楼主: log96

汽车零部件物流解决方案(富士通)

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日期:2005-10-30 17:05:332009架构师大会纪念徽章
日期:2010-01-18 13:43:212014年新春福章
日期:2014-02-18 16:41:11马上有车
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21#
发表于 2004-12-1 15:35 | 只看该作者
嗯,很不错,对于一个汽车生产企业来说,是一套不错的信息系统,比较全面,但不知是否真的在运行,还是只是在PPT上。

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日期:2014-02-18 16:41:11马上有车
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22#
发表于 2004-12-1 15:40 | 只看该作者
嗯,很不错,对于一个汽车生产企业来说,是一套不错的信息系统,比较全面,但不知是否真的在运行,还是只是在PPT上。

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23#
发表于 2004-12-1 16:59 | 只看该作者
这套系统已经有几个客户开始使用了,其中包括汽车制造厂家和第三方物流企业。也有两家日本有名的汽车制造商的零部件物流管理也在使用本系统。如果诸位有兴趣的话,可以和我email联系。(本人是该系统的主设计人和项目管理人)。

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日期:2005-10-30 17:05:332009架构师大会纪念徽章
日期:2010-01-18 13:43:212014年新春福章
日期:2014-02-18 16:41:11马上有车
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24#
发表于 2004-12-1 17:40 | 只看该作者
Ok, 我的邮件地址是javacafe@sohu.com

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25#
发表于 2004-12-1 19:27 | 只看该作者
谢谢楼主

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奔驰
日期:2013-08-01 10:31:08雪佛兰
日期:2013-08-20 15:02:45比亚迪
日期:2013-08-30 09:47:12技术图书徽章
日期:2013-09-17 13:31:052014年新春福章
日期:2014-02-18 16:41:11马上有车
日期:2014-02-18 16:41:112015年新春福章
日期:2015-05-21 14:23:10
26#
发表于 2004-12-10 21:24 | 只看该作者
楼主,同行啊,可是怎么下不了,看不到内容阿
我的mail:aeolus_lin@163.net
希望有空的话多联系

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27#
发表于 2004-12-12 12:50 | 只看该作者

怎么下不了呀

最近想要看看这方面的资料,楼主可否给我发一份看看呀 mail:libai_2000@163.com

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28#
发表于 2004-12-13 16:52 | 只看该作者
我也下不了呢..
楼主帮我用msn发给我吧..
我就在你好友中,Jenny阿

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美羊羊
日期:2015-03-31 20:52:22蜘蛛蛋
日期:2012-05-18 12:04:53灰彻蛋
日期:2012-05-09 13:00:28茶鸡蛋
日期:2012-03-06 09:27:372012新春纪念徽章
日期:2012-02-13 15:08:092012新春纪念徽章
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日期:2012-02-13 15:08:09ITPUB十周年纪念徽章
日期:2011-11-01 16:20:28
29#
发表于 2004-12-14 10:20 | 只看该作者
MILK RUN的关键是依中心制造商的物料计划编排供应商的出货排程和物流商的取货计划,将制造商的物料采购计划(采购BOM表)与出货排程和取货计划联动起来,按斑竹的说法实时联动最好是EDI,但EDI比较昂贵,要想在电子行业实施MILK RUN,循序渐进、先易后难是必要的。向物流商的系统使用导入法比较容易实现,不需要制造商提供什么接口,物流商的系统开发也容易一些,那么,物流商的系统就要承担向MILK RUN供应商提供一个出货排程,按这个排程编排取货计划。当然会遇到计划变更的问题,只要制造商BOM跑得足够快,物流商一天多次导入变更后的BOM表应当是可行的,问题是,导入之后还有个物流商的系统计算问题,BOM表数据是很大的,我不清楚的是BOM变更后是导入是全部变更后的计划呢还是只导入变更部分的计划?如果是导入全部变更计划,那每次导入都需要巨量的计算,对系统是个考验。
  用采购BOM表导入生成出货排程,再用出货排程生成取货计划是否合适?tshing有空交流一下吗?webmaster@jit56.net

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30#
发表于 2004-12-14 23:08 | 只看该作者
不错,谢谢!

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