有无对成品油供销链解决方案感兴趣的朋友？

michaeljiang

觉得这个和连锁超市里面的管理差不多吧...从POS拿数据, 在管理中心进行补货计算及路径规划的

kkus

大道理和连锁超市是相同的，只是它有它的行业特点和规律，涉及的模块和商业模型是完全不同的。从油站取数据是关键的一步，也是第一步。

小辉

最初由 kkus 发布
[B]思路是通过互联网，从加油站的液位仪获取相关的存量和送货量信息。基于这些信息，上级公司可以向油库下单为油站订油，同时这些信息也会送给物流公司。物流公司从油库载油后送给油站完成一次交易。

路径优化只是相当小的一块。有些液位仪的厂商提供单机版的远程数据访问，这只是整个链的开始。

有何评论？ [/B]

数据大集中模式？

各站点向上传数据？由上级管理公司负责油品补给订单提供？

那么下级信息应该对上级是全透明的吧？

在各自为王的模式下，这种思路姑且不论技术上是否能完全到达数据不延误，处理不遗漏，就是管理上能否突破？

路径优化是，订单下达后的事情，暂且可以不作讨论

kkus

不是这种模式。比如说一市级公司或某一私人公司下属有10个油站，可以让软件自动设置访问油站液位仪的时间或时间间隔。公司采集到这些数据后向油库和物流公司下单或下通知。这种模式有什么问题么？

小辉

最初由 kkus 发布
[B]不是这种模式。比如说一市级公司或某一私人公司下属有10个油站，可以让软件自动设置访问油站液位仪的时间或时间间隔。公司采集到这些数据后向油库和物流公司下单或下通知。这种模式有什么问题么？ [/B]

这样，你得到的是什么？油品库存数据吗？

液位仪如果不让你访问，软件能自动访问到吗？ 应该是通过双方数据接口发送数据吧？

kkus

通过液位仪可以得到很多数据，如存量，送量，报警，泻漏等。当然前提是液位仪能得到访问，并需要做些设置这样才能通过互联网访问。