楼主: biyuxiao2001

[仓库管理] 求教!!有关汽车备品备件/配件的管理

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2014年新春福章
日期:2014-02-18 16:41:11马上有车
日期:2014-02-18 16:41:11
发表于 2005-7-18 23:14 | 显示全部楼层
可以使用电子标签拣货系统,以加快出库速度。

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日期:2005-11-22 18:28:26ITPUB新首页上线纪念徽章
日期:2007-10-20 08:38:44
发表于 2005-7-19 19:36 | 显示全部楼层
这和你们的业务模式有比较大的关系,
  1、上游零部件供应厂家保修方式是什么?有没有周转量提供、或是免费量,是不是对部件有保修,即你们可以免费返厂维修或换货;

2、你们对4S店的备件供应方式是什么?
      
3、有几级库房,是CDC-RDC-4S店-客户?有没有预留库存?

另外
   对服务的KPI指标等

都对你的计划产生很大的影响

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发表于 2005-7-20 14:58 | 显示全部楼层
我也伸伸手向您讨要。
mfliang1979@tom.com

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发表于 2005-7-20 17:10 | 显示全部楼层
我也想要一份,这个对我很有用.先谢谢了!
dengbodada@yahoo.com
QQ:195801262

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日期:2005-10-30 17:05:33
发表于 2005-7-20 18:24 | 显示全部楼层

我对汽车备件物流管理的行业特点的理解:

1、一般一辆轿车的零部件数大约在7000-9000种左右,换型车的零部件增加数量在3000种左右,这样随着汽车升级换代速度的加快,零部件目录清单的膨胀速度非常大。

2、汽车备件的行规是停产后10年的备件量(当然奥克斯之流除外),加上汽车的生命周期,汽车备件的生命周期最短在15年左右;其间的车型变更,零部件厂的关停并转,为备件的品项管理又增加了难度;再加上中国召回制度的启用,汽车备件的生命周期管理的难度也更大了。

3、汽车备件有着复杂替代关系(A可以替代B,B可以替代C,但A不能替代C,此一种;A可以替代B,B不可以替代A,此二种;等等),这个对库存计划也带来一定的麻烦;

2、制订fill rate (订单满足率)标准宜高不宜低,因为首先备件的采购lead time相对都长,但发货lead time又短,其次需求有爆发性且无法准确预测,最后备件的利润率极高。因此,把备件库存周转率提高到8什么的,那是扯淡加找死;

3、DC和维修中心之间的库存水平设定和调拨比较重要。对于维修中心来说,当然不原意备货或少备货,但又要求DC的响应时间要快,这样DC的压力会越来越大。解决的办法是利用厂家的强势地位要求维修中心备货,但厂家指导库存水平(这个丰田日本做得比较好);

4、反向物流当然重要,但索赔更重要。流程设计时千万注意,一般供货商并不见得会欢迎物料反向流回到自己那里,因为徒然增加成本,并无多少利用价值。

理解不当的随便拍砖。再声明一下,此文件只发给从事整车备件或汽车零部件备件管理的朋友,没有理由。

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日期:2005-10-30 17:05:33管理团队成员
日期:2011-05-07 01:45:08迷宫蛋
日期:2011-06-11 20:28:09ITPUB十周年纪念徽章
日期:2011-11-01 16:20:282012新春纪念徽章
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日期:2012-02-13 15:09:23
发表于 2005-7-21 09:50 | 显示全部楼层
我是做汽车零件的,生产商,发一份给我吧
xiaojeff@gmail.com

谢谢先

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发表于 2005-7-21 09:52 | 显示全部楼层

不好意思!一上来就要东西!

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发表于 2005-7-26 19:58 | 显示全部楼层

所有备件管理的铁律就是三率

我从事客户服务售后服务有8年了,管辖全国15省的备件管理的心得就是死盯三率。早返率、同一故障率、不良品率,其中前二率是生产厂家的机密,一定要死盯,否则谈什么备件管理就都是“事后诸葛亮”,晚了。
备件备件,就是要准备,但是要有预测和计划。预测和计划的来源就是那个三率。车型只要不停产,就不用考虑什么生命周期,只要车型要停产,那就立刻按照5年的计划准备。我个人认为10年那只是规定而已,没有实际操作意义,5年足以,而且客户也能够理解,备件不就是给客户服务用的,只要客户能理解就无所谓了。
一家之言,仅供参考

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日期:2005-10-30 17:05:33
发表于 2005-7-26 21:54 | 显示全部楼层
感觉robinlhm所说的是家电方面的售后物流,对不对?
汽车行业更复杂一些,不过欢迎robinlhm介绍一下8年从业经验的心得。

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发表于 2005-7-27 11:20 | 显示全部楼层

回复vigoro的留言,我的一些备件管理心得

vigoro说的不错,头三年做的家电的,后三年就是再加上电脑、服务器、手机,这两年作第三方的工作。
8年的“救火队”工作,就是几根方面有点感触,倒是谈不上心得,给大家共享!
1、做厂家的一定要做好备货压库工作,生产和采购在初期他们是不会理会服务有多么重要,差不多也就是按照0.2%的常用准备,这是远远不够的,和研发生产保持良好的沟通是太重要了,没有沟通,你的备货就没有了基础,还有采购的“老大”关系是要搞好的。
2、向下压库的工作,把你的库存按照销量和价值,分给不同的服务商,注意要让他们之间有利益可图,譬如紧俏备件分给不同的服务商,让他们之间互相购买,然后部分流到市场上,有利可图才会不断压货压库,否则你就等着被“投诉”吧。
3、数据共享、库存共享,这方面要把服务商的经验和数据,不断的跨地区复制、验证,你才会得到你要的最接近真实的数据。单方面生产和服务的数据都不可全信,地区之间的差异是很大的。
4、简单,有效的信息系统是必需的。太过复杂信息会让管理者无所适从的,这是要注意的。
5、现有spl的服务能力是有限,快递运输是要特别注意的方面,透明的spl服务最好,但价钱太高。还是自己要留一个备份服务商,最好是留两个。

一点感觉,大家共享,还请多多指教

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