【大话IT】永久入局共享单车，胜算几何？

wei2012

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
答：没骑过，只骑过凤凰牌；看到有还是可以骑下，毕竟不骑白不骑啊
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
答：感觉没什么优势，钱烧不过摩拜和ofo，互联网时代越“新”的东西越吸引人，老牌子没什么优势
3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
答：应该跟政府合作加大文明用车公众宣传，提高用户的意识才是关键

永远爱你啊

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
骑过，永久的特点就是耐用，但是缺点就是笨重，和之前的苏联货一样


2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
永久自己进入的话可以把车的成本压低，也就是在车的技术这块有优势，app现在已经比较成熟，可以考虑挖人或者合作

3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
永久说实话可以考虑和政府合作寻求支持

Oramz

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
没用，骑过凤凰牌的。。小时候刚学自行车的经历很难忘。不愿意，如果有免押金可以考虑。
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
老牌自行车或许会有很多“情怀”骑手，能充电是优势，不过也不好说，手机放前边充电？路上颠簸摔掉不废了麽。。。再说，充电宝的电从哪来呢？莫非是太阳能蓄电？。。

3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
增加单车管理员人数；增加固定停车点，建立停车信用制度；

钢笔布莱恩特

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？

    答：骑过，不小心撞到手，愿意
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
  答：有啊，毕竟是大品牌，值得信赖。
3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法
答：加强对车子文明摆放的宣传和整治。

oracle8019

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
答： 骑过，还骑过凤凰牌的；难忘的经历就是小时候刚学会骑自行车上学，车子停在学校的停车棚里被偷了，当时还伤心
      了好久；有智能的还是愿意去骑一骑的，无碳生活的体验嘛。
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
答： 感觉还是有优势的，首先，能充电是亮点，其次，就是在咱们老牌产品的影响力下，我相信还是会有很多“情怀”骑手的。
      对于后续的发展，我感觉需要从三方面着手，一是，争对用户的手机终端，如何确保在充电的同时，还能保障终端的安全；
                                              二是，结合现在手机app应用，推出更多人性化的功能，提升竞争力；
                                              三是，推陈出新，提出具有创新性、便利性、智能性的新型城市代步解决方案。
3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
答： 应该跟政府合作加大文明用车的公众宣传，提高用户的自觉意识。

kasabulanka888

1. 你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
      答:曾经的四大件之首,上海缝纫机,上海手表,青岛收音机;出生八零年代的我,永久自行车是我从初中到高中最重要的交通工具.
     最难忘的经历是上高中三年,车子经常坏胎,天天背着打气筒,天天花钱让别人补胎,渐渐的自已学会了补胎,练就了一项技能.
     如果在街上看到永久智能车，我是愿意尝试骑一下,事物变迁,情怀依旧.               


2. 在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
答:作为曾经年代的历史见证物品,能够把老品牌以新产品新形式出现,本身已经是发展了.
      至于后续发展,我是希望百年品牌能够延续,当然也要看经营管理和迎合时代的需求;百年品牌我国不是太多,这点学习下德国和日本的做法.


3. 对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
      答:与人方便,与已方便.
       第一 建立健全的停车取车系统,在小区,学校,公司,市场,公交和地铁站等为点,方便人取车停车.可时时定位,时时跟踪.
       第二 制定一套相应的信用和管理制度,加强管理,做到处罚和监管(国家监管,企业监督和个人遵循)
       第三 嘉奖举报和加大处罚力度.
                 

tree_fox

1. 你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
      答:永久自行车是我从初中到高中最重要的交通工具，哈哈
     最难忘的经历是骑老永久驮着这世界上和我最亲近的人
     如果在街上看到永久智能车，我是愿意尝试骑一下，毕竟情怀依旧.               


2. 在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
答:并没有什么优势，只是百年品牌我国不是太多,这点学习下德国和日本的做法，后续会不难发展


3. 对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
      答: 制定一套相应的信用和管理制度,加强管理,做到处罚和监管

narcissus22

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
老牌车子了，三枪，永久，凤凰，都骑过。街上看到，倒是愿意尝试，不过这种感觉还是没有自己的车子方便。
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
不知道算不算晚，大城市基本上都饱和了，其实小城市倒是很有空间。
3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
其实还是在于管理，最好是统一管理，这样才能最大限度减少乱停。

415829566

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
答：（1）依稀记得那辆记忆中的二八大扛。
      （2）最难忘的经历莫过于我老爸凭借那辆二八大扛，带着我和我妈五点从老家出发，一路骑行，
到晚上7点多到我们县城，开启了生活的新篇章。
      （3）现在在上海已经能看到永久智能车了，可能因为自己比较喜欢自行车的原因，一直没骑过，如果有机会，可以尝试下。
2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
答：怎么说呢，我感觉永久进入的区域应该算是共享单车下的共享电动车。我不是很看好它，有以下几点：
（1）国家政策倾斜于自行车这种节能减排的产物，而电动车在上海应该算是不鼓励的东西。
（2）上海在共享电单车这块已经有享骑单车了，貌似市场份额不少
（3）这是最大的一点，充电问题，这点很关键。
优势：
应该也有的，就是好骑，耐用。市面上的单车基本都是半路出家的，用户体验很多根本不行，而永久是做这个出身，
用户骑行体验应该会做的不错。
3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
答：乱停放这个问题一直都存在，只能说算是共享单车的一个特点：随处可停，方便。关于这个，我大概想到如下几点：
（1）、加强线下运营人员管制，甚至可以和各地安保保洁合作，共同管制。
（2）、采用线上任务，推荐停车点模式，变成一项娱乐地推活动。

liuhuoxingkong

1.      你曾经骑过老牌子永久的自行车吗？有什么令你难忘的经历？如果在街上看到永久智能车，你是否愿意尝试骑一骑？
很小的时候骑过几次。。当时还小，留下的印象只有车很高，父母为了让坐着舒服，在上面装了个可以卡在大梁上的小凳子。如果街上还能见到，会去尝试骑一骑，毕竟是小时候的回忆

2.      在共享单车市场几乎饱和的背景下，永久这时候才入局，有优势吗？你是否看好它的后续发展？
显然没有优势。唯一的机会也就仅仅是年龄稍大一些人的回忆，但这个因素显然无法持续下去。共享经济还是资本的战争，车好骑，价格更便宜，投放量够大才是优势；在摩拜和OFO已经成为市场上的两大寡头之后，现在入局，能够生存多长时间都很难说。

3.      对于共享单车乱停乱放的现象，你能想到什么改善的办法？
已经有一些方案已经在app上体现了，禁停区，骑行信用，停在指定区域会有奖励，目前能做的基本也就是这些。除非有相关的监管部门或法律介入，否则不会有特别有效的办法，毕竟，这个问题，最大的来源在于使用者整体的素质。