落贴。

jeffvnlog

原帖由 小辉 于 2008-11-26 23:04 发表



Jeff 是不是你？！

肯定不是我了,我八辈子也不会和APL扯上关系啊..我是制造企业内部的物流.
IBM说的估计是那个总监的英文名叫Jeff吧.或者就是个托,想把水搅混...

asia_sgk

原帖由 jeffvnlog 于 2008-11-26 23:17 发表


肯定不是我了,我八辈子也不会和APL扯上关系啊..我是制造企业内部的物流.
IBM说的估计是那个总监的英文名叫Jeff吧.或者就是个托,想把水搅混...

sorry,sorry,的确是jeff，总不能叫他hello吧。
另，给大家APL的信息：

关于APL
    海皇集团(NOL Group)是一家综合性运输及物流跨国企业，集团总部位于新加坡并在该地上市，在全球拥有1 万1 千多名员工。2005 年集团总营业额达73 亿美元，利润8.04 亿美元。
    海皇集团的两大核心业务策略是经由其麾下的两大行业领先者——美国总统轮船公司(APL)以及美集物流公司(APL Logistics——向全球客户提供的集装箱运输和供应链管理服务。
    APL 是全球十大集装箱运输公司之一，拥有超过100 艘集装箱轮船的船队。它在140 个国家设立公司或运营机构，以先进的多式联运网络以及以尖端科技相辅的电子商务操作全球业务。APL 在华共有39 个分公司及代表处。
    APL 前身为始创于1848 年的美国太平洋邮船公司。150 余年来，APL 历经激动人心的发展变革，跻身于世界航运和物流服务业的前列，始终保持其利用科技创新来推动航运业的发展和为全球贸易商人提供尖端服务的先驱者的地位。
    1975 年，APL 在美国首创多式联运系统，并于1984 年首创双层集装箱火车的陆路运输体系。此运输体系一直在美国沿用至今，双层集装箱火车的概念和实施，现在也正在中国推广。
    自1867 年1 月1 日首航中国上海以来，APL 一直将中国作为业务策略的重点市场。紧随着中国进入改革开放的新时代，APL 的货轮于1979 年重新挂靠大连和青岛港，并于1990 年设立了南京办事处。1992年美国总统轮船（中国）有限公司(APL China) 成立于北京，而后又在各地区成立分公司，为中国的进出口货物提供国际中转服务及公路中转运输服务。
    2000 年11 月，APL 在上海成立美皇管理资讯（上海）有限公司 (Shanghai RAC)，负责管理其北美及亚太地区业务的文件处理。业务范围包括：美国、日本、韩国及大中国区（包括香港和台湾）。APL RAC有200 余员工，每年有约1 百万份单证处理量，24 万份审计单证量。同年，APL 在上海设立大中国区的区域管理办公室。
    美集物流(APL Logistics)是在华首批获准进行物流及国际货代营运的外资公司，并曾被前中国国家经济贸易委员会任命为现代物流咨询委员会的成员公司之一。它以最新的信息技术和数据传输系统为其全球客户提供全球性，端到端的物流服务，将供应链的可视度及驾驭力提升到最佳程度。
    海皇集团也是世界十大集装箱码头经营者之一。集团在美国、日本、越南、泰国和台湾地区共经营9个集装箱码头。其中在洛杉矶的码头占地170 万平方米，是北美第三大码头。
   。。。
   美集有可能要与UPS合并，目前我们在做合并前财务整合方案，不一定能整合成功，还需要USA的反垄断委员会的同意。
   他们做的系统就是为此而准备的。
   伯灵顿和全球货运业合并了，他们买的是INFOR的方案。

[ 本帖最后由 asia_sgk 于 2008-11-26 23:27 编辑 ]

powerfly

原帖由 asia_sgk 于 2008-11-26 23:24 发表


sorry,sorry,的确是jeff，总不能叫他hello吧。
另，给大家APL的信息：

关于APL
    海皇集团(NOL Group)是一家综合性运输及物流跨国企业，集团总部位于新加坡并在该地上市，在全球拥有1 万1 千多名员工。2005 年集团总营业额达73 亿美元，利润8.04 亿美元。
    海皇集团的两大核心业务策略是经由其麾下的两大行业领先者——美国总统轮船公司(APL)以及美集物流公司(APL Logistics——向全球客户提供的集装箱运输和供应链管理服务。
    APL 是全球十大集装箱运输公司之一，拥有超过100 艘集装箱轮船的船队。它在140 个国家设立公司或运营机构，以先进的多式联运网络以及以尖端科技相辅的电子商务操作全球业务。APL 在华共有39 个分公司及代表处。
    APL 前身为始创于1848 年的美国太平洋邮船公司。150 余年来，APL 历经激动人心的发展变革，跻身于世界航运和物流服务业的前列，始终保持其利用科技创新来推动航运业的发展和为全球贸易商人提供尖端服务的先驱者的地位。
    1975 年，APL 在美国首创多式联运系统，并于1984 年首创双层集装箱火车的陆路运输体系。此运输体系一直在美国沿用至今，双层集装箱火车的概念和实施，现在也正在中国推广。
    自1867 年1 月1 日首航中国上海以来，APL 一直将中国作为业务策略的重点市场。紧随着中国进入改革开放的新时代，APL 的货轮于1979 年重新挂靠大连和青岛港，并于1990 年设立了南京办事处。1992年美国总统轮船（中国）有限公司(APL China) 成立于北京，而后又在各地区成立分公司，为中国的进出口货物提供国际中转服务及公路中转运输服务。
    2000 年11 月，APL 在上海成立美皇管理资讯（上海）有限公司 (Shanghai RAC)，负责管理其北美及亚太地区业务的文件处理。业务范围包括：美国、日本、韩国及大中国区（包括香港和台湾）。APL RAC有200 余员工，每年有约1 百万份单证处理量，24 万份审计单证量。同年，APL 在上海设立大中国区的区域管理办公室。
    美集物流(APL Logistics)是在华首批获准进行物流及国际货代营运的外资公司，并曾被前中国国家经济贸易委员会任命为现代物流咨询委员会的成员公司之一。它以最新的信息技术和数据传输系统为其全球客户提供全球性，端到端的物流服务，将供应链的可视度及驾驭力提升到最佳程度。
    海皇集团也是世界十大集装箱码头经营者之一。集团在美国、日本、越南、泰国和台湾地区共经营9个集装箱码头。其中在洛杉矶的码头占地170 万平方米，是北美第三大码头。
   。。。
   美集有可能要与UPS合并，目前我们在做合并前财务整合方案，不一定能整合成功，还需要USA的反垄断委员会的同意。
   他们做的系统就是为此而准备的。
   伯灵顿和全球货运业合并了，他们买的是INFOR的方案。

哎，继续卖弄这些baidu出来的信息有什么意义呢？
Bax合并的事情都不知道是猴年马月的事情了，炒那冷饭有什么意义吗？

asia_sgk

原帖由 powerfly 于 2008-11-26 23:31 发表


哎，继续卖弄这些baidu出来的信息有什么意义呢？
Bax合并的事情都不知道是猴年马月的事情了，炒那冷饭有什么意义吗？

停，停，停

asia_sgk

遗憾。

USER234SAP

没想到此帖引进广泛争论，还是停下来吧，我已落了大部分贴了，不争了。

另外：

有请powerfly，fuckuser234sap ,破解我的 sublogistics@126.com 的邮箱。如破解成功，我的奖金是：200美金。

我给你下了战书了，你接不接？有胆来接吧。

powerfly

有兴趣的人，可以看看上面几贴USER234SAP、asia_sgk这两个ID的登陆IP。
应该能发现点什么的？
修老虎啊，你的水准越来越低了，怎么上马甲也不换一个代理服务器啊。

[ 本帖最后由 powerfly 于 2008-11-27 08:05 编辑 ]

jeffvnlog

Itpub里可是藏龙卧虎啊,只要给的是正式的EMAIL.说不定还真有高人会破解
Impossbile is nothing.

wolfhxl

印度恐怖案频发-乱杀；
地方政府救房市-乱救；
itpub吹牛逼-乱叫。

味道

原帖由 USER234SAP 于 2008-7-24 13:05 发表
透露给ITPUB内物流软件厂商一个消息,下半年在以下几个城市有几个大单:
青海省XXXX物流公司         项目金额大约是700万左右
新疆XXXX物流公司           项目金额大概是600万左右
江西XXXX物流公司           项目金额大概是600万左右
安徽XXXX物流公司系统换代   项目金额大概是600万左右
广西XXXX物流公司           项目金额大概是900万左右
上海XXXX物流集团           项目金额大概是1200万左右
上海XXXX保税集团           项目金额大概是1000万左右

各位自己努力,具体联系方式我就不告诉大家,自己想办法吧,请不要用激将法.

越看越假,从内容的假看到了人的假!

没啥意思,青海的物流俺太熟悉不过了,能够拿700万做系统,鬼才相信,继续忽悠吧............