自动分拣机

ryu177

联华的快客配送中心的电子标签拣货系统，在上海是第一个使用的便利店，简单而实用，带来的效率和正确率的提升，是很明显的。

水晶牛仔

ryu说的对，便利的流程粗看上去没有求精求细，但是这个流程是在客户化的过程中逐步优化的。其配送效率的提高是相当明显的。
TO 执着的臭水沟：不说设备的选型，就整体系统的布局及作业流程的安排可以说是很完美的。不是我非要说冈村的设计规划能力有多强，因为便利也是和客户共同探讨和实际运作过程逐步完善的，但无可否认的是联华便利的配送中心在同行业中是首屈一指的。

执着的臭水沟

我也了解联华的作业流程，希望你要明白的是，物流整体规划是为了能够更好的体现整体作业的优势，和更好的将资源整合，物流作业之所以有那么多的方式就是大家在不断的经验里积累出来的，尤其是拆零拣货作业方式和策略太多了（简单行业的复杂流程），这也是电子标签为什么会出现的一个很重要的前提。和客户沟通是没有错，他们会告诉你这个行业的很多特殊性，也会告诉你他们的预期，这是他们的责任，而如果你不能把准确的作业方式教给客户（客观讲国内的物流环境不是太好，我真的没有看到能有几个客户能把他们的作业和需求说清楚的，所以更多的是要我们从业人员解释给他们听得）的话，只是通过和客户沟通（客户要怎么样你就怎样）然后把做出来的东西说成很好很能体现实力的话，那我就要问如果是这样要系统集成商干吗？客户自己做就好了！！！还要告诉你的是物流中心到底好不好不是取决于他的硬件有多好（简单的表单作业也可以把事情做好）。物流中心的作业当然要求越精细越好，就像你的衣服不是能穿就是好的一样！！！！

你一定没有见过好的物流，去看看乐购的物流，那种才是叫完美（接近），很低的运营成本（没有什么自动化的设备），很强的处理能力，很高的作业效率，很精细的作业流程，很先进的物流理念，接近于完美的整合！！！（有机会大家可以去看看）

执着的臭水沟

对了，忘说了，我也支持ryu177，因为电子标签本身就是提高分拣效率、降低差错率、从而降低物流中心的成本，所以快客（联华便利）用电子标签确实有相当的作用，但是这个作用好像和整体规划的关系不是太明显（个人观点，不管什么样的规划和布局，用了电子标签作业效率一定会提高很多，只是好的布局和规划可以更好的整体提高物流的效率、更合理的利用资源、更有效的控制成本，而不是集中降低拆零作业的成本）
注：虽然拣货作业是物流中心成本最高的地方，但不表示控制拣货成本就等于控制整个物流中心的成本。

水晶牛仔

TO 执着的臭水沟：
我也希望你能明白的是：联华现在的运作方式不是冈村单方面根据以往的经验得出来的，也不是联华完全按照自己想法来进行。请不要把“客户共同探讨和实际运作过程逐步完善”理解为你所谓的“只是通过和客户沟通（客户要怎么样你就怎样）”，把标准化的作业方式告诉客户是没错（前期的设计我相信冈村也是那么做的），但是如果不考虑客户的实际运作特点加以改进，做一个客户化的过程。结果恐怕只能是MA之于国药，结局只能是失败。
另外我也告诉你，我从来没说过一个配送中心的好坏是取决于他的硬件有多好，结合中国的实际国情，适合一个企业的方案才是最好的。这些大道理不仅你懂我懂，这里大多数人都懂。
希望以后能和你好好的交流物流方面的知识。
BTW：联华的案例我也是在参观＋深入研究（包括接触联华上、下层的实际作业人员）的过程中得出的结论，初看联华的作业流程没什么特点，但深入下去你会发现很多和别处不同的地方。

执着的臭水沟

哈哈，看来你还需要修炼一下。没有人说，这个项目很失败，只是告诉你，只能打70分，物流的需求确实要客户提出，解决方案确实要贴合实际，和客户的沟通也相当重要，但是好的作业体现在细节，YOU KNOW？
联华的项目，你能告诉我他要多少年能收回成本马？（千万不要告诉我他们有钱）：）
这个项目没有错电子标签用的很对，但是策略不是最好的，同时这样的项目如果也算完美，那我们现在的项目完美的太多了：）
可能你真的了解了整个项目的流程，但是我要问的是你又懂多少（没有攻击的意思）？
作业人员一定会说好，因为很少有他们要做的事情：）同时他们大多也就在联华作过，拿什么来评判项目好坏？最多就说是岗村服务比较好，客群关系比较好。。。
还有不是所有的客户的客户化都是好的，都是对的。同样是联华体系，同样是岗村的项目，那为什么没有人说杭州的家友是很好？如果岗村真的能整合好资源，真的能从客户的角度出发就不会再家友的项目上弄上AS/RS了，基本我认为快客教岗村的更多。
注：对了忘了说了，设备选型不谈，你谈什么？WMS？一个项目的好坏除了WMS是不是符合要求、功能够强大，还有一个很重要的就是设备的选型，它是要来实现完成整个系统的，系统的整体解决思想也是要他来体现的。。。话再说回来，如果岗村这样的硬体公司不说设备选型，难道你还讨论他的WMS？

iwaitforu

听了你们的高谈阔论，很想看看岗村给联华到底是怎么做的？有没有这方面的资料，是否可借我看一下，如果可以的话，非常感谢！！!

to：臭兄（请允许我这么叫你啊，哈）
你说 电子标签的策略不是最好，能详细说说吗，不好在什么地方？

执着的臭水沟

兄弟，有些东西不是一句两句能说清楚的，有机会当面聊

fengling021

最初由 执着的臭水沟 发布
[B]我也了解联华的作业流程，希望你要明白的是，物流整体规划是为了能够更好的体现整体作业的优势，和更好的将资源整合，物流作业之所以有那么多的方式就是大家在不断的经验里积累出来的，尤其是拆零拣货作业方式和策略太多了（简单行业的复杂流程），这也是电子标签为什么会出现的一个很重要的前提。和客户沟通是没有错，他们会告诉你这个行业的很多特殊性，也会告诉你他们的预期，这是他们的责任，而如果你不能把准确的作业方式教给客户（客观讲国内的物流环境不是太好，我真的没有看到能有几个客户能把他们的作业和需求说清楚的，所以更多的是要我们从业人员解释给他们听得）的话，只是通过和客户沟通（客户要怎么样你就怎样）然后把做出来的东西说成很好很能体现实力的话，那我就要问如果是这样要系统集成商干吗？客户自己做就好了！！！还要告诉你的是物流中心到底好不好不是取决于他的硬件有多好（简单的表单作业也可以把事情做好）。物流中心的作业当然要求越精细越好，就像你的衣服不是能穿就是好的一样！！！！

你一定没有见过好的物流，去看看乐购的物流，那种才是叫完美（接近），很低的运营成本（没有什么自动化的设备），很强的处理能力，很高的作业效率，很精细的作业流程，很先进的物流理念，接近于完美的整合！！！（有机会大家可以去看看） [/B]

o ,乐购的物流，没有见过？如果有机会可以看看。

哟，不要说的那么夸张了，是不是有点吹嘘过头了——————完美：
参观了才知道怎么样，  。没有参观没有发言权了，没有深入了解就没有发言权。  
整个系统的好坏，不是你说好就好，关键看客户是否满意程度，客户的客户（供应商）是否对这套系统流程满意呢！？？？
并不是说最好的，而是最适合你企业的系统才是好的。  



如果有乐购这方面的资料不妨拿出来大家学习，学习。（企业内部资料不一定能弄到） ^_^

ergate

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[B]TO 执着的臭水沟：
我也希望你能明白的是：联华现在的运作方式不是冈村单方面根据以往的经验得出来的，也不是联华完全按照自己想法来进行。请不要把“客户共同探讨和实际运作过程逐步完善”理解为你所谓的“只是通过和客户沟通（客户要怎么样你就怎样）”，把标准化的作业方式告诉客户是没错（前期的设计我相信冈村也是那么做的），但是如果不考虑客户的实际运作特点加以改进，做一个客户化的过程。结果恐怕只能是MA之于国药，结局只能是失败。
另外我也告诉你，我从来没说过一个配送中心的好坏是取决于他的硬件有多好，结合中国的实际国情，适合一个企业的方案才是最好的。这些大道理不仅你懂我懂，这里大多数人都懂。
希望以后能和你好好的交流物流方面的知识。
BTW：联华的案例我也是在参观＋深入研究（包括接触联华上、下层的实际作业人员）的过程中得出的结论，初看联华的作业流程没什么特点，但深入下去你会发现很多和别处不同的地方。 [/B]

不知你对国药项目了解多少？我和国药项目说起来也有些渊源，了解一些项目前期的工作，不知道现在情况如何？曼哈顿作为信息核心效果如何、村田的WCS呢？还有现在项目实施到什么程度了？如能回复，非常感谢