【大话IT】中国火热的共享单车被德媒称白痴经济？

logi

讨论一下共享单车，很有必要。
一种新的模式，总是会被质疑。但是要知道，虽然现在共享经济存在很多问题，但共享经济本身也会调整，即新的商业模式会随着社会的发展、人们的实际需求，以及相应的政策法规进行调整和优化。谁说未来共享单车不能收2元/小时，或者5元/小时？单纯从本讨论的标题来说，难道做Mobike和ofo的人是白痴？难道投资这些公司的人都是白痴？这些都是绝顶聪明的人，他们一定比我们看得更远一些。

钢笔布莱恩特

1.共享单车在中国如此火爆的原因，共享经济会不会在中国持续发展？
   　共享经济作为一种新经济模式，需要人与人之间的信任关系。业内普遍认为，共享经济不仅能够提升资源利用效率，也会增进社会进步，是未来新经济发展的趋势和潮流。
2.你是否认同德媒的观点？为什么？
    不认同；    1.共享单车造价确实没那么多；
    2.共享单车给企业带来的大量的用户群体，拥有大量的用户群里可以让企业对用户进行了解，进行定制型开发和深入。
3.从技术的角度讲你认为共享单车优势和劣势是什么。
    技术：1.难免有的时候扫码用车会有延时，毕竟用户群体参差不齐，对车子的使用不得当，如扫码没开蓝牙，距离车距远，忘记使用后付费，这都是需要开发中考虑到妥善处理在技术上的问题。
             2.在面对海量的用户的时候，难免一辆车和app,都要做很多适配，再加上国产手机定制化现象多，难免技术上会有漏洞，要兼容考虑不知开启蓝牙，如启用nfc呢（国产手机已经有很多自带nfc）.
   优势：便捷人们的生活，省去了购车的成本，加强了信任等问题；
   劣势：破坏比较严重，有些不法分子毁坏车，和乱停放，还有就是骑车出事故的责任问题等纠纷；
4.面对共享单车毁坏丢失的方面，可否运用IT技术记性解决,怎么解决。
      可以采取监督制度，信用制度，加大和政府部门的合作，启用多层套的信用采取，优化使用群里，让群众加强保护公共财产意识。

ceo_lxy

1.共享单车在中国如此火爆的原因，共享经济会不会在中国持续发展？
  共享单车在中国火爆，主要是解决了最后一公路的出行问题，
以我自己的经历，我去学车，练车的地方相对来说很偏，没有直达公交，所以我每次坐下公交都用共享单车，
                还有我每周末去我妈妈那边，早上跑步去，回来时带点东西，每次都是用共享单车。
                这二个我觉得解决我的短出行的问题，很不错，
共享经济会不会在中国持续发展，个人觉得，从长远来说共享经济会发展，随着大数据，云计算，物联网的发展，做技术解决人民需求，
只要有需求，只要有问题，就一定有发展。

2.你是否认同德媒的观点？为什么？
  德媒的观点,是做数据说话，单从数据上来分析，表面的确扭亏，
  一个新型东西，前期基本都是做营销，比如以前支付宝，滴滴，P2P，等等，但是也有很多新的商业模式，比如，共享单车入口可以得到出行为数据，通过背后
的数据，挖掘出其它数据产品，

3.从技术的角度讲你认为共享单车优势和劣势是什么。
共享单车优势在于方便，扫描就用，物联网技术在共享单车的应用发挥的淋漓尽致，安全方面也不错，因为自己的帐上也不会放大多金额，所以也比较放心，再说
现在移动支付技术发展多年，也安全
共享单车劣势 1.在网络信号不是很强的地方，经常出现开不了锁，
              2.经常出现共享单车被人锁住，供自己有，有什么技术手段可以解决

4.面对共享单车毁坏丢失的方面，可否运用IT技术进行解决,怎么解决。
这个问题目前应非常难，主要是靠人的自觉性。比如，我在高新区，就很少看到破坏单车，但是在一些农民，前外区就明显多 。
如果非要IT技术进行解决应该是人工智能方面，安装人工智能蕊片，GPS时间追踪，且大众发现及时反馈,通过用户画像，提早发现这个享单车毁坏及作相应的处理
不断通过数据来发现追踪。当就像港人，发货假药就要重罚甚至坐牢，所以现在香港很少有假药，
当这种素质心入人心时，共享单车应有一个很好的发展。

chengccy2010

logi 发表于 2017-9-8 17:23
讨论一下共享单车，很有必要。
一种新的模式，总是会被质疑。但是要知道，虽然现在共享经济存在很多问题， ...

提高收费估计不可能,现在共享单车的策略都是免费或者1元送月卡,来吸纳押金.
毕竟能取代共享单车的东西很多,如果提高到5元,很多人都不会选择这个.

zsaisai

1.共享单车在中国如此火爆的原因，共享经济会不会在中国持续发展？
共享单车其实做了政府应该推行的公共自行车项目，解决了大众最后三五公里的出行问题。
然而共享单车真正的命运，确实被城管无情的进行堆砌着，造成了巨大的资源浪费，民众抱怨车少。
就是通过共享单车的运营也暴露了广大民众的责任心和精神文明风貌，其次也暴露了政府在共享经济面前，
不是出于公众的需要，一刀切，从开始的欢迎到现在的利大于弊的认知。
当然，这只是个别地方，非普遍的现象。后期，随着市场准入的难度，肯定会有三五家企业存活，
然后生存下去，担负一部分政府责任。

2.你是否认同德媒的观点？为什么？
德媒观点不可取。他们仅仅从利益回报角度。其实一个经济体的成功运营设计多方面。
比如解决了最后三公里问题；增强了大家健康生活的认识；提高了公众对于新鲜事物的接收能力；
提高了公众的素质；解决了一部分就业问题；带活了一部分新兴市场的崛起；结局了政府在公共交通
中的困境。
再次，收入不仅仅限于租金收入，还有资金的流动性收入，还包括大数据知识的应用价值。

3.从技术的角度讲你认为共享单车优势和劣势是什么。
优势：GPS通信优势明显，随着4G时代，物联网、智能手机的普及，资本市场的活跃都给他的出现带来了便利
劣势：大数据人物画像技术应用还欠缺，无法做到规范使用和车辆管理；
          线下故障和线上车辆故障处理，还存在线上、线下互动的缺失
         

4.面对共享单车毁坏丢失的方面，可否运用IT技术记性解决,怎么解决。
首先，是定位功能的完善，小黄从最初无定位到可以定位，再到可以无秘钥自动开锁，都是运营的需要
        其次，关于信用评级的使用，对于因为信用问题引起的，升级处罚措施，从扣费到信用报告
        再次，发挥微博、微信、媒体力量，打击这种粗暴破坏的情况，虽然是出于人的本性，但舆论和法律是处理犯罪的最佳手段

liang3917841

重要的是不盈利，是融资是概念是圈钱

tree_fox

1.共享单车在中国如此火爆的原因，共享经济会不会在中国持续发展？
我的感觉是共享经济肯定会在中国持续发展，但是具体谁共享这是值得参考的对象，共享单车以后会在特定的区域内被共享，譬如大型的别墅群。人们现在非常专注于环境的保护，以及生存条件的改善，以及对身体健康的诉求，会在特定区域内使用共享单车，并且会出现各种东西，共享楼房汽车等等，所以共享经济会持续发展，但是会有区域性和范围性。
2.你是否认同德媒的观点？为什么？
自然是不认同的，国情不同，人口基数不一样，经济发展以及个人生活水平不一样，很难说清楚会有什么样的发展前景，经济不是说出来的，所以自然不能靠推测。
3.从技术的角度讲你认为共享单车优势和劣势是什么。
优势：自然是对人口特点进行大的采样，大数据，云计算依托，并相互依赖，这是优势
劣势：不分类型进行采样，基数大，同理冗余和垃圾数据也大
4.面对共享单车毁坏丢失的方面，可否运用IT技术进行解决,怎么解决。
自然是可以的，只是经济科技人文环境素养没有达到，现今暂时并不是很容易解决，只能投入大量人力财力，监控设施，定位设施等等。放在未来自然是有方法的，这是值得期待的

fantigcy

1.共享单车在中国如此火爆的原因，共享经济会不会在中国持续发展？
之所以火爆是因为风投及其炒作，就目前国情来说符合大众心理。
新事物的产生与发展都是波浪式的曲折进行的，“共享”模式也不例外。虽然有各种问题，如：停放位置问题，人为损坏问题，目前所
展现的问题大都体现在“人”上，是人的问题，而非“共享”的问题。要谈持续发展，这还需要政府与社会共同努力，解决各种各样的问
题，共享的概念在逐渐健全完善，互联网+、智慧城市都在不断的发展改进，与此同时，这种“共享”模式、“无人”模式都会随着社会的
进步、技术的发展、道德的规范、人们意识上的提高，逐渐的建立发展起来。

2.你是否认同德媒的观点？为什么？
德国作为工业大国先进国，思维模式、经济理念都是与目前的中国有很大的差别，这种观点可以理解，但不接受不认同。
首先，单车的成本上可能还不如运费高，“made in china”可以降低到极限的成本，各种物料管控都会以最低的成本进行生产，
但是这不代表质量差，话有说回来，作为消费者，觉得合适就用，何必管人家赚不赚钱？
第二，“共享的繁荣最终可能破灭”更是负面的消极的不健康的言论，但是也是自然界的“真理”，任何事物都会经历从产生到消亡。
3.从技术的角度讲你认为共享单车优势和劣势是什么。
优势：用户操作方便，APP控制，算法实现简单，桌面端管理简单，能够实现单车定位与管理，车锁的设计与开发。
劣势：从技术角度来说没有劣势。
4.面对共享单车毁坏丢失的方面，可否运用IT技术进行解决,怎么解决。
IT主要是解决“软”问题，这种“硬”问题目前无法解决，如果一定要用IT技术解决，不考虑成本的话，可以参考共享汽车的方法；
另外，在智慧城市的浪潮下，“信用”体制的健全、道德意识的提高，单车毁坏丢失的问题都会得到改善。

Ryan-liumin

.共享单车在中国如此火爆的原因，共享经济会不会在中国持续发展？
1、共享单车给人们带来很大的方便，特别是有地铁的地方，可以随用随停，有时候比出租车效果好。共享经济会持续发展，中国人口主要集中在一二线城市，很有市场。
2.你是否认同德媒的观点？为什么？
2、有一定道理，站在单纯的车辆出租角度看，确实性价比不高，烧钱，但是随着运营模式成熟，逐步应该会投放广告，感觉现在ofo、mobike已经开始做了。由量变到质变。
3.从技术的角度讲你认为共享单车优势和劣势是什么。
3、个人感觉mobike的gps定位比较好，是基于车辆本身的，这样查找自行车的时候比较准确，貌似现在储物篮已经开始有太阳能电池板了；ofo的定位是基于用户还车时上传的数据，相对来说有些偏差，体现在寻找红包车时，嘿嘿、
共享单车的优势在于便捷；劣势在于量大了影响到其他交通工具、占用道路了，还有车辆损坏率比较高。
4.面对共享单车毁坏丢失的方面，可否运用IT技术进行解决,怎么解决。
损坏方面没有太好的办法，丢失的话，内置一个定位芯片，在车体里面，到时候寻找。

静以致远√团团

冒泡赢秀才。。。