占市场，加速融资膨胀，只是一味的扩大生产订单，加速市场覆盖，而而忽略了单车最本质的东西，就是消费者的使用舒适度、便利度以及单车本身的智能化水平和使用性能。摩拜与ofo的竞争像极了滴滴和Uber之战、美团外卖和饿了么之战，但是共享单车的发展却偏离了《中国制造2025》提出的要求，偏离了总书记在经济工作会议上提到的“创新驱动、转型升级”理念，而是一味地追求概念、市场、融资，快速成长起来的摩拜与ofo，仿佛成了外表庞大、内在匮乏的“巨婴儿”。真正的企业价值追求，应该是引领全球经济发展，追求“工匠精神”，做强而不止是做大。创新在于优化软件，提升硬件，提高消费者体验服务，完善产业链条，加快产业融合，形成自主发展能力，切实提高企业发展的核心竞争力和可持续发展能力。

共享单车的发展，只有在制度、文化和技术创新上跟上来，真正的为消费者着想，创造有价值、有潜力、有创新的产品，才能避免昙花一现，真正实现共享，走向未来。
转载自http://bbs1.people.com.cn/post/1/1/2/161823172.html

东风玖哥

1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
我骑过ofo和摩拜，感觉摩拜比ofo更适合腿长的男生骑

2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
apk：安装包优化，体量更轻小
LBS：用于帮助用户寻找共享单车，也帮助企业追回被据为己有的共享单车
IM：增加交友、车友会功能
无关IT的其他技术：更安全的锁，防止拿着一把螺丝刀就可以永远免费骑车

3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机事件，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
（1）分布式架构
（2）云存储和云备份

4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
车更轻便，骑起来不费事

yehuafeilang

重庆这边还发生好几起骑到家里去，一直不归还的。

wmxcn2000

1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
没骑过。
2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
不知道

3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机事件，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
无建议

4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
无想法


PS：我这样回答，会不会被人打。。。

丸喵喵

wmxcn2000 发表于 2017-4-1 18:28
1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
没骑过。
2、你思考过共享单车背后的 ...

xdsnet

1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
经常骑，主要是摩拜和ofo，使用上觉得摩拜的更便利。
2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
简单思考过
关于数据库，其实涉及几个不同的库，一个是自行车信息库，一个是用户使用方面的库
    自行车库的重点是适当时候更新位置信息和状态（是否锁定），可能的话还有设备健康度信息（通过自检完成）
    用户使用方面的库涉及金融数据操作等
对于移动开发，其实其主要为一个地理信息系统（类似地图应用）增加计时、计费、解锁硬件等等扩展

关于定位：涉及两个方面的定位，其一是自行车设备本身的定位，其二是app定位
    自行车本身定位不同的技术路线不尽相同，之所以个人觉得摩拜更方便，就是其所有的车内置了定位通讯，在每次锁闭时更新定位信息（这样更节约电）
    app定位就没有多大说的了

通信：主要的难点在于自行车的通信，要考虑快捷、长期可用的节点等等因素，技术应该和移动通讯公司合作（不用单独布网了）

串联：不理解楼主所指

3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机事件，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
对于这一事件，其实建议应该是比较通用常见的，就是增加系统冗余，通过多活、灾备等等软硬件投入增加基础环境的抗风险能力，通过加强技术巡查等相关技术、制度建设投入进一步减少事故发生。

4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
共享单车的创意很好，解决了最后10-30分钟末端交通痛点问题。现在主流的几家已经存在先发优势，后进者发展受限。
就这几家来说，以更方便的骑行体验（优化硬件）、合理的收费（更多时候是降低单位费用）、方便的应用体验等等来赢得市场。此外有案例表示可以考虑和部分地方政府合作，推进、改进其以往的共享单车系统（这类骑行体验、使用方便程度都不太佳）

初识orcl

1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
每周能骑行2次以上，摩拜和ofo，摩拜单车成本更高，样式也很有创意，短途有优势，ofo的车更实用，成本低，但是易损；
2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
个人理解，数据库主要存储用户信息，行程，车辆位置信息；定位应用的是gps基于自行车锁（摩拜）；ofo基于用户最后还车位置手机上传的信息；应该前一段时间摩拜的高并发时出现了问题；
3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机事件，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
做好数据库备份工作，不同地市做好分库工作；高并发时，增加队列机制；合理的架构设计；数据库高压力时增加及时的告警，并且降低用户的并发访问；
4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
美观的外形，实用的性能，不需要过多的资本吸引，比如红包这种，不要过多的去发展；与地方政府沟通好自行车停车位；我个人觉得未来就是摩拜和ofo的，不需要靠资本打压；
千万别垄断了以后，提价等，别成为下一个滴滴。

共享单车确实为大家提供了更多的便捷，但是胡乱停车等现象也在一定程度上影响了一些人，这个可以想办法规避一下。

xuzhengchuang

1.ofo 哈罗 小鸣 ，骑行上用真空轮胎（ofo 哈罗）的好骑，实打实的橡胶胎费劲（小鸣）
2.技术点 没什么好说的 就一普通的技术 烂大街的那些技术
3.搭建个zookeeper架构，宕机有什么好怕的
4.技术上基本不可能脱颖而出，就那些烂大街的技术，基本都会。关键两点：1.车子是否好骑 2资本游戏，看谁活的久咯 3.押金的钱生钱能力的比拼

jieyancai

1、你经常骑共享单车么？都骑过哪些？在使用上，你觉得哪个更便利？
没骑过。主要是纯生态运动：走路跑步
2、你思考过共享单车背后的技术点么？比如说数据库、移动应用开发、定位、通信？如何串联？
摩拜的技术含量很高，不过成本太高。
ofo的没啥技术含量，所以成本低。

3、3月初，摩拜单车发生过数据库宕机事件，为避免事件再次发生，有何战略性建议？
学学ofo，用最傻瓜的方式，根本不怎么需要云技术中心。机械式开锁。
4、在竞争如此激烈的市场，如何做到脱颖而出，更加便利服务大众，你有何想法？
主要三点：1.无押金。2.可以不联网开锁。3.车子质量靠谱，轻便，好骑，带框。