物流软件大比拼

jackdear · 发表于 2006-5-19 22:28

開發一個物流軟件不難，難的是不斷的優化使之適應中國物流業的發展。

小辉 · 发表于 2006-5-19 23:43

呵呵，事情是在不断的发展和变化的

alancehu · 发表于 2006-5-20 08:10

最初由 jackdear 发布
[B]開發一個物流軟件不難，難的是不斷的優化使之適應中國物流業的發展。 [/B]

那升级要不少银子呀

龙_龙 · 发表于 2006-5-21 15:50

为什么要死呢？两个可以整合的嘛
呵呵

龙_龙 · 发表于 2006-5-21 16:02

谈这些似乎还早点吧，目前知名的软件公司服务和质量确实一流，可是费用也高的惊人，有些中小企业还是用不起的。在发展中的企业，资金少，又急需信息系统，管理者可能会暂时选用一些小的软件或适合自己发展需求的软件，这些也许是一些小软件公司发展的空间，用友也在很早就提出面向中小企业。
目前我对软件产品也比较关注，企业在实施信息系统的时候还是要综合规划，全面考虑的。
外国和中国软件公司的结合可能也是一种发展方向。

同中里 · 发表于 2006-5-22 00:58

关键看怎么定位

小辉 · 发表于 2006-5-23 10:12

楼主明显不厚道!
发完帖子,自己躲一边,看着别人发言,自己倒一句话也不说了!

log96 · 发表于 2006-5-23 17:54

今天看了MAMA001发的帖子，猛的一看，又一个MA的兄弟，不过感觉也未必是，哎，不管是谁了，就事论事的话：我的感觉,MA与EXE，五十步而笑百步。兄弟，EXE被收过了，难道MA没有看到自己的未来，没有感觉到威胁？
近阶段，物流行业的收购风起云涌，包括物流软件行业与物流运作行业都是这样。MANU被收购，I2的半死不活；BAX被收购，TNT放弃物流业务。这是为什么？难道都是这些公司的管理层蠢吗？公司管理得不行吗？当然我相信有部分原因是基于这样的情况，但是我相信更多的原因不是这样。更多的原因是什么？我的个人看法是因为用户抛弃了这些公司，是客户抛弃了他们！这才是这些公司被收购、被抛弃的核心原因。
为什么这样说？迈克尔.波特教授在《竞争战略》里面说，竞争的模式包括三种：成本最低、差异化、目标集聚。目标集聚是一个特殊的战略模式，这里我们不做分析，仅从前面两个来说：成本最低、差异化。成本最低意味着什么？这意味着总拥有成本最低，总体的维护成本最低，总体的ROI投入产出最大。ERP软件走的是这条路，ERP软件从财务软件这个基础逐步得在往外蔓延，MRP、MRP2、ERP、SCM、CRM、PDM，一个阶梯一个阶梯的向外围扩展，他的核心思想是只要企业需要的他都有，逐步的实现一个平台的概念。而物流软件所走的道路是差异化，他最初所做的是ERP软件所做不到的东西，以前所推的也是一个Best-of-Breed最佳化的概念。Best-of-Breed的道路不是不能走，而是Best-of-Breed以为着不断的创新，以但不能继续创新，或者创新的脚步慢下来而被成本最低策略者赶上，这个时候就意味着死亡。成本最低使所有客户的期望，而差异化不是。这就是Best-of-Breed软件会被ERP软件消灭掉的核心原因。这也就像微软，整个软件行业的规模被微软一家占去了一半，其它软件厂商的规模加起来才和微软的大小差不多，这怎么去抗衡？微软一旦进入某个领域，对这个领域的其它厂商来说不啻是灭顶之灾，太容易被微软超过了，被容易被微软消灭掉了。这种趋势，是连sap、oracle都难以抵挡的，何况MA与EXE乎？
所以说，成本最低是大势所趋。做到成本最低的策略是垄断，市场上只有一个供应商，就像微软对OS软件。但是垄断又意味着没有创新，所以市场要求不允许垄断，这样的话最终的市场格局就是少数厂商存活下来进行竞争，既有创新又不会垄断，这才是市场、客户所期望的局面。所以可以说，客户所期望的不是WMS、TMS、 SCM、ERP这么多软件，客户所需要的是一站式服务，大一统的局面。话说得多了，这就是中国那句老话：“天下之道，合久必分、分久必合”，当天下垄断到一定的程度，没有创新的时候，用户的要求就是拆分，创造出更多的机会，要产生更多的创新；创新到一定的阶段，用户的总拥有成本太高，用户的要求就是合并，降低成本。
所以说，MA不但不应该把EXE作为自己的敌人，而是应该把EXE看作自己的伙伴，虽然它是你的对手，但是你应该为有一个对手而庆幸，而你真正的对手应该是SAP、ORACLE，甚至是微软，他们才会随时把你干掉。EXE被收购了,MA还能活多久？我不知道，但是我相信现在距离MA被收购的日子已经不远了，我的预计不会超过十年，因为这是一个大势，它的力量谁也无法阻挡。不信的话咱们走着瞧！十年的时间一晃而过，我坚信不会超过十年！

我写了一段，不过我的基本观点都包括了，回头会把它整理完成[/COLOR]

小辉 · 发表于 2006-5-23 21:51

为老大鼓个掌先！
留着慢慢消化

执着的臭水沟 · 发表于 2006-5-24 00:27

最初由 log96 发布
[B]今天看了MAMA001发的帖子，猛的一看，又一个MA的兄弟，不过感觉也未必是，哎，不管是谁了，就事论事的话：我的感觉,MA与EXE，五十步而笑百步。兄弟，EXE被收过了，难道MA没有看到自己的未来，没有感觉到威胁？
近阶段，物流行业的收购风起云涌，包括物流软件行业与物流运作行业都是这样。MANU被收购，I2的半死不活；BAX被收购，TNT放弃物流业务。这是为什么？难道都是这些公司的管理层蠢吗？公司管理得不行吗？当然我相信有部分原因是基于这样的情况，但是我相信更多的原因不是这样。更多的原因是什么？我的个人看法是因为用户抛弃了这些公司，是客户抛弃了他们！这才是这些公司被收购、被抛弃的核心原因。
为什么这样说？迈克尔.波特教授在《竞争战略》里面说，竞争的模式包括三种：成本最低、差异化、目标集聚。目标集聚是一个特殊的战略模式，这里我们不做分析，仅从前面两个来说：成本最低、差异化。成本最低意味着什么？这意味着总拥有成本最低，总体的维护成本最低，总体的ROI投入产出最大。ERP软件走的是这条路，ERP软件从财务软件这个基础逐步得在往外蔓延，MRP、MRP2、ERP、SCM、CRM、PDM，一个阶梯一个阶梯的向外围扩展，他的核心思想是只要企业需要的他都有，逐步的实现一个平台的概念。而物流软件所走的道路是差异化，他最初所做的是ERP软件所做不到的东西，以前所推的也是一个Best-of-Breed最佳化的概念。Best-of-Breed的道路不是不能走，而是Best-of-Breed以为着不断的创新，以但不能继续创新，或者创新的脚步慢下来而被成本最低策略者赶上，这个时候就意味着死亡。成本最低使所有客户的期望，而差异化不是。这就是Best-of-Breed软件会被ERP软件消灭掉的核心原因。这也就像微软，整个软件行业的规模被微软一家占去了一半，其它软件厂商的规模加起来才和微软的大小差不多，这怎么去抗衡？微软一旦进入某个领域，对这个领域的其它厂商来说不啻是灭顶之灾，太容易被微软超过了，被容易被微软消灭掉了。这种趋势，是连sap、oracle都难以抵挡的，何况MA与EXE乎？
所以说，成本最低是大势所趋。做到成本最低的策略是垄断，市场上只有一个供应商，就像微软对OS软件。但是垄断又意味着没有创新，所以市场要求不允许垄断，这样的话最终的市场格局就是少数厂商存活下来进行竞争，既有创新又不会垄断，这才是市场、客户所期望的局面。所以可以说，客户所期望的不是WMS、TMS、 SCM、ERP这么多软件，客户所需要的是一站式服务，大一统的局面。话说得多了，这就是中国那句老话：“天下之道，合久必分、分久必合”，当天下垄断到一定的程度，没有创新的时候，用户的要求就是拆分，创造出更多的机会，要产生更多的创新；创新到一定的阶段，用户的总拥有成本太高，用户的要求就是合并，降低成本。
所以说，MA不但不应该把EXE作为自己的敌人，而是应该把EXE看作自己的伙伴，虽然它是你的对手，但是你应该为有一个对手而庆幸，而你真正的对手应该是SAP、ORACLE，甚至是微软，他们才会随时把你干掉。EXE被收购了,MA还能活多久？我不知道，但是我相信现在距离MA被收购的日子已经不远了，我的预计不会超过十年，因为这是一个大势，它的力量谁也无法阻挡。不信的话咱们走着瞧！十年的时间一晃而过，我坚信不会超过十年！

我写了一段，不过我的基本观点都包括了，回头会把它整理完成[/COLOR] [/B]

同意你的说法，我相信真正能活下去的是那些能够得到客户认可的、为客户带来很大利益的产品和供应商。。。

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