大家聊聊中海物流吧？

q123q123q123 · 发表于 2006-3-10 16:52

david78 ,看来你是一个好人哈,对待过的公司有感情,为其避讳啊.各人角度不同,要站在健力宝,海信的角度,就感觉中海物流实际上是缺乏三方物流的经验和人才,他们是被作了实验品的,抱怨多也是能理解的啊

sunroad · 发表于 2006-3-10 17:11

就是个船公司而已，根本没有solution的概念。

david78 · 发表于 2006-3-11 00:12

中国物流发展到目前，能够做到让客户绝对满意的有吗？

做了活是要给钱的！

david78 · 发表于 2006-3-11 00:16

最初由 q123q123q123 发布
[B]david78 ,看来你是一个好人哈,对待过的公司有感情,为其避讳啊.各人角度不同,要站在健力宝,海信的角度,就感觉中海物流实际上是缺乏三方物流的经验和人才,他们是被作了实验品的,抱怨多也是能理解的啊 [/B]

q123q123q123 是那位朋友啊？我们应该比较熟悉的，很高兴在这里遇见你！

david78 · 发表于 2007-1-3 13:26

好久没来了，随意翻到老帖子看看！

easyhappy · 发表于 2007-1-4 11:19

据说中海是从中远分出去的？

HX，现在cosco logistics在青岛成立了一家叫做“北方仓配”的公司，专营海信的全国CDC&RDC，这个公司兼并了中远原来在广州的家电物流平台“安泰达”。

像现在这些老船东在做物流，首先强调的是“集装箱业务的延伸服务”，而不是把物流单独作为一个业务板块，所以总是有些理念上的问题的。这个也得理解，毕竟核心在于船。

david78 · 发表于 2007-1-4 13:59

最初由 easyhappy 发布
[B]据说中海是从中远分出去的？

HX，现在cosco logistics在青岛成立了一家叫做“北方仓配”的公司，专营海信的全国CDC&RDC，这个公司兼并了中远原来在广州的家电物流平台“安泰达”。

像现在这些老船东在做物流，首先强调的是“集装箱业务的延伸服务”，而不是把物流单独作为一个业务板块，所以总是有些理念上的问题的。这个也得理解，毕竟核心在于船。 [/B]

同意楼上的意见，船公司的核心永远在船上！

dreamaway · 发表于 2007-1-4 14:26

感觉现在深圳物流市场从需求企业来讲VMI比较火,次有DC配送,而许多专业物流公司是恨不得把环节上的所有东西都做了,都在前后延伸,不管自己条件有没有,没有就转包,一则丰富其服务内容,一则扩展其盈利范围与空间,没有利润或利润很薄的也可以做,反正这环节喝汤再从下一环节找肉吃,搭配还凑合

easyhappy · 发表于 2007-1-5 09:22

最初由 dreamaway 发布
[B]感觉现在深圳物流市场从需求企业来讲VMI比较火,次有DC配送,而许多专业物流公司是恨不得把环节上的所有东西都做了,都在前后延伸,不管自己条件有没有,没有就转包,一则丰富其服务内容,一则扩展其盈利范围与空间,没有利润或利润很薄的也可以做,反正这环节喝汤再从下一环节找肉吃,搭配还凑合 [/B]

这话听得我莫名的会心一笑

dreamaway · 发表于 2007-1-5 10:21

大家聊聊中海物流吧？

笑看风云

Re: 笑看风云