做了打码到条后应用RFID技术可以提高物流效率。对于成品烟的库内管理也有很大的帮助。

北烟项目分拣为普天提供，立库为昆船提供，一期分拣效率未达标（多方面原因），但整改后基本达标。

讨论一下目前整托盘出入库问题？高手请赐教啊。

RFID技术及实施过程中与一号工程对接等问题。

呵呵，现在烟草行业RFID整托盘对接是趋势，目前浙江中烟已经在36个重点城市进行了推广，这作为一种变相的营销售手段肯定会推动其他工业企业对商业企业采用整托盘联运（远程运输除外），而且目前烟草正在委托中软实施的打码到条系统也要求必须以整托盘作为仓储的基本单元，当然现在在RFID实施中是要求中软对件码接口进行开放，但毕竟这是烟草行业内部的资源，可以通过很多渠道来获取，只要实施方想实施。

我看这个烟草讨论区现在人很少啊，要热起来啊，我是烟草物流方面的人员，我们部正好负责行业内物流整体建设，我也非常想听听大家的讨论，当然不仅仅限于商业企业分拣、仓储方面，包括工业物流规划、工业物流系统建设、跨区域物流整合等等问题，希望大家多多讨论，能够让这个帖子热起来啊。。。。。

关于目前烟草行业的分拣设备商，06年有过一个物流分拣设备商资质认证，大概了解了一下行业目前的分拣设备商，主要有以下共17个分拣设备商，这些设备商有的已经被兼并、有得则分成两个公司，烟草行业的分拣设备商也既竞争又合作的。国外的：德马泰克，唯一的国外做设备的，跟西门子有一定关系。国内的：今天国际：算是国内集成商，但是主要集成国外设备，包括日本大福的。昆船：设备稳定性不错，但是价格上要高一些。普天:北京和天津的项目有点砸牌子。济南蓝剑：最近有点起来的意思，发展还是比较快。中邮：山西的项目有点砸牌子，加上后与邮政背景的咨询公司分道扬镳，现在有点萎靡。天海鸥康：也就是仗着手眼通天，评价不咋地啊。浙江创联：主要还是咨询和信息系统吧。上海鸥康：从天海分出来的，不过它这貌似还可以，就是做的案例不是很多。其他一些区域性小设备商：广州拓维。浙江伊凡特，虽然区域性品牌，伊凡特在浙江确实还作的可以。哈尔滨新蓝。河南维隆。合肥中鼎。中溢科维。中山创达，区域性品牌起家，不过最近产品也在不断更新换代，开始活跃。
先介绍这么多吧。

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原帖由 rojer0571 于 2006-12-9 12:06 发表
A字分拣机和通道式分拣机应该是困船冉博士他们最先在深圳搞，后来在白沙物流也搞了一套。其技术优缺点在这里讨论不好，04年的时候曾在现场研究过。

3楼，卷烟一旦到了销售环节（非工厂到烟草公司），是不允许跨县销售，更不说是跨省了。“国烟专（1990）6号”文，其中，第一条规定：“旅客异地携带国产烟以10条（2000支）为限，外国烟以5条（1000支）为限，两烟合计不得超过10条。”第二条规定：“凡因特殊需要超过限量携带者，应持有县以上烟草专卖局出具的证明。”也就是说如果你从上海带了11条卷烟到北京，而没有烟草专卖局的证明，那么你就涉嫌违反《烟草专卖法》。

PS，现在烟草已经开始做“二打三扫”，即：烟厂打码到件，出库扫描发到烟草公司，烟草公司入库扫码。烟草公司销售出库在扫码并打码到条。

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去过白沙物流参观过了，不知道能能否详细地讲解一下关于白沙物流的分拣机的详情，本人是在校的学生，想多学习一点东西

感谢大家对这个话题的支持，它才能成为精华话题。


烟草物流在国内起步早，也因为资金充足的原因，烟草物流发展也快。 十多年前，烟草物流连货架都在进口，目前国内的集成商壮大成熟，已经能集成国外的关键设备了，了不起的进步。

我觉得国内得物流设备要进一步发展，国内供应商不要光拼价格而忽视了质量，要让这个市场良性发展。你看大型项目都是国外供应商为主，大型烟草项目也用进口设备为主，主要国内设备质量还是上不去。

要良性竞争，大家都有饭吃才好.....

那位大虾有烟草物流中关于”配送线路优化“的软件、算法、文章？？恳请分享!