一个问题，关于4PL能给供应链成员带来的利益和扮演的角色

robinlhm

一步一个脚印，造好自己的路才是正路。谁知道中国10年之后的科技水平有多高，但现实就在眼前，那就处理好现实吧

mycw1999

第四方物流是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。随制造商和零售商日益趋向外筹其物流业务，第四方物流服务已开始广为流传。
相比较而言，第三方物流这个词汇用得更多一些，它是指货代、卡车经营者或者仓储公司承担客户公司物流与运输的某些特定业务。预测表明，作为能与客户的制造、市场及分销数据进行全面、在线连接的一个战略伙伴，第四方物流与第三方物流一样，它是可以在可预见的将来得到广泛应用的.但是，业内人士认为，目前，第四方物流的概念还处于初级阶段，要想真正实现还需要几年的时间。 第四方物流概念是安德森咨询公司提出并注册的，许多服务商都对第四方物流心往神驰--希望与客户建立长期稳固的伙伴关系。正宗的第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过集成起来。到目前为止，很少有制造商以这种信任程度将其对物流控制权交由他人（物流服务商）即使是与他们有伙伴关系的服务商也不例外，但并不是一家都没有。鹿特丹的KPMG公司运输物流经理彼理·马吉尔说："我们看到了未来第四方物流的发展曙光。"该公司最近出版了一本名为"外筹物流的发展战略"的研究报告，报告指出，第四方物流可以便迅速、高质量、低成本的产品运送服务得
以实现。

robinlhm

请楼上兄弟帮帮忙提供点"外筹物流的发展战略"报告的信息或者节略，好吗？
大家学习学习，先谢过

damocangyi

我胡乱说几句：
就目前国内物流的实际情况来看，展望4pl的出现还是在是太遥远。
物流的发展，其基础应该是整个国民生产的规范化和秩序化，我们还没实现。
国内从事物流行业的从业人员，其素质实在是太低。在一些城市，从事这一行业的人，大多是以前社会上的xxx。我不知道该怎么形容，但这类人大多是心黑手狠、牙尖嘴厉、街边混混、、、、所谓三教九流、五行八桌。都是这样的人，一些稍稍有些头脑的人赚到钱后，开始体面起来，似乎也开始在探寻更大的发展，这些人就是中国物流业的“始祖”，并且开始控制着物流业的大部分资源。如何指望着他们实现“4pl”？

虽然国家标准委，开始制定物流标准--包括企业标准，但实行起来又会怎样？不知道了！！
我本人粗浅地认为，4pl只能由具有强大信息网络的技术行高新企业来完成。完成在全国各地的信息网络的铺设，为不同的企业量身定做ERP。
谈到ERP，哪个企业成功了？
难啊.......

damocangying

如果在这里问什么是“物流”，一定会有人说我无聊，因为来这里的人大多是专家或行家里手。
但如果你去问一下现今实际从事这一行业的朋友，什么是物流？90%的人无法准确回答。即便是那些手里拿着这类或那类物流从业证书的人士。有些人学习是为了充实头脑，有些人是为了方便生活-----投机阿。

我认为，物流的精神是整合、优化。
胡说几句，不怕拍转。

hzauer110

呵呵，楼上的兄弟说的有道理.
个人认为物流实际上是一个过程.

sfsj

4PL公司与咨询公司最本质的区别在于
1）实施物流
2）对实施后的结果负责
咨询公司只付咨询责任，所承担的风险往往限于咨询费范围
而4PL公司要对客户的供应链负责

个人意见，仅供参考