纪念一下这家已经远去的公司：快步易捷

llglily · 发表于 2006-6-14 16:01

唉，又是一个同行倒下了。痛心啊。
另，继续努力.............

ljq_83 · 发表于 2006-6-14 19:32

最初由 llglily 发布
[B]唉，又是一个同行倒下了。痛心啊。
另，继续努力............. [/B]

为什么是这样？

susu0858 · 发表于 2006-6-15 02:29

明后天可能会见到翟学魂，探讨合作的事情。向他好好讨教一下。
希望自己的团队不会倒下。

log96 · 发表于 2006-6-15 08:18

最初由 susu0858 发布
[B]明后天可能会见到翟学魂，探讨合作的事情。向他好好讨教一下。
希望自己的团队不会倒下。 [/B]

不是哪痛你去戳哪儿？

prone · 发表于 2006-6-15 14:57

中国的物流让人担忧啊！

susu0858 · 发表于 2006-6-15 17:09

我不会去戳人家的痛处的，呵呵。向他学习嘛。虚心讨教。

毕竟是前辈能学好多东西呢。

中国的物流的确让人很担忧。过分的炒作，恶性的竞争，服务质量无保障。

lynshy · 发表于 2006-6-28 15:26

把软件做入行业限制里试试

andyty · 发表于 2006-7-25 18:00

看到这个题目真是伤感阿，很不幸的刚好经历了整个快步转型且失败的过程；
我觉得这个和中国大的物流环境有关，但是更多的是领导层在企业发展方向上的思路出现了不同导致内部战斗力的损失，个人觉得快步可能不应该以软件为主来进行发展，而应该以最初的咨询为主的方式；老翟还是非常厉害的，现在还在坚持做物流。
另外，快步公司还是存在的，不过改了名字而已；呵呵！

baby-bs · 发表于 2006-7-30 15:56

感慨呀`
三十年河东
三十年河西
关键是观念仍然停留在以前的水平而没有改变
大家都用同一个模式,都不创新
为什么非得用"基地运动"呢?
据我理解基地运动就是建仓库,搞配送中心
大家以前都把物流误认为是运输
现在则侧重于仓储
为什么不全面理解一个物流呢?
将两者结合在一体呢?
用最少的仓库来运输最大的货物
让大多数的货物都在交通工具或在运输中
随时准备运输
随时能够运输
这样岂不是既减少了投资又增加了效益?

我是一个在读的物流专业学生,没有多接触过实际的物流运作,以上有不妥之处,多多指教!

hmit · 发表于 2007-12-25 11:25

取其精华，继续努力，相信成功！

[精华] 纪念一下这家已经远去的公司：快步易捷

时事造就英雄，环境造就牛人！

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