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原帖由 david78 于 2008-1-13 22:42 发表
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好消息啊！呵呵！

新报道了不少公司代表，已经维护录入第一帖了！

哎 没时间参加啊  希望下次能办近点 呵呵
祝你们玩的开心  哈哈

访深圳市宇易通科技有限公司总裁张景涛
    一般而言，货运车辆的运营成本要占到物流公司陆路货运收入的60%以上，如何控制货运车辆运营成本，提升竞争力显得非常重要。宇易通总裁张景涛表示，货运车辆运营成本按照性质分为两大类：显性成本和隐性成本。
    显性成本中最重要的是油费、过路过桥费和维修费用，这部分和车辆行驶里程、驾驶习惯、路线选择以及车辆保养很有关系，属变动成本，并和行驶里程有系数关系。而保险费、管理费、停车费等其他费用相对固定，属固定费用，占总体费用的比例相对较小。
    隐性成本是指企业的机会成本或埋没成本。我们把它隐身到管理和服务领域，就是说这个事情做好了对企业、客户、员工等有什么好处，做不好有什么坏处。
    控制显性成本
    根据货运车辆油费、过路过桥费、维修费和车辆行驶里程、驾驶习惯、路线选择以及车辆保养有紧密联系的特点，如何保证车辆行驶里程精确统计、帮助驾驶人员保持良好驾驶习惯、合理路线选择、良好的车辆保养及详细的记录变得有现实意义。通过专业的物流GPS及相应配套系统可以实现精确的里程统计，比里程表更精确，查询统计更方便。
    在实际中，里程统计还便于和承包司机或者外协车结算运费，并且是一个公允的依据，特别是运输不是城市与城市之间点对点的情况，中短途有折回往返若干点的时候；同时，通过系统的行车速度分析报表及停车塞车报表可以分析驾驶人员的驾驶情景，促进驾驶人员保持良好的驾驶习惯；而且，通过固定路线设置可以限制驾驶人员跑偏脱离目标线路；此外，人性化的车辆管理系统还有助于提高车辆保养水平。
    总之，通过先进的技术手段，可以实现对货运车辆的一切动态了如指掌，并且为管理提供详细准确的数据报表，为货运车辆管理建立数据基础，再结合行业内有效的管理手段如虎添翼。
控制隐性成本
    隐性成本恰恰不为大多数企业所关注，或者限于企业发展水平而心有余力不足。在陆路货物运输过程中，客户关注点往往是货物是否安全准确到达，少部分高端客户托运贵重物品甚至还关注货运车辆的实时位置以及车门是否打开过等信息。如何在货运车辆调度、与客户沟通相关信息、增加车辆透明度等方面减少沟通成本？提高可信度？
    目前较好的一种模式是在GPS车辆和监控平台采用短信调度，这具有高效率、经济性、准确性的特点。对少部分客户的特别要求，比如集装箱运输过程，还可以通过驾驶人员将货柜编码、车辆作业进程等通过短信校验直接进入系统，供企业及客户共享。
    至于客户希望了解车辆的实时位置、车辆是否在规定线路行驶等信息，可以通过平台授权子用户让客户自己去进行查询、跟踪，增强了可信度并减少沟通成本。针对高端客户的贵重物品承运，还可以通过门磁检测系统加开门拍照系统生成开门报表及图片，实时了解车门打开的时间、地点、开门人等关键信息。
    以上措施对企业争取高端客户、提升企业竞争力及品牌有非常大的帮助，因为物流特别是陆路货物运输的进入门槛低，价格竞争非常激烈，只有高端客户的利润相对比较高，抢占高端就抢占了至高点。
    当然，需求总是不断在提升和变化的，有的货运企业或货运企业的客户需要将车辆的实时信息及相应的资料接入物流管理软件或平台，在这方面就要考虑一个接口问题，以避免出现信息孤岛。
    总之，先进专业的技术手段和有效的管理服务理念是陆路货运乃至整个物流行业亟需解决的问题，技术的进步可以让成本降低。而宇易通正是秉持这这样的原则进行技术开发的，为企业做大做强提供有效的技术保证，对客户来讲这本身就是一种服务的改善和提高。

本报前不久发表的《信息化：给货运成本瘦身》广获关注，数百家网站进行转载，有不少读者咨询怎么选择物流GPS，现在参考具有代表性的易流GPS的特点并结合物流行业特征统一做一个答复。

    GPS的技术已经广泛应用于很多行业，但是不同行业有不同的行业特征和行业需求。选择物流GPS首先要看GPS供应商的专业化程度，对物流行业的了解怎么样，如果像很多GPS运营商那样做的行业与领域比较杂，只是简单的定位和监控功能是解决不了物流行业的需求的。对行业了解越深入，越能把握行业的需求。是否有行业需求的相关报表很重要。比如里程统计报表、停车塞车报表、停车未熄火报表、动态跟踪点报表、超速报表、速度分析报表、油耗分析报表等等几十个报表，这样的信息报表是物流企业内部管理所需要的具有含金量的信息。当然还要考虑报表和办公软件的兼容程度，数据导出的方便程度。
    其次，需要了解GPS系统的易用性，比如是否需要在客户端安装庞大的客户端软件和地图。现在的物流GPS系统已经不是单机版可以解决问题的了，不但物流公司内部各岗位、各办事处、分公司需要按照不同程度的授权在不同地域登录使用，物流公司的客户也需要对车辆动态进行实时了解。最好的理想状态是：可以上网的地方就可以登录系统。易流GPS在这方面可谓做足了功夫。
    再次，如果上了规模的物流公司，必须考虑物流GPS与内部或客户的其他业务软件的兼容或者良好的数据接口。不然，信息孤岛产生的信息障碍与阻隔会大大的降低企业的运转速度，甚至产生系统故障。
    另外，还必须了解企业是否有硬件方面的开发能力，硬件的质量如何。因为物流车辆的运行环境和其他车辆有很大的不同，基本上是全天候、跨地域的24小时运行。对硬件的要求非常高的同时，也对提供GPS的运营商的服务提出了特别要求。监控平台是否稳定可靠？服务是否及时到位？都必须充分考虑。

运输企业最头痛什么？
    当你拿这个问题问运输企业的经营者时，十有八九会告诉你：司机难管。
    为什么那么多运输企业的经营者头痛司机管理呢？从管理监督的角度看，这和货运司机的工作性质有关。货运司机这个工作最大的特点就是自由，当司机开着车子离开公司的车场，他的行踪基本上由他说了算，他开车到哪里？走什么路线？走高速路还是普通国道？他有没有干私活？这些情况，如果没有有效的监督手段，运输公司无法知晓。当运输公司无法有效了解司机的运输过程，或者说司机的运输过程对除他以外的任何人都是不透明的时候，运输企业的管理就变得非常困难。
    运输过程不透明，使司机的行为无法有效制约，在实际的运输企业中，司机虚报过路过桥费、虚报油费、维修费等揩油行为层出不穷。花样之多，让管理者防不胜防。
    在运输业，我们经常可以看到这种现象，当一个老板，辛辛苦苦积累一些资金，将自己的车队规模扩大，打算大干一场的时候，等待他的结果并不好。为什么车少的时候还可以赚钱？车多了，有规模效益，更应该赚钱才是，却赚不到钱，甚至亏损。这其中的奥妙在哪里？其实很简单，就是因为，大部分人只看到增加车辆数，没有看到车辆数增加后，如果你无法有效控制车辆的运行，最终，你投资买来的车辆，成为别人揩油的工具，司机的跑冒滴漏会把企业拖垮。
    针对运输企业存在的这种实际情况。深圳宇易通科技公司，在充分了解运输企业实际需要的前提下，结合GPS卫星定位技术、移动通信技术、网络技术，开发了“易流货运GPS”。实现了对货运车辆运输过程的全程透明监控调度。
    借助“易流货运GPS”，运输公司管理者，可以随时随地在网络上直观地看见货运车辆的实际位置、车速度、停熄火、运行路线等等运行信息，彻底把车辆运输过程透明化，基本杜绝司机的揩油行为，给运输企业扩大车队规模提供了有效的车辆管理调度手段。
    深圳宇易通科技在深入给近50家运输企业提供“易流货运GPS”服务的过程中，不断总结经验，不断把运输企业对车辆管理的需要揉进“易流货运GPS”的开发。使得“易流货运GPS”在里程统计、油耗分析等方面处于行业领先水平，提高了运输企业的车辆管理水平。
    运输业有了“易流货运GPS”，运输过程透明不再是梦想！

运输监管待透明
    在长期从事物流运输企业信息化管理系统的开发实施中，在和近百家不同类型、不同规模的物流运输企业负责人深度交流中，我深切体会到：物流运输企业要在日益残酷的物流运输市场生存，必须要不断提升自己的管理能力，要不断站在客户（也就是货主方）的角度思考，不断探索如何才能更好的满足他们的需求。
    很多物流企业的经营者也意识到了这个问题，但企业管理千头万绪，需要在管理上做的工作很多。究竟对物流企业管理最关键的突破点在哪里呢？
    其实，要突破物流运输企业的管理被动局面，争取更大的市场主动权和生存空间，并非没有办法，从车辆运输过程透明监控管理入手，对提升物流运输企业的管理水平，树立自己的行业品牌优势，赢得客户信赖非常关键。
为什么这么讲呢？我们想想，如果车辆运输过程不透明会有哪些问题？
    在具体的经营活动中，对物流运输企业而言，成本支出最大的是车辆运输过程发生的成本。而车辆恰恰是最难管理的。当司机把车开出去，似乎一切就由自己说了算：明明要求走高速，但他可以绕行，最后却拿一大堆过路过桥费报销；明明是因为司机个人原因没有按客户的要求时间到达指定装卸货地点，导致客户不满意，可他却说路上塞车；明明不到车辆公里数，他可以虚报。所有这些问题，让经营者防不胜防。
    更为严峻的形势是，物流运输企业如果不具备车辆运输过程透明管理能力，将无法满足客户（货主）越来越严格的要求，这会直接导致业务量的减少或丧失。
    而让物流运输企业实现车辆运输过程透明监控管理，上述问题都可迎刃而解。
    更精准的监管
    但是，车辆是运动的，怎么才能实现车辆运输过程透明监控管理呢？
    通过一个融合了GPS卫星定位、GPRS移动通信、计算机网络、电子地图等先进技术的监控系统，对车辆运输过程的不限时间、不限地点的全程透明跟踪监控，就可以彻底实现车辆运输过程透明化。
    通过GPS卫星定位，物流运输企业可以随时随地获得车辆在任何一个时刻的速度信息、位置信息、里程信息，有了这些信息就具备了对车辆运输过程进行透明监控的前提。
    但是，仅仅有GPS卫星定位还不够，还必须把GPS卫星确定的速度信息、位置信息、里程信息等通过GPRS移动通信手段传到一个专门的数据分析处理器进行处理。数据分析处理器在把得到的车辆卫星定位数据处理后，再将这些数据以专门的方式放到网络上。
    这个时候，一个人不管他在什么地方、不管是什么时间，只要能上网，就可以在网络上对车辆运输过程全程监控。被监控车辆的速度情况、停车情况、走什么路线、有没有超出设定的行使区域、车辆的里程是多少等等情况都一目了然。对于一些有特殊需求的货主，还可以通过安装摄像设备的办法，实现对运输全过程的图像监控。车辆调度还可以通过系统的GPRS移动通信手段，向司机发送短信，从而节省调度和司机的电话费用。
    当车辆的运输过程完全透明后，车辆管理调度变得非常简单，运输成本控制也会非常有效。根据实际经验，一台车一个月可以降低10%的运行成本。这在油价日益高涨的今天，是至关重要的。
    当车辆运输过程完全透明后，对物流运输公司来讲，更大的价值还在于拓展客户方面。据了解，越来越多的货主方，如NOKIA、富士康、宝洁等企业，都把物流运输公司有无车辆运输过程透明监督管理作为投标的前提条件。而作为一种增值服务，物流运输企业己对车辆运输过程的透明监督也在不断赢得货主的青睐。

易流在货运过程透明管理方面的进展,得到国内专业媒体的关注!近日<<现代物流>>报记者对张总进行了专访!

      编者按：受制于定位不准，标准不尽统一等因素，国内GPS行业发展得一直不温不火，而随着近两年国家大力扶持政策的不断推出，又造成了多数厂商扎堆上马、鱼龙混杂的局面。在这种形势下，有一家成立仅一年的公司却在物流GPS市场崭露头角，备受关注。这就是崛起于深圳的宇易通科技有限公司。那么，是什么让一家刚刚成立的公司广受青睐？用宇易通当家人张景涛的话说，就是高度切合企业需求的产品加上优质完善的服务。
                          客户时刻在心中--访深圳宇易通科技有限公司董事长 张景涛
                                           本报记者 柴凤伟
                                             创新，再创新
    也许是技术出身的缘故，张景涛对公司产品的质量要求总是格外的精益求精。“既然我们是一家科技型公司，我们一定要力求所拥有的技术是一流的。”这是张景涛常挂在嘴边的话。事实上，张景涛和他的企业也是这样做的。
众所周知，在运输企业中，最大的麻烦是车辆难管。尤其是车跑出去后，几乎完全处于不受控状态。如何实现货运车辆的透明化管理成为众多运输公司的管理者最为头疼的问题。
    GPS产业也是在这一市场需求下应运而生的。然而，随着国内GPS市场不断升温，各类的生产厂商都往这一块儿“扎”。甚至做MP3、MP4的厂商都做GPS，国内GPS行业出现了进入门槛低、发展混乱的状况。
    这一形势自然也引起了张景涛的注意，但张景涛也从这一市场形势中反而发现了巨大的商机：只要能研发出切合企业需求的GPS产品，既占居技术优势又量身定制，一定会赢得市场！
    按照这样的思路，张景涛和他的团队开始潜心研究物流企业对GPS产品的切身需求。为了得到运输企业最真实的需求，张景涛注意吸收那些有过物流从业经验的人才。“目前，我们的团队技术开发人员占了50%以上，而且有在物流行业有20年以上的核心成员，这使我们更懂得物流客户的需求，并且专注立足于满足客户持续变动的需求。”张景涛说。
    不仅如此，张景涛和技术研发人员还定期与物流公司的企业老总展开交流，深入到第一线去了解运输企业实际遇到的问题。这使得宇易通开发出来的产品如同为企业量身订做一般。
    宇易通的拳头产品---“易流货运GPS”就是在这种情况下诞生的。据张景涛介绍，“易流货运GPS”结合了GPS卫星定位技术、移动通信技术、网络技术，实现了对货运车辆运输过程的全程透明监控调度。
    借助“易流货运GPS”，运输企业管理者可以随时随地在网络上直观地看见货运车辆的实际位置、车速度、停熄火、运行路线等等运行信息，彻底把车辆运输过程透明化。由于该产品高度切合物流企业尤其是运输企业的实际需求，推向市场后，迅速得到了众多企业的青睐。
    然而，张景涛并不满足于此。为了使易流GPS更有竞争力，他又在技术创新上动起了心思：继续寻求技术突破，取得GPS产品更大的优势。张景涛很快发现，运输企业最关注的一个数据就是车辆行驶的里程数，这也是车辆实现透明化管理的重要参数。如何通过GPS来精确地进行里程的运算呢？
    公司研发人员经过一年多的反复实验与测试，终于在国内航天领域资深专家的指导下，提出了独特的GPS定位数据处理算法，这一算法确保宇易通GPS设备达到了国内最精确的里程统计。这最终使易流货运GPS在同类产品中脱颖而出，宇易通也占据了最有利的运输市场。
    此外，针对物流GPS安装在大型货运车上、工作环境差、对设备的可靠性要求高的特点，宇易通还坚持选用军用级的GPS接收芯片，在硬件设计上充分考虑大型货车的具体情况，保证在宽电压范围，设备能正常工作。宇易通的努力没有白费，截止到现在，其GPS产品单台设备无故障工作时间突破30000小时。2006年12月，其设备还通过了严格的军事装备测试，被广东武警边防总队选用，作为军车的标准设备。
    “国内发展GPS产品最关键的因素是充分与行业需求结合，宇易通在这点上受益匪浅”张景涛由衷地感叹。
                                           赢市，更赢心
    张景涛深知，一流的技术可以说服客户，而要赢得客户的心，依靠的则是将客户时刻装在心中的服务。
    据张景涛介绍，一方面，宇易通通过技术手段进行调控，以确保客户的系统不发生故障和中断。“我们在技术上采用B/S开发结构，所有客户用的是一套系统，这就为公司降低了服务的难度，同时，服务器还设有备份系统，如果其中一组服务器出现故障，另一组就会马上启动，从而保证系统24小时不间断运行。另一方面，宇易通还设有售后服务部，专职服务人员24小时不停地为客户提供各类服务”。
    为了说明宇易通服务的周到和完善，张景涛还举了一个例子：前不久，宇易通一个香港的客户，其价值700多万人民币的货物在运输途中被抢。得知这一消息后，张景涛立即组织客服人员利用易流GPS准确记录车辆运行轨迹的功能查询出运输车辆工作状态的详细数据，供客户参考。不仅如此，张景涛还亲自到香港做笔录协助调查。由于宇易通及时而紧密的配合，这个案子很快破获成功。张景涛也受到该客户的高度认可。
    实践证明，宇易通这种务实、真诚的工作作风和服务，不但得到用户的高度评价，也使宇易通的用户快速增长起来。到目前为止，包括全日本最大的物流企业日通等八十多家物流企业已选择了宇易通的服务。
做强，路漫长
    做得专业，为客户着想，是宇易通迅速壮大起来的根本原因。但张景涛明白，仅靠这些是远远不够的，要发展壮大，宇易通还有很长的路要走。
    在一次与客户的交流中，张景涛得知，目前困扰广大货运公司的一个致命问题是，如何低成本、迅速地找到货源，以降低车辆空驶率，提高运行效率；而困扰广大货主的问题则是，如何在第一时间找到信誉好、运价低的承运车辆，并实时监控货物在途信息。如何解决这一难题呢？张景涛带领他的团队又开始忙碌起来。不久，融合新的技术发展方向和思路，张景涛创造性地提出了基于位置的货源、车辆信息公共服务平台。即易流网物流货运平台。
    张景涛说，易流网物流货运平台是利用移动通信技术、GPS全球卫星定位技术、INTERNET网络技术、数据库技术将传统意义上的只能到货运市场或通过公司机构联系货源和车源的方式改变为货主直接可以和车主建立联系的方式；通过GPS的基于位置的服务和无线传输技术实现司机在车上轻松查找货源，货主在网上轻松找到车源。这就从根本上提高了车辆利用率、减低空驶率。
    与国内其他货运网络相比，易流网最突出的优势是网上的车都是可监控的。“这是我们最为独道的地方，目前，我们的货运信息平台已实现向2000台大型货运车辆提供服务，初步实现了盈利”。张景涛强调，“今后，我们会更加深入到物流信息化这个领域，并全力打造融合网络和物流软件、GPS、手机、呼叫中心的综合全天候物流综合平台----易流网物流货运平台”。

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