如何掌握物流咨询项目主动权

zdjy2k3 · 发表于 2010-1-27 16:06

好东东

david78 · 发表于 2010-1-29 18:11

原帖由 zl2008rain 于 2009-7-29 15:28 发表
作为乙方，我们要向主动权冲击，哈哈哈!
不过现实中的可操作性并不是很高，只能说相对的主动权，其实专业性和关系两方面是很重要的，处理好，那我们就能有主动权

相对主动权，这个概念我认为非常不错，职业性、专业性、行业标准，同时选择合适的客户合作也是项目处于主动的重要因素！

david78 · 发表于 2010-1-29 18:12

原帖由 lsl2006 于 2010-1-20 15:26 发表
有一个大力支持领导会省事许多。

如果能够上到一把手工程，那当然是好事情，但是这样的情况不太多！

物流菜鸟 · 发表于 2010-5-6 16:31

太有难度了～～

xiepingshun · 发表于 2010-8-26 16:56

当前存在一个重要的状况：有部分甲方，内部的派系关系比较复杂，需求到了甲方这边需要确认的时候，时间延迟的相对较长，导致乙方在实施的时候时间上无法掌控，而后期要求乙方加大投入，保证项目进度不受影响，因此客观上加大了乙方实施的成本和困难度。

EITIE · 发表于 2010-9-1 11:48

大为放了很多好东西

log9527 · 发表于 2010-9-2 15:26

结合多个项目的经验，建议在启动项目制定项目计划后的每一个阶段（里程碑）都要汇报给决策领导，将动因容易导致成果物与既定的有所偏移的现状和根源进行沟通，有必要时可以重新定义验收标准优化文件，作为后期合同验收标准的附件。

------这个非常重要。随着项目的进展，客户当初的想法或许就会有变化，要求的功能就会和合同中有差异。通过把从起点到终点切割成多个成果提交点是保证最终成果物提交质量的好方法。

还有一个好处是：
分阶段提交成果，也能让自己更好的管理整个项目的进度，明确知道当前已完成了哪些任务。化整为零，也可以减少因为最终目标遥远而复杂对自己造成的心理上的压力。

posun2011 · 发表于 2011-9-22 10:03

学习下

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