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1.你曾经骑过老牌子永久的自行车吗?有什么令你难忘的经历?如果在街上看到永久智能车,你是否愿意尝试骑一骑?
小时候骑过永久的二八男式自行车、载重单车。记得有次迎面别人推来一辆三轮车,我当时不知怎么傻傻的懵了,也不避让,骑着自行车直直的就撞了上去!还好双方车速不快,人没受伤,永久自行车和对方的三轮车也很皮实,都没怎么撞坏,只是回家被老妈一顿数落。小时候觉得骑自行车不扶车把手很威风,为了练习骑车甩把,我没少摔过跤。那时候自行车骑的时间长了,链条会变松,骑到半路上的时候偶尔会掉链条,这时候就在路边找根长点、结实点的木棍把链条挑回原位,实在找不到棍子就只好用门钥匙小心翼翼地把链条复位,费劲力气弄完之后双手都是机油和泥巴,找不到地方洗手还得继续赶路。老爸那时候为了摆地摊买了一辆上海永久的载重单车,很重很稳,能驼重物,我当时试着骑过,不容易掌控。长大后在网上了解到,这种载重单车最早在二战时就存在了,当时用来运输大炮、弹药这些补给,是当时重要的运输工具。我家这些永久单车最后的遭遇都一样:被人偷了。
如果在街上看到永久智能车,我愿意尝试骑一骑,毕竟有这个情结在,而且永久智能车有许多新的功能如手机充电、蓝牙解锁,从图片上看车辆结构也比较新颖,应该会有很不错的骑行体验。
2.在共享单车市场几乎饱和的背景下,永久这时候才入局,有优势吗?你是否看好它的后续发展?
有后发优势。目前共享单车市场最有代表性的要数OFO和膜拜单车,他们都有各自的缺点,例如OFO旧款和膜拜单车的骑行舒适性不佳,前者骑行很费力,后者骑行时间稍长则大腿酸麻;有些大人经常会让小孩坐进单车车篮里,既不安全,也容易损坏单车;车辆解锁方式单一,必须通过手机扫二维码来解锁,有人故意抹除车身上的二维码和编号,将共享单车据为己用,等等。永久这时候入局,可以吸取市面上其他共享单车的不足而加以改进,同时增加一些新的功能例如手机充电、蓝牙解锁等。我看好它的后续发展,只要有足够的资金支持,永久很有可能会成为共享单车市场的第三大品牌。
3.对于共享单车乱停乱放的现象,你能想到什么改善的办法?
采取管理+技术的综合手段,由政府、企业和用户三方联手促进共享单车的规范发展,政府管理部门出台管理细则、规范单车停放范围、对破坏单车者加大处罚力度等;企业建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行并举报违规行为等;用户增强文明使用的意识同时对身边的不文明行为监督举报。例如,摩拜规定每位新用户都有100分原始信用分,借一次车加1分,然而违停一旦被举报,查证属实的话将会一次扣除20分,低于80分的将以100元/半小时的价格收费。想要恢复原价,可以通过举报他人违停或骑行来攒信用分。 |
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