新年愿望——如何改变3PL的被动地位

dreamaway

3PL的利润看你做的哪块服务了，仓储没什么钱赚的了

easyhappy

嗯，武汉仓储还能小赚。光库肯定不赚的。提供增值服务还可以。

alancehu

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[B]嗯，武汉仓储还能小赚。光库肯定不赚的。提供增值服务还可以。 [/B]

武汉地理位置好呀

直达车

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[B]在年末的疯狂投标中，

在和甲方不停的价格交锋中，

精疲力竭

有人说：“好的客户从来都是不还价，只看服务的”

为什么实际上客户根本不考虑服务质量而一味要求降价呢？

24万的叉车和7万的叉车用起来根本不一样的啊

设想未来3PL能做成麦当劳那样的模式，我提供的服务一目了然，客户自己选，你给多少钱，我提供什么服务，不要这样卖白菜样的杀价了。 [/B]

作为甲方的我只能坦白的告诉您一句话：“我们就是这么现实！！！！！“

easyhappy

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[B]

作为甲方的我只能坦白的告诉您一句话：“我们就是这么现实！！！！！“ [/B]

我个人并不反对降价，只要是合理的，我当然愿意降，毕竟，现在的物流成本确实是高的。
我对甲方的同志向来有着莫名的好感的。 能否联系一下？我的MSN见签名。

yukieric

未来3PL还是靠增值服务才有利润的，纯粹的仓储和运输都没什么利润拉！

alancehu

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[B]

我个人并不反对降价，只要是合理的，我当然愿意降，毕竟，现在的物流成本确实是高的。
我对甲方的同志向来有着莫名的好感的。 能否联系一下？我的MSN见签名。 [/B]

alancehu

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[B]未来3PL还是靠增值服务才有利润的，纯粹的仓储和运输都没什么利润拉！ [/B]

目前还是比未来重要，对大多数企业来说

fenter

如何让理念固化的甲方接收自己的观点，如何用顾问式的营销影响对方，过去2年一直都在努力，但要让客户接受价值而不只是考虑价格，看来是比较困难，因为所有的企业都会考虑成本。

easyhappy

其实观念固化的往往是我们乙方。我切身感觉甲方一直都没有停止降低物流成本的努力，从技术等方面一直在促进物流的发展。等物流成本占GDP比例再降5个点就好多了，双方都有好处。