楼主: juanerPluie

关于车间的实时生产数据

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发表于 2007-6-6 10:12 | 只看该作者
最初由 tony2010 发布
[B]
需求应该是有的,我们公司正在着手研究RFID对生产中和送货钢管(俺们公司是生产特殊钢管的)进行跟踪老板打算在2010年左右上这个工程,已经下拨了2000万的预算。
理论上的MES只有收集到‘及时的信息’才能最大化的发挥MES的功效。
对‘及时的信息的积累和挖掘’对于公司的决策和管理来说具有非常之大是意义。 [/B]
你说在什么工序时加装RFID,必须在成品入库之后吧.毛坯\冷拔的时候都不可以,对不?

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发表于 2007-6-7 16:01 | 只看该作者
有些数据采集只能是实时的,如生产过程中的生产数据,事后是模拟不了的,这些数据有质量跟踪有用。还有些数据对生产控制有很大关系,如生产结果,这些数据用来提交生产报告,更改状态,更新物料信息等,这些都是实时数据。

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发表于 2007-6-7 20:05 | 只看该作者
关键在数据处理吧,对采集上来的数据进行处理并管理?同意urinator,谢谢大家啊

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发表于 2007-6-7 20:20 | 只看该作者
刚才看了关于丰田的一本书,整车生产已经能够实现全程跟踪了,用的是RFID卡的技术,可以跟踪到每一台整车的涂装和装配状态,并自动记录,很牛

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发表于 2007-6-8 23:56 | 只看该作者
需要很大的投入的
就要看投入的值得还是不值得了

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发表于 2007-6-9 08:00 | 只看该作者
RFID很贵的,很多企业接受不了!

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 楼主| 发表于 2007-6-10 13:54 | 只看该作者
最初由 urinator 发布
[B]刚才看了关于丰田的一本书,整车生产已经能够实现全程跟踪了,用的是RFID卡的技术,可以跟踪到每一台整车的涂装和装配状态,并自动记录,很牛 [/B]

我了解的一些整车装配线也只是信息精确到几条分装线而已,而且信息也都没有实时话,似乎。。

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18#
发表于 2007-6-11 07:36 | 只看该作者
最初由 juanerPluie 发布
[B]
我了解的一些整车装配线也只是信息精确到几条分装线而已,而且信息也都没有实时话,似乎。。 [/B]

你还没尝试去过一些比较小的整车厂,一车一档都能出错的

管理的需求也是不断提升的

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19#
发表于 2007-6-12 14:00 | 只看该作者
最初由 urinator 发布
[B]刚才看了关于丰田的一本书,整车生产已经能够实现全程跟踪了,用的是RFID卡的技术,可以跟踪到每一台整车的涂装和装配状态,并自动记录,很牛 [/B]



很多厂用条形码也能实现这个功能,只要在关键节点用扫描枪捕捉到条码信息,再获取到车辆装配信息,这样就实现车辆跟踪和控制了。至于喷涂会覆盖条码,这个可能要用别的方式实现。


另外,RFID并也不贵,一次性的大概1圆钱。还有可擦写的,拥有成本也不高。

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发表于 2007-6-12 14:17 | 只看该作者
最初由 soantsoant 发布
[B]


很多厂用条形码也能实现这个功能,只要在关键节点用扫描枪捕捉到条码信息,再获取到车辆装配信息,这样就实现车辆跟踪和控制了。至于喷涂会覆盖条码,这个可能要用别的方式实现。


另外,RFID并也不贵,一次性的大概1圆钱。还有可擦写的,拥有成本也不高。 [/B]
丰田的RFID可以接受高温的考验

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