关于连锁零售企业大福源的配送模式

spidermen

请大家发表意见

hzauer110

如果有问题则由3PL退回并返还供应商---------想了解这一块的财务会计怎么做的.

jimaaa

比较像家乐福中国的做法,既然家乐福在中国作的这么成功,那么这种模式还是可以借鉴的.

spidermen

最初由 hzauer110 发布
[B]如果有问题则由3PL退回并返还供应商---------想了解这一块的财务会计怎么做的. [/B]

具体解释是这样：如果是由于供应商货物的问题导致在门店拒收，则由此产生的退货费用将按照去程费用收取

丰羽

想法很好!实际运营很困难!尤其对与零售业主的管理难度大，对3PL的要求也比较高.
jimaaa说家乐福是这么做的，据我所知也不是完全采用这样的.
这里的关键点是信息的对称性.怎么让3PL及时准确的送货?尤其是在门店比较多的情况下.怎么保证卸货和验货的效率.
不过看以上说明的在一个城市只有一家门店,而且都是比较小的城镇,可能实行的难度没有这么高.相对3PL来说比较简单，可以选用这些区域的快运公司做，他们以前的快运业务模式运做与此相近.
好处是避免不同的供应商同一时间送货,造成卖场收货码头拥挤,影响效率.
另外一个是节约运营成本.可以真正实行少量多次的采购.适合超市的补货频率.

fengzizi999

最初由 spidermen 发布
[B]大福源是一家来自台湾的连锁零售企业，目前主要是在二级城市开设分店。目前连锁零售企业大福源在广东省的配送模式是：不设立配送中心，向供应商推荐几家物流公司，由物流公司负责在统一的地点收货，再集中送到各门店。
请大家评论一下这种配送模式的优缺点，对于物流公司的利弊分析。 [/B]

缺少很多基础数据，比如供应商分布，每个供应商品种数及一次发货的总批量等等，但不管怎么说，这种模式是很有新意、极富挑战的。这种模式确实比较超前，一般来说，物流模式的发展是有内在规律和阶段性的，最大的因素是货量的规模和信息的分享。如果大福源在广东省的配送模式是一开始就规划好的，从一开始就按规划实施的，而且始终按规划的原则解决遇到的各种问题，那么，这种模式的完善只是时间的问题。如果不是从一开始就按你说的那种模式规划实施，而是从传统模式（比如DC、直送）切向越库操作模式，那么这里的难度实在太大，问题实在太多，解决的成本极难把握，特别是整个模式的核心企业“大福源”也只是向供应商“推荐”几家物流公司，大福源没有发挥强有力的主导作用，想通过协商一致的办法实现从传统模式向越库操作模式的切换，更是难上难！
另外你上面表述的“由物流公司负责在统一的地点收货，再集中送到各门店”，什么叫统一的地点收货？是指单个供应商统一的地点呢还是多个供应商集中一个集货地点（类似区域性DC）？物流公司是一家呢还是多家？这种模式特别需要量的支撑，如果由多家物流公司操作就会遇到范围的均分、协作与沟通上的问题，物流同业之间的协作如果没有核心又会有一大堆问题。。。。

执着的臭水沟

最初由 fengzizi999 发布
[B]
缺少很多基础数据，比如供应商分布，每个供应商品种数及一次发货的总批量等等，但不管怎么说，这种模式是很有新意、极富挑战的。这种模式确实比较超前，一般来说，物流模式的发展是有内在规律和阶段性的，最大的因素是货量的规模和信息的分享。如果大福源在广东省的配送模式是一开始就规划好的，从一开始就按规划实施的，而且始终按规划的原则解决遇到的各种问题，那么，这种模式的完善只是时间的问题。如果不是从一开始就按你说的那种模式规划实施，而是从传统模式（比如DC、直送）切向越库操作模式，那么这里的难度实在太大，问题实在太多，解决的成本极难把握，特别是整个模式的核心企业“大福源”也只是向供应商“推荐”几家物流公司，大福源没有发挥强有力的主导作用，想通过协商一致的办法实现从传统模式向越库操作模式的切换，更是难上难！
另外你上面表述的“由物流公司负责在统一的地点收货，再集中送到各门店”，什么叫统一的地点收货？是指单个供应商统一的地点呢还是多个供应商集中一个集货地点（类似区域性DC）？物流公司是一家呢还是多家？这种模式特别需要量的支撑，如果由多家物流公司操作就会遇到范围的均分、协作与沟通上的问题，物流同业之间的协作如果没有核心又会有一大堆问题。。。。 [/B]

同意，这个模式在大陆确实很少用，估计懂得这样模式运作的人才更是少得可怜，经营真的会碰到很多问题，弄不好最后会被分不清责任的理赔、债务、权力、义务、合作关系这些外部的事情弄得没有办法支持。（关注这个帖子、学习这样的方式）

hzauer110

同意水沟同志的意见，这种模式，配套工作很重要。

spidermen

最初由 fengzizi999 发布
[B]
缺少很多基础数据，比如供应商分布，每个供应商品种数及一次发货的总批量等等，但不管怎么说，这种模式是很有新意、极富挑战的。这种模式确实比较超前，一般来说，物流模式的发展是有内在规律和阶段性的，最大的因素是货量的规模和信息的分享。如果大福源在广东省的配送模式是一开始就规划好的，从一开始就按规划实施的，而且始终按规划的原则解决遇到的各种问题，那么，这种模式的完善只是时间的问题。如果不是从一开始就按你说的那种模式规划实施，而是从传统模式（比如DC、直送）切向越库操作模式，那么这里的难度实在太大，问题实在太多，解决的成本极难把握，特别是整个模式的核心企业“大福源”也只是向供应商“推荐”几家物流公司，大福源没有发挥强有力的主导作用，想通过协商一致的办法实现从传统模式向越库操作模式的切换，更是难上难！
另外你上面表述的“由物流公司负责在统一的地点收货，再集中送到各门店”，什么叫统一的地点收货？是指单个供应商统一的地点呢还是多个供应商集中一个集货地点（类似区域性DC）？物流公司是一家呢还是多家？这种模式特别需要量的支撑，如果由多家物流公司操作就会遇到范围的均分、协作与沟通上的问题，物流同业之间的协作如果没有核心又会有一大堆问题。。。。 [/B]

看来还有些细节需要说明：
1、目前供应商主要是集中在珠三角地区，主要是一些经销商、批发商或贸易公司，主要供应日化类、食品等产品，生鲜类产品一般由门店在当地采购；

2、目前大福源不止推荐一家3PL的目的是为了制衡，但基本遵循28原则，另外大福源会通过收货方面的一些规则去引导供应商通过3PL交货；

3、关于集货，实际上多级集货模式，即存在二级集货点，收集当地供应商的货物，再转运到一级集货点，再配载到各门店；

4、关于这种模式能否称为是越库管理CROSSDOCK，我不完全认为，虽然这种模式有一些越库的特征，主要的原因是：在3PL的集货点只是点件数，不拆箱检验，还不是严格意义上的收货，但这一块从3PL规避风险的角度也不宜介入，但3PL目前已经要求大福源在集货点参与收货作业；3PL出于配载的需要有时并不能保证货物的快速流动，有时货物需要在集货点过夜，与CROSSDOCK倡导的快速流转有些出入；

fengzizi999

1、大福源是一开始就实行这种模式呢？还是由旧模式切换而来？如果大福源已经按这种模式操作了，具体又有些什么操作上的问题呢？
2、这种模式应当叫CROSSDOCK还是MILK RUN？还是请教学术较强的朋友解释一下。
3、大福源具体是通过什么样的收货规则去引导供应商通过3PL交货的？特别是收货时间和验货是怎么样规定的？