有谁熟悉上海海烟物流中心项目？进来交流一下

大天大地

dxcking：
你这个人做人有问题！做人要厚到你知道吗！？
此贴是大家发表一下对海烟的看法的讨论帖，你因为和别人不爽就在这出言不逊，你这个人的人品是绝对有问题的！记住社会只有分工不同没有贵贱之分！！！
我可以很负责的告诉你：书读的多没用的，不会做人才是最大的悲哀！一个人要是不会做人，那这个人到哪也不会受到欢迎！现在文凭和名牌大学并不代表一个人的真实能力，现在的用人单位绝对不会要一个高分低能的人！

svadell

海烟物流其实就是一个试验品，对于烟草来说只要买相好就足矣。当然多少也还会得到一点宝贵的经验，也许若干年后对中国的物流业会有帮助的。
    另外，海烟物流的内部问题其实归根结底就是钱的问题，现场员工的待遇较差，工作环境也不好。上海卷烟厂我是没去过，但听说搞的不错。为什么？人家工资高啊！可能随着员工工资的上涨，海烟物流的情况会越来越好。但是会加工资吗？不知道。所以……

jimaaa

最初由 robinlhm 发布
[B]看了很多的帖子后，我有些话和诸位交流：
1、本论坛是交流技术为目的的，至于人情政治的事情，若是心有不平，也可偶尔为之，但不能连篇累牍，更不可有攻击他人之心，更不可有行动，大家保持“君子之交，淡淡如水”好吗？
这是为一鉴。
2、从某种角度上讲，海烟的成也好，败也好，到此诸位尽了心，在所能及的范围里，技术的世界往往在政治的世界之下，此为二鉴
3、有至于研究自动化物流的朋友，以海烟为基础看看松江“广达”电脑的仓库就知道，就管理而言，不管是从技术和政治，中国人是世界上最特殊的，广达的物流管理，美国的日本的欧洲的物流带头人都叹为观止！，此为三鉴
4、它们都存在在上海，“存在即为合理”，此为四鉴。
5、至于你选择谁为标杆，在自己心吧

一家之言，请多指教 [/B]

robinlhm兄言之有理,这里是讨论技术的地方,而不是变成打口水战的地方。

另外，强烈建议robinlhm兄开新贴，介绍交流一下松江广达的物流管理。

ergate

最初由 执着的臭水沟 发布
[B]有兄弟知道海烟物流的WMS是谁的马？ [/B]

SWISSLOG,    产地美国，But I  am not so sure

ergate

robinlhm： 可以介绍一下广达电脑吗？运作模式和技术运用

kingrule

小弟有幸在海烟这边做SAP R/3系统ABAP开发，一年多时间了，小弟是通方的，虽然楼上的各位说了这么多海烟，这个，那个的问题，不过，以我个人来看，海烟物流在国内的物流中心项目中，还是处于领先地位的。去年年底集约糖酒上线，小弟也是日以继夜的加班加点，其他方面不说，业务部门的海烟同事是很敬业的，就是集约那边的系统数据过来有很大的问题，。。。。。。，有些还是不方便说出的，呵呵。不过，说海烟物流一无是处的，那就太偏激和片面了。毕竟，这里面大家都是付出了努力的啊。

lyz0726

看了看这个人气特牛的帖子

费了好大的劲我也没有全部看完，但看出争论基本集中在体制/设备应用这两个方面，其他的也说了一些，最后的论战就是实习生与员工的论战

这样的争论虽然我不太喜欢，但也说出了很多的问题，最少使得我记住了TPL

看看这样的设备状况/这样的争论激烈程度/这么多的有所专长的人，比以前我也做物流的时候都有很大进步了

不过建议讨论中还是不要夹带着人身攻击，问题总是有的，并且这样的公开讨论也不会使得越讨论越说不清。

stellaying

我刚才刚联系了这家公司，打了业务部门又打了总机，结果人家说，我们是上属烟草集团的，只有他们下达文书才能参加什么展会，研讨会的事情，我晕。

dukeyao

各位，我来拉！～认识我的一看就知道我是谁了！嘿嘿~~

首先，我要明确一点的，楼上有人提到的，设备配送比人工陪送慢的问题，知道海烟物流的实质是什么吗，形象工程，说虽然是这么说，但是有一点要肯定的，要做现代化的物流，就象造房子一样，不可能一步登天，总是要从基础做起，如果你觉得人工配快，那么你就只能一辈子人工配，社会还怎么去发展，，要走一条发展的道路才是可行的。
整个仓库的确存在速度慢的问题，但是你要知道，当初对仓库系统设计时的需求量是远远超出现在使用的配送量的，如果按照设计的要求，完全是符合需要的，应该说这个项目还算基本成功的。

有人提到为什么当设备出问题的时候，总要请教外方来解决问题，这就是因为知识产权的问题了，很多东西包括软件硬件，都是由外方来针对这个仓库的特点来开发的，等于是在替自己的企业打广告，不可能放权给你的，也是保护他们企业自己，不容易被仿造。

我来讲一下我认识到海烟存在的一些问题：
第一，软件和硬件之间的衔接上的工作要做好确实很难，做好之间的纽带工作更难，因为当问题出现在灰色地带的时候，公说公有理，婆说婆有理，事情就很难弄好了，但是我觉得一点是不错的，当出现这种问题的时候，海烟软件和硬件的工作人员都能心平气和的坐下来好好谈谈问题的所在。
第二，这个仓库的流水线系统瓶颈太多，以卷烟系统为例，存在着一组设备出问题，其他设备都在等，而且对一些货物的分配摆放也存在着不合理，这个需要长时间的优化和改进，不是一朝一夕能实现的，理论是没有用的东西，实践才能够检验到底是合理还是不合理。
第三，管理存在很严重的问题，只能用一个词形容——混乱，不过这个也是无可避免的，因为作为一个新兴企业，又有只庞大的工作人员队伍，管理难确实存在的，顾的了这头顾不了那头。管理的问题我觉得不能一个人说了算，要做好管理就是要讨论怎样管理才是有效的，海烟的管理存在着一个很严重的问题，海烟算是烟草下面的一个产物，许多东西都延续着烟草的管理方法，但是作为一个物流，是不能用一个生产企业的方法去管理的，要做好海烟的管理，我觉得首先要做出作为海烟自己的一套管理特色，长效管理虽然是正路，但是，先要从短平快做起，急于求成，适得其反。

噼里啪啦讲了一大堆了，大家看的也累，要吵架的随便来，不过侮辱人格的人，我最看不起的，要用事实说话。

creckit

本人第一天来这里  也是地一次发贴.
本人比较同意SAP_USER的部分观点。尤其是评价物流中心项目成败的重要一点是其物流效率提高多少的观点。
作为海烟的承包商，SWISSLOG公司在其总体设计思路方面，有许多地方是值得我们国内物流同行借鉴的。暂举几例：
1先前网友提到的堆垛机补货的区域  实际上是海烟的整箱拣选区。这个区域反而是海烟整个业务的重点区域。海烟的定单中大量的整箱拣选，但又不够一托盘的任务，都在此区域完成。因此如果通过堆垛机来进行补货  不仅可以完全适应大频次的补货需要，而且可以支持更多的拣选工位（本项目采用的是托盘流力拣选方式）。这种方式的物流效率大大高于传统的立体仓库在线拣选模式或叉车货架的拣选模式；但我在参观过程有一个问题没有明白：一个拣选工位被拣空后，空托盘如何处理？不会是人工拿走吧？那可不轻啊
2 本项目中物流设备庞大而且复杂，但其中有很多的设备其实很巧妙，但国内的物流同行现在还没有应用。譬如在输送设备中的托盘条件检测器、整托盘出口的托盘与链条输送机的分离装置等，都是很巧妙的构思。
另外本人想说明的是，任何一个物流项目不可能是完美的，其涉及到前期选址、总体规划、工艺设计、业主要求以及业主使用能力等诸多方面的因素，包括海烟。
但我们是否能从另外一个角度出发，多去学习海烟给我们带来的先进设计理念及设备工艺呢？
因此 本人认为海烟其实给我们大家提供了一个非常好的物流交流和学习的平台。