关于专业WMS功能大比武报名

log96

自然是在台湾找的

powerfly

最初由 游客游 发布
[B]

广义的延伸，的确少见。建议先考虑执行层吧，即SCE。P的功能是否应该考虑由ERP的其它模块或其它软件来做？当然，不排除有WMS的软件做着做着就豪情万丈了。Powerfly，如有这方面的心得或好系统（指SCP）的，不妨另帖讨论。我理解，你可能想说的是：
－整体仓间面积（或体积）应如何规划？比如，仓储经理们常自问的题目：在某地，俺到底要租（或建）多大的仓间？
－仓间内部区域的需求和划分问题？比如，3000平米的库，收货区、存储区、分拣（含拆零）区、发货区、或暂存（如用于crossdocking)）区各多大？
－各SKU的储位应划分多大？

当然，后2个planning的能力，也可并入WMS功能里讨论，只是不知目前哪家产品能做到？不妨有心得的同学拿出来供大家解剖解剖。

建议从基本的功能开始；WMS=Warehouse Management System, 其中基本的（即多数仓储管理中）作业要求是哪些？不妨先列出20项认务？或从收货、放置、存储、拣货、分拣和发运等基本大项出发？ [/B]

你所说内容的可以分成两个层面：物流系统集成及规划层面、WMS系统对物流系统集成及规划的分析与支持层面。
SCE能力的体现应该是体现在第二点的，确切地说现在还有没有一个WMS系统能够做到第一点。
具体一点来说，就是一个优秀的WMS系统应该可以适应于不同的系统集成与规划环境，如：仓库面积、仓库区域划分、储位容量、分拣位容量、补货量及补货方式等，优秀的WMS系统对于以上各种因素的更改的时候都必须要能提供灵活的解决方式。

powerfly

至于第一点则基本依靠物流系统集成及规划商来决定的。
一个好的物流系统规划是最重要的一环.

powerfly

最初由 vigoro 发布
[B]一般把WMS的市场分成tier 1,tier 2和tier3三层次。
tier-one细分市场是根据客户规模、配送中心数量和供应链网络特征划分的。大多数的财富1000强公司处于tier-one市场，但也包括一些年营业额在10亿美元以上的公司。换句话说，tier-one配送中心的特征包括20000平米以上面积，每天10000个品项以上的流量，最少75个并发用户，扩展的应用包括自动物料处理设备，RF和条码设备，复杂的仓库策略，非标准4存储设备（如危险品，冷藏等）等。对于这样的用户，WMS供应商必须能够提供丰富的特色以满足特定的用户需求。 [/B]

to vigoro
年营业额10亿美元、20000平方米面积的配送中心、10000品项以上、至少75个并发客户、复杂的物料搬运设备、复杂的仓库策略。
以上这些基本都是由物流主体与物流系统集成与规划商决定。WMS系统的优劣体现应该是能否对以上的环境提供支持，并且支持的力度如何。

log96

收货

任务计划安排
ASN/预期收货
接收重量收货
可配置的收货类型
驳运
保留和例外情况
区域、保质期和日期代码追踪
托盘和货箱编码
收货容许误差量
退货处理程序
序列号追踪
计划外收货
仓库管理

可配置的存储规则
系统指令存储和人工存储
总体库位维护
多个仓库
工作区域计划
随机的、划区的以及指定的库位
分段运输和中间库位
存储容量优化
库区管理
订单管理

ASN/EDI详细资料
批量拣选
货箱优化/尺寸建议
创建标签和文档
可配置的订单类型
可配置的拣选规则
动态拣选跟踪
成套工具支持
订货装运及拣选分装
拣选和订单状况查询
按批次、保留类型和存货类型拣选
通过RF无线终端、标签和拣选单拣选
每拨订单和每次拣选的计划
补货

自动补货
可配置的补货规则
最小/最优/最大容量
基于订单/需求的补货
支持库位指定
追踪仓库和库位类型容量
用户要求的补货
库存管理

更改存货定单
颜色/尺寸/样式追踪(服装业)
体积/重量追踪
循环盘点
总体容量维护
保留及预订
存货类型
存货时令因素和周转率
多个存货所有者
多个货品配置结构
每托盘、货箱、库位储存多SKU
托盘/货箱/存货内容追踪
追踪非库存项目
操作管理

动态系统指令工作
例外情况的处理
历史交易审查追踪
劳力资源计划和评估
人工否决功能
优化工作路线
业绩报表
用户域工作指令
工作任务优先级
装运

生成提单
生成装运标签
托盘或地面装载
预先备货及直接装运
打印装箱单
RF指令货车装载
车队调度维护

欧麟认为：一个典型的WMS软件具有以下功能：
http://www.orientlogistics.com/Express_Article/RF-yingyong.htm

vigoro

我的意思是说，其实很多中国企业是不需要这么复杂的WMS的--中国有多少财富1000强企业？有多少客户需要75个以上并发用户？

功能不是用户选择软件的唯一标准，软件的可靠性和可扩展性，供应商的可靠性等等。

powerfly

最初由 vigoro 发布
[B]我的意思是说，其实很多中国企业是不需要这么复杂的WMS的--中国有多少财富1000强企业？有多少客户需要75个以上并发用户？

功能不是用户选择软件的唯一标准，软件的可靠性和可扩展性，供应商的可靠性等等。 [/B]

我们接触过几个大型的客户，据我们了解到客户真正关注的还是WMS系统的功能、系统运作的流程与系统的价格，而对于软件本能的能力，如稳定性、可扩展性之类的，客户并不是很关注的，一方面是客户的能力有限不能够很深刻的理解这些特点，另一方面更多的客户还是放眼于当前，对未来的系统并没有一定的概念。

wolfhxl

系统只涉及两个方面：功能，策略；两个方便都很好的考虑到以后，系统就是好系统了。
功能不但要全，同时具有一定的柔性，同时能为策略提供一定的数据；策略在功能数据的基础上来完善和指导业务功能。这些都是通性。
但是现在在国内，一般的客户考虑的都是功能方面，策略方面能提供更好，不能提供就算了。

w1234thunder

客户的需求是最好的比较，实施人员不一样，实施效果也完全不一样。如何能判断好坏？比较功能大家都有，但是有些深度的东西，在这个论坛中是比不出来的，是需要按照客户需求配置和变化出来的。大家知道，医药物流EXE，mk,都有失败案例，EXE是实施公司infrontire的资源有限，EXE又没有足够支持，MK是GSP的部分做不出来。所以没可能在这里比个高低上下的，到市场上比才是真比啊！

powerfly

同意thunder的说法
WMS系统比较可以分为横向比较与纵向比较两个方向进行
横向比较即各种WMS系统的纯功能的各种比较
纵向比较即在已有一个确定的客户需求的基础上来进行各种WMS系统适用性的比较
有没有人能够SHARE一个客户需求呢，我们可以在此基础上再来对各种WMS系统的适用性进行讨论。