请教:配送中,我们应该考虑那些约束条件呢?3ks

loveit518

交通限制,很难考虑进数学模型的,出车要经过多少个红灯,哪个路段易堵车,哪个时段易堵车,很难量化的东西,有时不如老司机的经验好使.

谭彪

我认为配送的成本是否以单线或某一大约单位计算为好呢？

c5590

1、计划执行率；2、准点交货率；3、完好交货；4、信息准确率；5、服务质量分。具体细分就看物流管理的岗位分工和责任到人

淇水散人

运用不确定理论作一下，不失为时髦之举啊

wqy19780

我做的是学生报纸的配送，包括市内和地区之间的配送。每两周必须要配送一次，我认为主要有两个方面的问题：线路问题和客户等级问题。不知大家有何高见？请赐教

野狐惮

什么报纸每两周才配送一次。

blur0214

我觉得得先确定优化的目标，再确定约束条件吧.
优化目标我觉得是,时间短,路程短,成本低或者这些的组合.
约束有,时间,实时路框,车辆状况,载重量等

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        在途时间最短
        配送客户最多
        配送货物最多
        行驶里程最短
        配送班次数最少
        客户服务满意度最高
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•单行道——车辆只能一个方向行驶
•隔离带——车辆不能在一个路段上左右两边同时送货
•转弯限制——限制车辆下一条行驶路段
•高架/地道连通性——车辆通行能力限制，如面包车和大货车的行驶路线不同
•通行速度——送货在途花费的时间
•其它交通法规www.billgis.com

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        车辆类型( 及特色)——车辆可送货物的种类、服务客户的类型、可行驶的路段等
        送货员或者司机时间表( 工作时间)——车辆配送只能在有限的时间段内进行
        司机熟悉路线区域——需要考虑驾驶员对地区的熟悉情况
        行驶和服务时间条件——在途时间、服务时间
        配送产品的运输要求——货物配送需要什么样的车辆
        考虑配送过程]中的“硬性的”约束条件和“柔性的”约束条件——
在把配送任务分配给车辆时，通过加权的方法把多个因素合并成一个多目标函数。可依据不同的情况通过调节各因素的权重来调正这加权多目标函数。
“硬性的”约束条件有：
–配送过程中驾驶员所需的技能、车辆预先规定的服务区域、客户对送货过程中硬性的服务时间要求等。
“柔性的”约束条件有：
可通过接受相应的处罚来限制这些违反条件，如服务时间保证、有特殊配送能力的车辆配送无配送要求的订单等。www.billgis.com