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[精华] 【大话IT】永久入局共享单车,胜算几何?

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日期:2008-07-30 11:09:47
发表于 2017-10-19 14:09 | 显示全部楼层

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
大二八,卖菜驼人。
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
卖情怀了。难!
3.      对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
提高国人素质是根本。停车也纳入信用体系?

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发表于 2017-10-20 12:58 | 显示全部楼层
1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
是的。我当然骑过。在我父母结婚的那个年代,有台永久自行车相当于现在有台奥迪或者宝马大奔啥的。我家的永久应该也是父母结婚后才买的,记得那个时候我应该都2岁多了吧。那时候实行计划生育,记得有我妹妹的时候,为了交罚款,把我家的永久卖给了大伯家,我还追到大伯家抱着永久哭的好伤心,爸妈费了很大的劲才把我抱回家。后来长大了,大伯家的永久也有些旧了,但在我学会骑自行车的时候,还是把大伯家的永久骑了好多次。
再后来,我上小学六年级的时候,家里买了台凤凰自行车,崭新的,骑着上学也倍儿有面子,但有次大舅骑凤凰回家一周,再骑回来的时候好多螺丝扣都没有了,用铁丝绑的,自行车就成了除了铃铛不咋响到处都响的情况,过后就不爱骑了。到高中的时候同学买台山地自行车,骑过几回。记得还曾经在某个周六用山地车教我们班漂亮的女生学骑自行车,教了一下午。如果现在能在街头看见永久智能车,肯定是要再骑一下,怀念一下逝去的童年。
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
现在的共享单车,绿色酷奇似乎在逐渐消失,能看到酷奇很少了,OFO似乎车也不多,到处都是摩拜的天下。永久这时候入局似乎晚了些,除了50、60、70、80年代的人有记忆外,估计90后基本不会太认可它吧。单车的发展主要是坚持,相信如果永久有足够雄厚的资金实力,应该可以和摩拜一拼了。
3.      对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
记得前一段时间看第一家倒下的共享单车(重庆悟空单车)时,文中曾经提到共享单车的乱发现象。对商家来说,去收集和重新摆放共享单车的成本居然高于投放新单车的成本。所以如何治理共享单车摆放问题是个大难题。大城市一般现在在主要干道和商业区规划了共享单车同意摆放区。我觉得使用人提高自身素质很重要,还有就是一定的处罚措施,共享单车都有定位功能,如果停放时没有存放在指定区域可以采取罚款等措施。政府也要加大共享单车的指定存放区域力度。

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发表于 2017-10-20 15:47 | 显示全部楼层
1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
        当然,自行车可是家里一个大件,要大人好几个月工资才买一辆由于太小年纪不让学,怕弄坏了,中学了才开学学骑,印象深的是骑车摔进马路边的坑里。
        现在不赶时间也骑共享单车,如果永久智能车也加入,优先选择吧,即使不是天天骑,唤醒回忆吧。
        
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
         和入局早晚没关系,单车不是用来看的,是用来骑的。永久自行车,承载了旧时回忆,这就是它的优势,机会多得是,有钱也买不回旧时光,就看厂商会不会玩相关概念了。

3.      对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
        要相信人性,乱停乱放要解决,首先要鼓励监督,举报有赏,每个人需要保留自己合规停放证据,优先依靠在有摄像头和电子围栏的位置。
        共享单车厂商,也可以和城市管理部门使用,在指定点停放,并提供视频监控手段。对于停在电子围栏之外随意停放的,就需要借车人员
        自己上传合规停车的证据了。
      

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日期:2017-03-20 13:42:2019周年集字徽章-19
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日期:2018-03-28 14:24:56
发表于 2017-10-21 17:51 | 显示全部楼层
1.你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
我愿意尝试

2.在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
我看好永久的后续发展,永久的优势在于自行车的质量更好。

3.对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
(1)增加固定停车位置,停在固定停车位置的租金低一些
(2)多次不停在固定位置的人,拉入黑名单

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日期:2016-01-06 14:01:09秀才
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日期:2016-04-21 14:08:53秀才
日期:2016-04-21 14:11:59
发表于 2017-10-23 09:11 | 显示全部楼层
1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
        70后,80后的老头子们都骑过吧!小时候看见永久的二八大杠就像现在看见宾利骑一圈可以,像以前那样骑车上下班是不可能了
        
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
         饱和了吗?总有被烧死滴。。。

3.      对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
        还是和整体信用挂钩,大数据征信,与其工作,贷款,买房等等关联起来

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ITPUB18周年纪念章
日期:2018-11-13 15:31:24秀才
日期:2017-02-22 15:18:00秀才
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发表于 2017-10-23 15:50 | 显示全部楼层
共享单车刚开始火了下。现在到处当垃圾乱扔

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参与2007年甲骨文全球大会(中国上海)纪念
日期:2007-08-06 15:19:01秀才
日期:2015-12-21 09:48:11秀才
日期:2017-08-18 11:06:45秀才
日期:2018-04-08 14:37:33
发表于 2017-10-24 10:00 | 显示全部楼层
1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
上中学时,家里给买的就是永久自行车,很厚实、稳、扛造,后来被偷了。永久智能车,必须尝试,好在苏州离上海不远,应该很快就能波及。
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
不存在入局先后的问题,就好像以前的团购潮,先入的不一定能活到最后,关键还是看市场布局、产品特点、服务响应等。
如今共享概念不说深入人心,至少铺天盖地了, 谁来做都说明至少他不落后了。
看好(后来者总结了前者实践中存在的弊端,通过吸收前者的优点和使用者的大量建议,规避了可能存在的问题,少走弯路,成功率更高)
人们常说,重新做一个新的,要比修复和改善已有的,更有效。
3.      对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
在停放范围设置感应圈,车上设置匹配感应元件,车辆停入指定范围为有效,否由不予“签收”。

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发表于 2017-10-24 17:22 | 显示全部楼层
1.你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
  小时候骑过永久的二八男式自行车、载重单车。记得有次迎面别人推来一辆三轮车,我当时不知怎么傻傻的懵了,也不避让,骑着自行车直直的就撞了上去!还好双方车速不快,人没受伤,永久自行车和对方的三轮车也很皮实,都没怎么撞坏,只是回家被老妈一顿数落。小时候觉得骑自行车不扶车把手很威风,为了练习骑车甩把,我没少摔过跤。那时候自行车骑的时间长了,链条会变松,骑到半路上的时候偶尔会掉链条,这时候就在路边找根长点、结实点的木棍把链条挑回原位,实在找不到棍子就只好用门钥匙小心翼翼地把链条复位,费劲力气弄完之后双手都是机油和泥巴,找不到地方洗手还得继续赶路。老爸那时候为了摆地摊买了一辆上海永久的载重单车,很重很稳,能驼重物,我当时试着骑过,不容易掌控。长大后在网上了解到,这种载重单车最早在二战时就存在了,当时用来运输大炮、弹药这些补给,是当时重要的运输工具。我家这些永久单车最后的遭遇都一样:被人偷了。
  如果在街上看到永久智能车,我愿意尝试骑一骑,毕竟有这个情结在,而且永久智能车有许多新的功能如手机充电、蓝牙解锁,从图片上看车辆结构也比较新颖,应该会有很不错的骑行体验。

2.在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
  有后发优势。目前共享单车市场最有代表性的要数OFO和膜拜单车,他们都有各自的缺点,例如OFO旧款和膜拜单车的骑行舒适性不佳,前者骑行很费力,后者骑行时间稍长则大腿酸麻;有些大人经常会让小孩坐进单车车篮里,既不安全,也容易损坏单车;车辆解锁方式单一,必须通过手机扫二维码来解锁,有人故意抹除车身上的二维码和编号,将共享单车据为己用,等等。永久这时候入局,可以吸取市面上其他共享单车的不足而加以改进,同时增加一些新的功能例如手机充电、蓝牙解锁等。我看好它的后续发展,只要有足够的资金支持,永久很有可能会成为共享单车市场的第三大品牌。

3.对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
  采取管理+技术的综合手段,由政府、企业和用户三方联手促进共享单车的规范发展,政府管理部门出台管理细则、规范单车停放范围、对破坏单车者加大处罚力度等;企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等;用户增强文明使用的意识同时对身边的不文明行为监督举报。例如,摩拜规定每位新用户都有100分原始信用分,借一次车加1分,然而违停一旦被举报,查证属实的话将会一次扣除20分,低于80分的将以100元/半小时的价格收费。想要恢复原价,可以通过举报他人违停或骑行来攒信用分。

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发表于 2017-10-24 18:04 | 显示全部楼层
help01 发表于 2017-10-24 17:22
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日期:2016-02-18 10:06:46山治
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发表于 2017-10-25 08:45 | 显示全部楼层
1.你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
  没有骑过,因为地域原因在石家庄能骑到的是飞鸽牌子的大28,永久和凤凰牌子多见于上海等男方地区,当然到了九十年代地域销售不成问题了也就没有再买这些大28骑了。
记得八十年代的时候骑大28的感觉就是骑上了一只小野兽一样。小时候七八岁也就跟车把那么高吧,找个小缓坡一个脚蹬着脚蹬子一个脚踩着地面掌握平衡,慢慢下坡;在熟练点就是把右腿从大梁下钻过去那么骑着走,毕竟身高有限吗。上小学家里离学校近所以不骑车都是走路去的,初中的时候才骑车去,路上还可以捎带着拉一个同学,大28载重能力很强,大梁上做一个后面在座一个,不过对于当年的小身板带两人骑着也费劲。

2.在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
我觉得是厚积薄发,毕竟品牌的影响力是有的。不过共享单车的市场还要需要有足够的营销策划团队和维保团队的。希望能够在后期的发展中有好的表现。

3.对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
  采取积分制的策略来对抗乱停车,积分的高低可以和押金的多少成正比。至于搞破坏的那就防不胜防了,只能提高全民素质。

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