楼主: quhp1978

[转帖]中国34个省未来发展趋势深度分析

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日期:2015-05-19 13:12:21懒羊羊
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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:30 | 只看该作者
 十二、河北: 
    1、唐山应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市,曹妃甸的优势不能浪费,再加上南堡,肯定是排头兵。在大港口、大石化、大钢铁之外,应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等。
  
    2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外,还应该做成科教基地。既然中央已经取消了去北戴河避暑的习惯,那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院,体现中央对高级知识分子的关怀。然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研,北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来,就有上万科研人员长住秦皇岛了。如果还不满足,可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边,北京只留下各高校研究生院就行,我想,象北航、北邮、北理工这样的高校,都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的。当然,肯定有不愿意离开北京的;但是京秦高铁修好后,两地之间只要一个小时,再迁移这些机构就容易多了。
    承德应该修一条城际高铁通往北京,估计最多半小时吧!其实承德很适合病人修养康复,可以把北京那些医疗机构、医科大学等,迁移一部分到承德。可以把承德建设成全国医疗科研基地之一。
    沧州拥有黄骅港,是河北省中南部唯一的港口,也是石家庄市唯一指望得上的出海口。应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁,估计一个小时吧。石家庄市是中国比较破的省会城市,要加快建设啊!沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地。河北虽然有三个地级市沿海,但是秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的,又在北京天津的北部,河北省根本指望不上这两个沿海城市;河北省唯一可以自己规划的就是沧州港,应该举全省之力建设好这个独生子!
    廊坊以后就作为北京天津的后花园吧!张家口一定要建设成生态类型的城市。衡水、邯郸、邢台这些地方太差了,如果不加快发展,会比西部还要落后的。
    总体上说,河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念。

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:31 | 只看该作者
 十三、西藏:
  
    拉萨必须成为交通中心,到日喀则的铁路,以及日喀则到聂拉木,日喀则到亚东的铁路应在5年内通车。除了旅游业,拉萨还可以发展些小商品制造业、环境保护型的劳动密集产业。吸引国内穆斯林来拉萨定居,走宗教多元化道路。即使藏传佛教,也不能让黄教独大,要互相牵制。藏族与其他民族通婚没有宗教障碍,以后会有扩大趋势。
    日喀则是第二大城市,要面向南亚发展外贸出口。尤其是尼泊尔,一定要把中尼的交通打通。这不仅是经济问题,还是政治问题,大家都心知肚明。
    阿里现在最落后,关键是交通不行,从拉萨和喀什运输物资都只有汽车,还要好几天。可以考虑修建日喀则到仲巴铁路。以现在的科技水平,铁路只能修到仲巴,在往西就不行了,因为海拔太高。铁路修好后,可以把仲巴建成面向阿里的物资储备中心、物流中心、汽车运输中心,各种物资先用铁路运到这里,再从仲巴到狮泉河用汽车运输只要一天就可以了。
    林芝是小江南,广东福建的对口支援搞得不错,八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮忙,还太落后,泽当比八一差多了。这两个地区海拔相对较低,水资源丰富,森林覆盖率高,尤其是林芝,和南方气候很相似。完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业。当然,滇藏铁路10年内一定要修建,巩固边疆啊。
    那曲只能发展畜牧业,还缺氧。昌都以后会逐步四川化。

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:31 | 只看该作者
十四、湖南:
  
    最中心三地市:长株潭一体化很好,但太慢了,既然交通部长当书记,首先就应该把三地的轻轨修好。8000万人口的省份,按照80%的城市化率,长株潭应该有1000万人。娱乐很重要,光搞娱乐也不行;脚都很好,但大家天天洗脚也不能发财。三一中联在国际上还是不行。都去广东打工更加不是长久之计策。
    后劲较好的四地市:岳阳必须往东走向长三角,不要被泛珠之类的空话欺骗,湖南唯一的长江岸线在这里,一定要好好利用,应该建立大港口,长沙那个霞凝新港受水位研制,通航吨位太低了,绝对败笔。郴州只能往南看,但广东劳动密集型经济现在也不适合大规模产业转移了,郴州要留点后路。常德的人文气氛最佳,但地理位置偏西。怀化靠铁路,到中等不成问题,再往上不可能。l
    衡邵益娄都不行;张家界只有旅游也不能大富;湘西相对而言就更为落后。
    怎么办!湘人长于读书军政短于贸易经商。但国内现在是经济建设为中心,湘人以自己短处博人家长处,肯定落后。所以办法之一就是走向国际。海外的粤人闽人浙人太多,但都是社会底层,毫无政治地位;如果湖南人来领导这些人,必成大器。因此湖南人现在起必须要学习温州人,大批出国。第一、去欧美,既然湖南人打仗不怕死,还怕偷渡吗?第二,去东南亚,现在很多湖南农民到广东打工,发现工厂迁移到东南亚了,只好回家,还是穷啊;干脆再霸点蛮,直接出国打工。第三,去非洲,这是最适合湖南农民去种地的,现在湖南的农垦局应该改为农恳公司,不要在湖南垦了,破坏环境又不发财,干脆直接去非洲租土地农垦吧!湖南农民种水稻绝对是一流水平,去非洲推广袁隆平吧!然后在非洲多生孩子,再进入军政高层,绝对比温州人混得好!
    我说这些不是开玩笑,因为河北省农民已经开始海外拓殖了,你们自己在百度上输入“保定村”三个字,一搜索就知道了。我想湖南人要做这个事情,肯定比他们更好。湖南的悲剧在于一群胸怀大志的普鲁士人被困在中部,不会搞经济,又不能搞革命,只好搞一种变相的政治宣传----“娱乐”。关于湖南的发展方向, 

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:45 | 只看该作者
 十五、陕西:
  
    毫无疑问,榆林是五年后陕西最富裕的城市,其次是延安。十年后这两个陕北城市的人均GDP甚至会超过浙江,这是很多南方人都不敢相信的,甚至认为我在放屁,因为他们还以为陕北人现在还都住窑洞,呵呵。。。。。其实陕北的发展速度现在远超过当年的深圳。但是,油气资源不能永远保持榆延的经济竞争力,必须要留后路,下游产业要大力发展。还有,趁现在有钱,多高绿化。现在的陕北,绿化得很不错,再加油,十年后会变成大公园的。如果机遇好,陕北能发展成中国的科威特。
  
    陕南三市,汉中条件最好,但经济也一般,商洛和安康还没有脱贫。但这里生态很好,有点象奥地利。干脆多建立几个国家森林公园,搞搞绿色产业,对丹江口的水资源保护也有好处。发展些秘密军工企业也可以,作为医疗养老基地也是绝好选择,西安的那么多高校也可以迁移些过来。陕西以前是中国生态较好的地区,以后也会是。因为陕西其实就是中部,不是什么西部省份。陕南当初是川地,划给陕西有政治考虑,因为军事上也从成都军区划到了兰州军区,有利于中央对西南地区的控制;但是在经济上,陕南又没有完全融入西北,因此现在是全省最穷的地方。现在要做的首要事情就是修好穿越秦岭直达西安的铁路和高速公路。
    西安把咸阳合并改为长安吧,市区发展方向可学习日本的京都,环境第一,城市建设要有古都风格,别搞成那个芙蓉园一样不伦不类;西安军工科教绝对是优势,但市场化不够,全盘照搬南方模式绝对不行,应该走德国式的军工改造之路;还有,西安思想观念更新必须加快,不然真的会变成废都。西安农村的发展还是大规模机械化,关中平原非常适合大规模机械化的农业。
    宝鸡现在还不如甘肃天水,是怎么回事情?铜川太小,应该把黄陵要过来,那可是快旅游业肥肉啊。杨凌农业高新技术产业示范区的市场化产业化还太低,有点名不副实。渭南本来是好地方,多好的黄河滩啊,可惜被三门峡水库连累了,现在还不富裕。
    陕西这样的历史文化大省,3700万人口,应该要有自己的模式。全世界内陆国家发展好的只有瑞士奥地利这些小国,都和陕西差别太大。俄罗斯的新西伯利亚也许可以让西安借鉴一下,但差别还是显而易见。因此陕西的路还要探索几年。

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:45 | 只看该作者
 十六、海南:
    全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心,特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业和性产业,在这里可以适当放开。但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业,这里都可以开放。
  
    博螯论坛还要多些花样,在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点,这里有深水港,还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心,但还不是大港口,连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区,还有湛江。这个经济区确实要统一规划。
    海口到徐闻的海底隧道应该打通,这在技术上已经不是问题。海口市应该把海岸线好好利用起来,建港口和度假基地。其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方,但是当年的房地产风波对海南伤害太深了,现在要适当考虑这个事情。中国内地那么多人都没有见过大海,在海南有套房子去过年避寒,是很多人的梦想啊。
    海南还有个巨大的热带资源,热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目。现在大陆中西部的小城市和农村,吃热带水果还很难,海南应该瞄准这些机会。一共才500万人口的省份,抓好几个产业,就能很快发展起来的。
  

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:46 | 只看该作者
 十八、山西:
    1、49年以来,全国人民最亏欠的不是福建,也不是东北,而是我即将叙述的这个美丽省份:山西。具体情况就不说了,大家自己去查资料吧!当年的东北和上海都为国家贡献太多,但现在的上海已经重新崛起,东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份,甚至吉林黑龙江也慢慢起来了,但山西还没有得到任何补偿,我个人觉得很不应该。如果说湖南是南方人中的北方人,那山西就是北方人中的南方人,很有经济头脑,不应该发展到现在这个样子的。
    2、当晋商变成煤老板,森林变成破旧的矿井时,我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕之路。煤价短期内肯定不会市场化,这我完全理解,关键是山西的基础设施必须要中央大力投资。HFG在山西时太原的基础建设发展较快,但最近几年又被长沙郑州等中部城市超过。是为什么呢?
  
    3、大同和太原差别极大,应该搞煤变油和能源深加工,大秦铁路运煤量要逐年减少,大同的生态建设必须要中央出资补偿。同时,大同可以建成中国的电力中心,相当于十个华能电力的规模。
    4、朔州忻州人口较少,发展电力相关产业很合适,如电动汽车的储电器、潜艇电池等等。阳泉榆次在即将兴建的高速铁路上,交通方便,将来的发展趋势较好。吕梁山区前途较差,没有办法。临汾本来可以发展到全省第三,还有本科院校,经济条件也还可以,但是空气太差。
    5、长治晋城运城应该往南看,可以选择发展小商品,走浙江模式,这里的风土人情和南方的浙江有相近之处。还有,既然象河津这样的县级市也可以进入全国百强县,证明土生土长的河津模式也值得这三市学习。
  
    最后,山西的发展模式肯定和全国其他地方不会一样,并且会有较大的差异性。这个和山西人文有关,你们可以看看当年晋商和徽商的差别就知道了。山西人是北方人中最特别的一群,他们天生具有强烈的商业意识,即使现在很不发达,但我仍然很看好山西未来的现代化道路。谢谢山西!也祝福山西!!!
  

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:47 | 只看该作者
十九、江苏:
    1、除了广东山东之外地理位置最好的省份,除了北京上海之外科教最强的省份,除了浙江之外经济发展最均衡的省份。也是最应该提前实现现代化的省份之一。多次去江苏,最近一次是07年,总体感觉苏南已经达到意大利的发展水平,苏北接近罗马尼亚的发展水平。
  
    2、苏锡常镇四市的经济实力、产业布局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角,但是港口的吞吐量还没上去,这四个地级城市都在长江南岸,拥有很长的长江岸线,应统一规划。京沪高铁和沪宁城轨通车后,这里会成为是中国经济最发达的地区。南通的崛起只是时间问题。
    3、扬州泰州南通在长江北岸。南通既有长江岸线也有海岸线,是中国水运最便利的地级市,但崇川的港口太小,应在海门江边建立一个大型长江港口,启东的东元镇应该建立一个大型海港,好象已经动工了。此外,南通的造船业发展不错,不过光一个川崎重工还不行,还要有中船重工的投资,苏通大桥通车了,这里可以和崇明的造船基地统筹协调规划。
    4、泰州的靖江和高港,扬州的江都和仪征,都是很宝贵的长江岸线资源,都浪费了;这两地现在的经济实力和他们的地理位置还不相符,但未来十年一定会崛起。
    5、盐城那么长的海岸线却不适合建立港口,很不幸,经济落后可以理解。但连云港的全面落后却是江苏省过去二十年最大的败笔,要盘活苏北四市,连云港是关键一笔;未来十年江苏省财政投资和政策支持除了南京,最重要的就是连云港。
    6、徐州的破落难以想象,05年去过一次,现在不知怎么样。宿迁就象仇和医改,偶尔闪闪光。淮安光改名还不行,总体上还比较落后,阴改光后不要虚度光阴啊。
    7、南京在全运后发展提速,十年后肯定会发展成为仅次于广州的第二大省会城市。亚洲最大的内河港口,强大的科研教育实力,良好的人文氛围,都是未来产业升级最好的支持。
    8、总体上说,江苏现在的发展道路和浙江差异很大,有点广东特色又有点山东特色。还有,苏北的未来比粤北和鲁西都要好,苏北对于江苏来说不是负担而是财富,关键是要善于挖掘这笔巨大的财富。

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:47 | 只看该作者
二十、江西:
    1、九江毫无疑问是江西最有前途的城市,但现在的发展水平还比较低,没有充分利用好长江沿岸的交通便利。九江到南昌的城际高铁,发改委还没有批下来,也不知道是什么原因。庐山的旅游规划很不错。
    2、南昌原来是比较差的省会城市,现在发展较快,快接近长沙了。但是城市还是太小,卫生状况也不好。
    3、吉安是除了南昌九江之外最有前途的城市。井岗山的基础设施相当好,一个县级市,有机场有铁路有高速公路,有直达北京上海的飞机火车,全中国只有这一个。还有,吉安的森林覆盖率特别好,环境保护很不错。过去十年,吉安得到不少中央直接投资,多亏曾副主席啊。未来十年怎么办,应好好考虑考虑了。
    4、赣州的环境真的很美,但人民太穷,现在苦等广东的产业转移也不是办法。到龙岩的铁路已经通车了,往海西经济区看看或许会有新机会。
    5、上饶只能往东,引进浙江的民营资本,走浙江的发展路子。抚州还有个本科院校,但在交通上是个死角,光靠崇仁的矿产品绝对不能富裕起来。景德镇的环境破坏很厉害,陶瓷行业的危害性很大啊。
  
    6、前年去过鹰潭,感觉小城市建设不错,也许是铁路枢纽的原因,城市很有活力。宜春和新余就差远了,还是比较穷。萍乡是个好地方,除了融入长株潭,没有任何其他出路。

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:47 | 只看该作者
 二十一、贵州:
    1、中国最贫穷的省份,也是环境保护最好的省份。完全可以称为森林之省,贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的原始森林,黔灵公园的环境非常优美。贵州的发展只能先上贵阳和遵义,其他地方现在还没办法规划,地形太复杂了。
    2、其实贵州可以发展为中国的军工大省,沿海的很多军工企业应该要加大对贵州的转移投资力度。很多保密产业也可以在这里建设基地,这里很适合隐蔽产业的发展。还有,旅游度假基地也可以成为贵州的发展方向。
  
    3、安顺六盘水都发展缓慢,毕节铜仁那是非常落后。主要是由于交通不便利,外地人都不知道这些地级城市。光依靠开采矿产资源只能越采越穷。
    4、黔东南黔南黔西南三个自治州的自然风光都非常好,尤其是都柳江流域简直是人间天堂,但中国有几个人知道呢。其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的,劳动力成本非常低。
    5、三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因,连交通都这么不方便的省份,怎么可能不贫穷呢?至于贵州人的思想观念的落后,和东北的那种计划经济思维和山东的官本位思维导致的落后完全不一样,而是一种信息闭塞型的落后,这里没有什么计划经济烙印,也没有什么对公务员编制的崇拜,这里的人对外面世界了解得太少了。
  

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 楼主| 发表于 2013-8-21 10:49 | 只看该作者
  二十二、:
    1、中国首都,未来也是世界首都之一。按照目前中国的复兴速度,20年后肯定是世界的中心城市之一。
    2、经济职能一定要迁出。其中,各类金融机构总部尽量迁往上海,除金融企业之外的其他中央企业总部尽量迁往天津滨海新区。
    3、政治文化中心的地位还要加强。不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗,中国的体制可以改革改善,但是绝对不能全盘否定。
    4、中央商务区在东部,那西部就应该发展成中央政务区。二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公,也可以考虑从中南海迁往环境优美的西郊。
    5、地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键,如果按照东京的密度,北京还应修建30条地铁。东京的面积比小,人口比北京多,但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外,东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人,路上也看不到什么车辆,更不用说有堵车之类的事情了。北京交通建设的方向不是消灭堵车问题,而是要达到大街上基本见不到车辆。   6、除了解决交通堵塞问题外,从根本上解决北京的大气污染问题还是发展地铁。单双号上路的方法只能治标不能治本。
    7、缺水问题根本之解决不在南水北调,而在以下两方法:第一是发展中水,如果北京的全部污水都处理为中水再排放到地表形成人工湖,十年后北京有五分之一的地表都会变成水面,从而可以改变北京的气候增加北京的降雨量。第二,在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂,将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京。当然,成本会比较高,但是还是远远低于现在喝的桶装水。
    8、高校的本科生部都可以迁出,只留研究生部在就可以了。对于部分已经边缘化的老人,政府应该在经济上鼓励他们迁出,就象首钢迁往唐山那样;对于大量的思想上已经国际化全球化的又会外语的住在的人和外地人,鼓励他们出国定居;对于呆在北京的部分外国垃圾,坚决遣送出境,绝对不要手软,有些白人黑人以为自己有钱有势大,在中国随意乱搞女人,简直就是畜生禽兽猪狗不如,对这些洋垃圾不要说什么人权,因为他们连兽权都不配,要坚决将这些畜生赶出中国赶出北京!!!或者学习西方发达国家的经验,与国际惯例接轨,让国内成立一些光头党之类的民族主义组织定期袭击这些鬼佬以及和它们鬼混的中国女人!!!总之,的人口数量一定要控制,但不要光通过行政命令控制,而要通过市场手段加行政手段协调进行。   

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