看板的运行

urinator

最初由 brian_tse 发布
[B]

Q1、没有图例，所以有些地方不是很清楚；

Q2、生产指示看板是谁下达的呀？JIT不是应该有后工序下达指标给前工序吗？领取看板其实不就等于后工序给前工序的生产指令吗？能详细解释一下两类看板的应用方法吗？谢谢！ [/B]

我太失败了,Q1的图例是7楼的啊,结合着看啊

Q2的生产指示看板下达的时间就是取货取到那个位置的时候啊,图例在8楼啊

urinator

最初由 smallwood 发布
[B]讲几种搬运形式吧 老木

吊桶搬运 成组搬运 [/B]

不大熟悉，还是你来讲吧,怕出错

urinator

看板方式下的搬运有五大类方式
1、混载搬运（巡回.混载方式）
不同的供方在不同的时间，由同一辆车负责运输规定数量的货物，这就是混载运输
2、顺序拉动
以变速箱、车桥等大零件最为典型，送货的时候按照零部件供应顺序表规定的顺序送货，一般都是用周转车（替代看板）循环
3、成组搬运（豉虫式搬运）
看板应用中比较典型的方式，就是指搬运工（豉虫）定量不定时的领取
4、中转搬运
一名卡车司机、一名在丰田汽车公司负责卸货的人员和一名在零部件厂装货的人员，使用三辆汽车不间断运输的方式。
5、包车方式
在一个工厂按照顾客的要求出去进行搬运，可以确保陆续搬运的同时不增加搬运费用。

urinator

所谓的吊桶搬运，和金属板滑动文件夹、按灯是同一个意思，是领取或者生产的触发开关

alone1998

“真正另人肃然起敬的是滚动计划的准确性。30天以内的计划(或者叫预测也可以)准确到10%”
丰田的销售计划和市场策略非常的霸道，投放市场都是按计划投放，不接计划外订单，不接特殊的订单，就这样了爱买不买，甚至还可能加价（可能是经销商的个别行为），这样就保证了计划的稳定性。中国人又偏爱犯贱，越这样越追着买（个人认为买日本车的人都是贱B）。
反观中国的企业，销售部门迫不及待的拿订单（销售业绩的推动下），不管生产上的压力，这样势必带来生产计划的频频变动，三天两头的变，什么板都不好使
小日本在计划的执行上相当严格，简直就是一根筋，在那种企业文化下出来的管理模式不一定能套用

alone1998

“Q2、生产指示看板是谁下达的呀？JIT不是应该有后工序下达指标给前工序吗？领取看板其实不就等于后工序给前工序的生产指令吗？能详细解释一下两类看板的应用方法吗？谢谢！”
领取看板不是后序给前序的生产指令，不是前序见后序的看板才开始生产，见看板就必须要发料了，前序也要通过维持一定的储备来满足后序，“拉”式生产车间没有在制，而是将在制品放到了工位或者工序上

urinator

最初由 alone1998 发布
[B]“真正另人肃然起敬的是滚动计划的准确性。30天以内的计划(或者叫预测也可以)准确到10%”
丰田的销售计划和市场策略非常的霸道，投放市场都是按计划投放，不接计划外订单，不接特殊的订单，就这样了爱买不买，甚至还可能加价（可能是经销商的个别行为），这样就保证了计划的稳定性。中国人又偏爱犯贱，越这样越追着买（个人认为买日本车的人都是贱B）。
反观中国的企业，销售部门迫不及待的拿订单（销售业绩的推动下），不管生产上的压力，这样势必带来生产计划的频频变动，三天两头的变，什么板都不好使
小日本在计划的执行上相当严格，简直就是一根筋，在那种企业文化下出来的管理模式不一定能套用 [/B]

一码归一码,我也不喜欢日本人，但是他们的专业精神和敬业精神另我敬佩.

就象你说的,只要没有稳定的输入,用看板纯粹是没事找毛病呢

BTW;丰田本部可以接受10天内的变动,最后的变动日期是下线前4天

william831cn

老木 你太有材了 希望能和你多学习 我现在在富士康做供应链 但我觉得和比起来 我知道的实在太少了 能否加你的qq 或者msn啊 我的qq是 21944728 msn:william524@hotmail.com

urinator

最初由 william831cn 发布
[B]老木 你太有材了 希望能和你多学习 我现在在富士康做供应链 但我觉得和比起来 我知道的实在太少了 能否加你的qq 或者msn啊 我的qq是 21944728 msn:william524@hotmail.com [/B]

土人一个，没有聊天的工具，不好意思
手机号码:13626650916

liuwei_1983_12

感谢普及培训阿 受益非浅