那位谈一下PDM与ERP的关系

xyqfeng

原帖由 urinator 于 2008-7-7 17:38 发表

说的没错.不过我公司有点问题:设计部门只出设计BOM,但是设计部门与供应商签定的技术协议中已经规定了供货状态.也就是说,其实设计部门已经定义了工艺状态,而按照公司流程,其职能应该是分离的.正在思考中

能不能说一下您提到的“供货状态”，或工“工艺状态”的具体内容，我还是有些理解不上去，THANKS！

urinator

原帖由 xyqfeng 于 2008-7-8 10:06 发表




能不能说一下您提到的“供货状态”，或工“工艺状态”的具体内容，我还是有些理解不上去，THANKS！

设计定义时， 雨刮器总成分为：雨刮电机、雨刮连杆、雨刮支臂、雨刮支臂盖形螺母、刮片

而供方实际供应时，雨刮支臂和雨刮支臂盖形螺母是在一起供货的，装配也没有其他动作，

这个状态是签订技术协议的时候，就直接规定好的。那么设计BOM与工艺BOM就存在差异，但是该谁说了算呢？

类似的问题还有很多，空调、车桥都有类似的问题

xyqfeng

老木，收PM

hb17908

关注中

carlsh

设计bom，转成生产bom，转之前要做部分修改才可以转到ERP

主要看具体pdm软件的功能

icepoint

PDM的中文名是产品数据管理，是针对企业科研设计部门图档管理、项目管理要求开发的软件。最初和ERP是没有任何关系的，后来逐步发展出了要求能够将研发部门的设计bom导入ERP系统的要求，这个时候产生了接口的需求，这是比较常规的。

TonyAquarian

原帖由 millay 于 2008-7-3 16:37 发表
PDM现在发展为PLM，貌似PLM、ERP不分伯仲

PLM关注的是产品，其功能范围就跟名字一样，是产品全生命周期的管理，包括立项（之前的预可研、可研不知道在不在范围之内）、设计、原型、量产、维护、退出等过程，而ERP更关注对企业资源的管理，两者不在一个层面之上。但是对特定企业，尤其是制造企业，感觉上PLM或者MES可能更适合

78020281

设计定义时， 雨刮器总成分为：雨刮电机、雨刮连杆、雨刮支臂、雨刮支臂盖形螺母、刮片
而供方实际供应时，雨刮支臂和雨刮支臂盖形螺母是在一起供货的，装配也没有其他动作，


1、如果从物料的角度来考虑:
在PDM系统中：雨刮电机、雨刮连杆、雨刮支臂、雨刮支臂盖形螺母、刮片这5个物料都需要分开编号，也就是有5个图号，在这里就假设成A、B、C、D、E来一一对应。但是在设计阶段 雨刮支臂C和雨刮支臂盖形螺母D 是一起供货的，这里就假设成甲。如果在PDM设计的时候就考虑到甲由C、D两个组成，列成分组就没问题了。
如果在PDM设计的时候就是平散着，工艺人员在进行工艺维护的时候，需不需要体现出甲来，那么甲是由谁增加进去的。工艺人员、技术人员？。

如果售后服务需要销售雨刮支臂C，那么还需要在ERP环节中体现出C来，也就是说ERP即要有甲又要有些C、D两个物料，而且ERP中很可能不能清楚地界定C、D组合成甲。
这些东西都是问题，我的个人感觉是将任务前移，由设计人员在开始设计的时候就尽量考虑完整。


2、从层次结构来考虑：
PDM中是以设计的任务分工或者是汽车的分组来进行层次结构设计，
比如发动机是1000分组，
而工艺的层次结构设计应该是产品生产的先后进行层次结构设计，
比如先焊装、再涂装，再装配。先管线、再电器、后装发动机。
而物料配送的层次结构设计还要考虑到产品的配置，尽量方便进行清单编制
比如有的车是开天窗，有的车不开天窗，其余物料可以相互借用。

这些问题都是PDM和ERP相互融合的困难，我不知道老木公司的PDM和ERP是不是相互融合了，但是汽车厂对这方面还有些困难。

[ 本帖最后由 78020281 于 2008-7-15 18:53 编辑 ]

urinator

原帖由 78020281 于 2008-7-15 18:41 发表


这些问题都是PDM和ERP相互融合的困难，我不知道老木公司的PDM和ERP是不是相互融合了，但是汽车厂对这方面还有些困难。

问题很清楚，也知道该有人做。可是技术和工艺相互推托，不肯负责的。

psukk

个人认为pdm就是erp的基础.
    我公司有一种情况就是,技术工程部门的图纸管理混乱,同一种规格型号的图纸,存在旧版本,新版本,新新版本,因为种类多,设计人员都分不清楚,经常由于这个原因,致使生产出错等等,还有图纸查找困难,查找别的设计人员的图纸更是困难,也导致了设计重用率低,制造成本大增等,而这些是ERP所不能解决的,而且还会给ERP带来错误,所以我们就准备先上pdm
  等图纸管理规范以后,再进行ERP..