请教：汽车行业第三方物流入厂配送，如何计算料箱和配送频次的方法

log96 · 发表于 2007-4-11 17:09

料箱的选择和装箱数的确定是物料单元化的问题，你作为一个3pl应该是控制不了，这个和生产线线边的存储区域的大小和生产节拍有直接的关系

smallwood · 发表于 2007-4-11 18:37

最初由 cowherds 发布
[B]我是为整机厂做3PL的，有入厂和出厂。我负责入厂物流配送规划。其中，料箱的选择和装箱数的确定一直困绕着我，还有配送频次和时间。请各位大侠指教 [/B]

配送频次和主机的产量、生产线柔性有关系

liuhongtu_001 · 发表于 2007-4-13 15:29

由于主机厂的生产模式是柔性化的,可能同一个料箱里的产品型号都不一样的,所以你选择的料箱是要能将你的产品都能兼容的.而配送的频次和你的送货距离及每次送货的容量是相关联的,因为主机的生产节拍一般都是固定的.

mfliang1979 · 发表于 2007-4-13 22:12

主要是和标准包装数量、生产节拍、供应商距离、零件尺寸等相关，这个是主机厂料箱料架管理的很大一部分，不是单单简单计算能解决的。

mfliang1979 · 发表于 2007-4-13 22:15

做个PFEP就可以解决了
国内SGM做的不错

THCCTRUE · 发表于 2007-6-1 15:48

首先区取得BOM表，供应商距整车厂的距离，整车厂MIN/MAX设置，JPH节拍等计算条件，再计算！

xiaodihf · 发表于 2008-6-13 06:07

主机厂是否排序？

smallwood · 发表于 2008-6-13 12:58

原帖由 mfliang1979 于 2007-4-13 22:15 发表
做个PFEP就可以解决了
国内SGM做的不错

lifan3950 · 发表于 2008-9-2 16:57

我也是汽车物流的的
做零部件的
很多问题要请教
lifan3950@163.com
谢谢
QQ：710889967

shiguangji5yt · 发表于 2008-9-4 23:45

这个问题比较大。