再问一个冷门问题：冷链物流

gyinwang

最初由 ebottle 发布
[B]这种情况是中国目前很多农产品无法增值无法做大的一个典型代表。
     除了技术方面的问题，还有组织制度方面的问题，农业组织发展还不成熟，或者说缺少能带动千家万户小农的公司。农产品不同于工业产品，受天气自然气候的影响很大，并且千万小农违约机率很高，很难保证货源的稳定。贩子可以做一笔是一笔，但公司就很难了。所以我很佩服做的好的农业公司（当然很多是有政府支持的），在盈利的同时带动了农民致富。
    所提出的南北联合综合物流中心的设想真的非常好，希望有一天政府官员们能把这个设想放入11-5规划中。 [/B]

千万别让政府插手，否则更乱。有识之士自己干吧。

且行且珍惜

现在全国做冷链的公司是屈指可数的
因为在配送环节中涉及的问题比较多
上海的三棵树＼裕和还有几家做冷链的都是比较好的
现在的食品物流　　特别是冷链这快还是比较热门的

hqm1009

我国食品安全方面的问题早已众所周知，食品安全方面，除了原材料之外，还有食品的保质安全

hqm1009

低温物流中心与冷库有着本质的区别：
1、低温物流中心侧重于物流，是低温环境下的物流。所以在规划设计时除考虑不同商品或产品或是作业过程不同的温层需求外，还会考虑商品或产品的流转过程，即作业流程与工艺流程,需考虑商品的快速进出的过程，这比常温环境下要麻烦多了。
2、而冷库在设计时着重考虑储存。许多时候在设计时不会考虑码头、不会考虑各物流功能的作业区域设计，也不会较多的考虑工艺流程。
3、所以两者在建筑设计、设备、设施布局均不会相同。
4、所以提醒各位在建的低温物流中心或是生鲜加工物流中心，可千万别把它建成冷库了。

emptyguy

冷链的关键是配送管理，我同意你的意见。

hqm1009

处于冷链节点 的冷库、冷藏（冻）运输车辆、低温物流中心、冷柜等硬体设施，在质量保证的情况下，均能达到相对稳定的低温环境，使冷链破坏的因素主要来自于各冷链节点间的交接过程：
比如：从蔬菜原料产地的冷库（环境温度2--4度）进行拣货完成等待装车时使蔬菜暴露于常温环境1--2小时,再装入冷藏车(2-4度)时,即使冷库与冷藏车的制冷均无问题,但蔬菜经过了一定时间的回温,其保质期就无法达到预期,而单从表面上还不能发现其中的问题.正如之前的仁兄所谈麦当劳的那个经过回温再冷冻过的冰激淋已经不能再称为冰激淋了.
       我们较常见的就是每天一大早,各食品企业的冷藏车将生鲜食品运送到各门店时,送货员将冷冻\冷藏食品从车上搬下来,置于常温环境等待门店验收后再进入冷藏\冷冻环境,中间的这个交接过程,使很多冷藏\冷冻品回温,再进入冷藏或是冷冻.这种情况下品质能得到保证吗?(这还算是好的呢)
    有谁见过带低温收货码头的门店呢?虽然有些门店有冷库,但冷库设计完全没有上下货的码头,使到货商品必须经过常温环境才能入库,这就是冷链交接节点的不连续呀!

Michellem

最初由 hqm1009 发布
[B]处于冷链节点 的冷库、冷藏（冻）运输车辆、低温物流中心、冷柜等硬体设施，在质量保证的情况下，均能达到相对稳定的低温环境，使冷链破坏的因素主要来自于各冷链节点间的交接过程：
比如：从蔬菜原料产地的冷库（环境温度2--4度）进行拣货完成等待装车时使蔬菜暴露于常温环境1--2小时,再装入冷藏车(2-4度)时,即使冷库与冷藏车的制冷均无问题,但蔬菜经过了一定时间的回温,其保质期就无法达到预期,而单从表面上还不能发现其中的问题.正如之前的仁兄所谈麦当劳的那个经过回温再冷冻过的冰激淋已经不能再称为冰激淋了.
       我们较常见的就是每天一大早,各食品企业的冷藏车将生鲜食品运送到各门店时,送货员将冷冻\冷藏食品从车上搬下来,置于常温环境等待门店验收后再进入冷藏\冷冻环境,中间的这个交接过程,使很多冷藏\冷冻品回温,再进入冷藏或是冷冻.这种情况下品质能得到保证吗?(这还算是好的呢)
    有谁见过带低温收货码头的门店呢?虽然有些门店有冷库,但冷库设计完全没有上下货的码头,使到货商品必须经过常温环境才能入库,这就是冷链交接节点的不连续呀! [/B]

hqm1009所谈十分专业。
对冷链的研究越多，就觉得中国的冷链太落后了。食品安全，药品安全，都是要人命的问题。欧洲、澳大利亚、新加坡，都有关于食品安全的国家要求，对食品从产地、配送、零售环节的温度控制，都有可执行的详细标准。

不光是食品，其他如药品、血液、鲜花等，都是需要冷链的。

这已经非企业所能了。

我们只能谈谈企业所能做的了：冷链物流设施，工作流程，工作规范，如何实现温度控制等问题。

zhiheng186

听了各位兄台所言,感受泼多.

stifensini

看看能不能做药品的冷链物流

caijf_283

上海就有很好的冷链物流公司，在上海目前拥有10座大型冷库，冷藏规模超过45万立方米（10万吨），位居中国前列。
他的成员:
        上海锦江国际低温物流发展有限公司黄浦分公司
        上海吴泾冷藏有限公司
        上海吴淞罗吉冷藏有限公司
        上海日冷食品有限公司  http://www.rileng.com
        上海茂昌食品有限公司
        上海新天天大众低温物流有限公司  http://www.xtt.com.cn
他的网址：www.jjcl.sh.cn，