求助：汽车零部件采购成本中物流成本的大致比例是多少？

只看该作者 · 发表于 2007-8-19 06:29

从一本书上看到这个数据，是关于欧洲的汽车行业：

采购物流成本组成部分：
仓储：36.6%
运输：28.7%
订购：13.8%
资金（不能流动的）：8.5%
入厂：7.2%
控制（比如Web-EDI等的费用）：5.2%

liuty · 发表于 2007-8-20 07:39

最初由 xiaobaigou_itpu 发布
[B]从一本书上看到这个数据，是关于欧洲的汽车行业：

采购物流成本组成部分：
仓储：36.6%
运输：28.7%
订购：13.8%
资金（不能流动的）：8.5%
入厂：7.2%
控制（比如Web-EDI等的费用）：5.2% [/B]

包装成本的比例放在哪里？

urinator · 发表于 2007-8-20 08:30

最初由 liuty 发布
[B]

包装成本的比例放在哪里？ [/B]

估计在销售费用里面

只看该作者 · 发表于 2007-8-21 04:46

最初由 liuty 发布
[B]

包装成本的比例放在哪里？ [/B]

包装成本在产品的价格里面。

Namma · 发表于 2007-8-21 22:21

包装的成本也不小

alone1998 · 发表于 2007-8-21 23:00

再细的话就要作业成本法才能回答了，楼主要这个比例的意义何在？

urinator · 发表于 2007-8-22 07:10

最初由 alone1998 发布
[B]再细的话就要作业成本法才能回答了，楼主要这个比例的意义何在？ [/B]

知道大致的比例构成,才可以找到主要的控制和改善方向啊

cschen- · 发表于 2007-11-5 10:27

各个主机厂运作模式都不一样，整车成本也不一样，物流成本占的比重也不一样

但总的来说，德、日主机厂物流成本优于其它主机厂；工厂内物流、采购物流、销售物流日益透明化了

jackbin · 发表于 2007-11-7 09:12

等待DAVID .......
感谢大家务实的、有针对性的讨论，毕竟这里是一片冰山，我们只能慢慢看清它的全部，也许N年以后。
每个企业都有不同的情况，最重要的是物流成本能最终逐步下降到一个最合理、最优化的水平。

zhub · 发表于 2012-2-18 09:22

有点意思... 最近迷上采购了...